一种多功能客车用回风格栅制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能客车用回风格栅，包括安装框和转动安装在安装框表面的格栅框，所述格栅框的内部设置有防尘组件，防尘组件由防尘网和支撑架构成，安装框的上表面开设有与格栅框相适配的凹槽，格栅框的内部设置有锁紧组件，锁紧组件由滑动框、压缩弹簧、插销、锁销和锁块构成。该回风格栅，通过设置锁紧组件，向下滑动推块驱使滑动框沿着滑动槽的轨迹滑动，此时压缩弹簧会收缩，同时插销和锁销会缩进滑动槽内，这时可将格栅框转动，从而可将格栅框卡入和脱离凹槽，对比现有的螺栓连接方式，该装置无需拆卸螺栓，避免了拆卸螺栓后螺栓丢失的问题，且利用插销和锁销可将格栅框固定在凹槽内，从而可快速的完成拆卸和安装格栅框。栅框。栅框。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能客车用回风格栅


[0001]本技术属于回风格栅
，尤其涉及一种多功能客车用回风格栅。

技术介绍

[0002]现有的大巴空调回风格栅在与框架固定时，通常需要使用多个螺丝拧紧固定，尤其是需要检修时，需要一个一个拆除螺丝，十分不便，且螺丝体积小，在拆卸后容易丢失。为此，我们提出一种回风格栅安装结构。

技术实现思路

[0003]本技术目的在于提供一种多功能客车用回风格栅，以解决
技术介绍
中所提出的技术问题。
[0004]为实现上述目的，本技术的具体技术方案如下：一种多功能客车用回风格栅，包括安装框和转动安装在安装框表面的格栅框，所述格栅框的内部设置有防尘组件，防尘组件由防尘网和支撑架构成，安装框的上表面开设有与格栅框相适配的凹槽，格栅框的内部设置有锁紧组件，锁紧组件由滑动框、压缩弹簧、插销、锁销和锁块构成。
[0005]优选的，所述支撑架由横杆和竖杆构成，且横杆和竖杆相互交错设置，支撑架和防尘网均固定安装在格栅框的内壁，且防尘网的背面与支撑架的正面固定连接。
[0006]优选的，所述锁块固定安装在凹槽的内壁，格栅框靠近锁块的一端开设有与锁块相适配的锁槽，锁块的表面开设有与锁销相适配的锁孔，滑动框的形状设置为凵型，格栅框的内壁开设有滑动槽，锁槽的内壁开设有供锁销滑动的通孔，且通孔与滑动槽的内部连通，滑动框的表面与滑动槽的内壁滑动连接。
[0007]优选的，所述锁销的形状设置为L型，锁销的一端与滑动框的下表面固定连接，锁销的另一端穿过通孔，并延伸至锁槽的内部。
[0008]优选的，所述压缩弹簧设置在滑动槽的内部，且压缩弹簧的一端与滑动框的内壁固定连接，压缩弹簧的另一端与滑动槽的内壁固定连接，格栅框的正面开设有轨道槽，滑动框的正面固定安装有推块，且推块的表面与轨道槽的内壁滑动连接。
[0009]优选的，所述插销固定安装在滑动框的上表面，格栅框的上表面开设有供插销滑动的滑动孔，且滑动孔与滑动槽的内部连通，凹槽的内壁开设有与插销相适配的插孔。
[0010]本技术的一种多功能客车用回风格栅具有以下