电动车座桶注塑模具滑块内抽芯机构制造技术

本实用新型专利技术提供了电动车座桶注塑模具滑块内抽芯机构，包括上模具、下模具和内抽芯结构，内抽芯结构设置在上模具和下模具的合模空腔内，其中内抽芯结构包括斜导柱安装座、第一内芯、内滑动块、第二内芯和斜导向柱，斜导向柱的一端通过斜导柱安装座安装在上模具的内部，内滑动块的顶端开设有与斜导向柱导向连接的导向斜孔，内滑动块的底部通过平顺导向机构与下模具连接，本实用新型专利技术通过设置水平滑动轨道、滚子滑块，使得内滑动块横向运动时，更加平顺，降低运动过程中的波动性，不影响抽芯作业，同时有助于提高合模精度以及开模精度。同时有助于提高合模精度以及开模精度。同时有助于提高合模精度以及开模精度。

【技术实现步骤摘要】
电动车座桶注塑模具滑块内抽芯机构


[0001]本技术属于内抽芯机构
，涉及电动车座桶注塑模具滑块内抽芯机构。

技术介绍

[0002]电动车座桶通常为了保证结构强度，采用注塑模具进行生产，而电动车座桶的侧面以及顶部均设有孔位，需要将模芯从上下模具体的内部插入模腔内，进而在原料冷却成型后，工件上就形成了通孔，在将工件取出时，需要将模芯从模腔内向外移动，这样才可以将电动车座桶顺利的取出。
[0003]专利号为公开CN202221232476.4涉及一种油缸抽芯滑块套内滑块机构，该技术结构简单，完美解决了抽芯时脱伤制品，且将两个动作做在了同一总组件上简化了复杂的动作结构和消除了压模风险。
[0004]但是在实际使用时，滑块的运动不够平顺，进而容易导致斜杆或者是导向杆发生卡顿，影响抽芯工作，且在滑块容易与模腔发生吸附，缺少推力使得滑块与模腔分离，为此，我们设计一种电动车座桶注塑模具滑块内抽芯机构。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供电动车座桶注塑模具滑块内抽芯机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]本技术的目的可通过下列技术方案来实现：电动车座桶注塑模具滑块内抽芯机构，包括上模具、下模具和内抽芯结构，所述内抽芯结构设置在上模具和下模具的合模空腔内，其中内抽芯结构包括斜导柱安装座、第一内芯、内滑动块、第二内芯和斜导向柱，所述斜导向柱的一端通过斜导柱安装座安装在上模具的内部，所述内滑动块的顶端开设有与斜导向柱导向连接的导向斜孔，所述内滑动块的底部通过平顺导向机构与下模具连接，所述斜导向柱的表面和内滑动块的一侧通过快速连接结构与第一内芯和第二内芯活动连接。
[0007]在上述的电动车座桶注塑模具滑块内抽芯机构中，所述平顺导向机构包括设置在下模具底部的水平滑动轨道，所述水平滑动轨道的内部安装有滚子滑块，所述滚子滑块与内滑动块的底部连接，所述水平滑动轨道的一端设有与下模具连接的侧部受压机构。这样设置的目的是能够使得内滑动块横向运动时，更加平顺，降低运动过程中的波动性，有助于提高合模精度以及开模精度。
[0008]在上述的电动车座桶注塑模具滑块内抽芯机构中，所述侧部受压机构包括设置在水平滑动轨道一端的基准限位座，所述基准限位座的顶端固定安装有弹簧座，所述弹簧座的内部安装有复位弹簧，所述复位弹簧的一端固定安装有限位反弹推杆，所述限位反弹推杆与内滑动块的一侧连接。这样设置的目的是能够在内滑动块的一侧产生反弹力，当斜导向柱运动过程中，限制消失，快速的将内滑动块弹出，便于内滑动块与模腔分离。
[0009]在上述的电动车座桶注塑模具滑块内抽芯机构中，所述快速连接结构包括两个磁
性连接柱和两个磁性插盘，两个所述磁性连接柱分别设置在斜导向柱的表面和内滑动块的一侧，两个所述磁性插盘分别设置在第一内芯的一端和第二内芯的一端。这样设置的目的是便于快速的连接第一内芯和第二内芯，便于更好的安装和更换。
[0010]在上述的电动车座桶注塑模具滑块内抽芯机构中，所述第一内芯的一端和第二内芯的一端均嵌设安装有松紧套，两个所述磁性插盘设置在对应的松紧套并与对应的磁性连接柱活动连接。这样设置的目的是提高第一内芯和第二内芯安装的牢固性。
[0011]在上述的电动车座桶注塑模具滑块内抽芯机构中，所述内滑动块的另一侧固定安装有复位顶杆，所述复位顶杆的一端固定安装有压缩弹簧，所述压缩弹簧的一端设有与下模具连接的防尘保护筒。这样设置的目的是能够更好的将内滑动块复位，便于合模。
[0012]与现有技术相比，本技术电动车座桶注塑模具滑块内抽芯机构的优点为：通过设置水平滑动轨道、滚子滑块，使得内滑动块横向运动时，更加平顺，降低运动过程中的波动性，不影响抽芯作业，同时有助于提高合模精度以及开模精度；设置基准限位座、弹簧座、复位弹簧和限位反弹推杆，能够在内滑动块的一侧产生反弹力，当斜导向柱运动过程中，限制消失，快速的将内滑动块弹出，便于内滑动块与模腔分离。
附图说明
[0013]图1是本技术电动车座桶注塑模具滑块内抽芯机构的立体结构示意图。
[0014]图2是本技术电动车座桶注塑模具滑块内抽芯机构内滑动块的结构示意图。
[0015]图3是本技术电动车座桶注塑模具滑块内抽芯机构快速连接结构的结构示意图。
[0016]图4是本技术电动车座桶注塑模具滑块内抽芯机构图1的立体结构示意图。
[0017]图中，1、上模具；2、下模具；3、斜导柱安装座；4、第一内芯；5、内滑动块；6、第二内芯；7、斜导向柱；8、防尘保护筒；9、压缩弹簧；10、复位顶杆；11、导向斜孔；12、水平滑动轨道；13、滚子滑块；14、基准限位座；15、弹簧座；16、复位弹簧；17、限位反弹推杆；18、磁性连接柱；19、松紧套；20、磁性插盘。
具体实施方式
[0018]以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。
[0019]如图1、图2、图3和图4所示，本技术电动车座桶注塑模具滑块内抽芯机构，包括上模具1、下模具2和内抽芯结构，内抽芯结构设置在上模具1和下模具2的合模空腔内，其中内抽芯结构包括斜导柱安装座3、第一内芯4、内滑动块5、第二内芯6和斜导向柱7，斜导向柱7的一端通过斜导柱安装座3安装在上模具1的内部，内滑动块5的顶端开设有与斜导向柱7导向连接的导向斜孔11，内滑动块5的底部通过平顺导向机构与下模具2连接，斜导向柱7的表面和内滑动块5的一侧通过快速连接结构与第一内芯4和第二内芯6活动连接。
[0020]在本实施方案中，如图2所示，为了内滑动块5运动更平顺，平顺导向机构包括设置在下模具2底部的水平滑动轨道12，水平滑动轨道12的内部安装有滚子滑块13，滚子滑块13与内滑动块5的底部连接，水平滑动轨道12的一端设有与下模具2连接的侧部受压机构。平顺导向机构
[0021]在本实施方案中，如图2所示，为了内滑动块5快速与模腔分离，侧部受压机构包括设置在水平滑动轨道12一端的基准限位座14，基准限位座14的顶端固定安装有弹簧座15，弹簧座15的内部安装有复位弹簧16，复位弹簧16的一端固定安装有限位反弹推杆17，限位反弹推杆17与内滑动块5的一侧连接。
[0022]在本实施方案中，如图3所示，为了第一内芯4的和第二内芯6的更换以及连接，快速连接结构包括两个磁性连接柱18和两个磁性插盘20，两个磁性连接柱18分别设置在斜导向柱7的表面和内滑动块5的一侧，两个磁性插盘20分别设置在第一内芯4的一端和第二内芯6的一端；第一内芯4的一端和第二内芯6的一端均嵌设安装有松紧套19，两个磁性插盘20设置在对应的松紧套19并与对应的磁性连接柱18活动连接。
[0023]在本实施方案中，如图1所示，为了内滑动块5的复位，便于合模，内滑动块5的另一侧固定安装有复位顶杆10，复位顶杆10的一端固定安装有压缩弹簧9，压缩弹簧9的一端设有与下模具2连接的防本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.电动车座桶注塑模具滑块内抽芯机构，包括上模具(1)、下模具(2)和内抽芯结构，其特征在于，所述内抽芯结构设置在上模具(1)和下模具(2)的合模空腔内，其中内抽芯结构包括斜导柱安装座(3)、第一内芯(4)、内滑动块(5)、第二内芯(6)和斜导向柱(7)，所述斜导向柱(7)的一端通过斜导柱安装座(3)安装在上模具(1)的内部，所述内滑动块(5)的顶端开设有与斜导向柱(7)导向连接的导向斜孔(11)，所述内滑动块(5)的底部通过平顺导向机构与下模具(2)连接，所述斜导向柱(7)的表面和内滑动块(5)的一侧通过快速连接结构与第一内芯(4)和第二内芯(6)活动连接。2.根据权利要求1所述的电动车座桶注塑模具滑块内抽芯机构，其特征在于，所述平顺导向机构包括设置在下模具(2)底部的水平滑动轨道(12)，所述水平滑动轨道(12)的内部安装有滚子滑块(13)，所述滚子滑块(13)与内滑动块(5)的底部连接，所述水平滑动轨道(12)的一端设有与下模具(2)连接的侧部受压机构。3.根据权利要求2所述的电动车座桶注塑模具滑块内抽芯机构，其特征在于，所述侧部受压机构包括设置在水平滑动轨道(12)一端的基准限位座...

【专利技术属性】
技术研发人员：谷栋，
申请(专利权)人：台州市统亚工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：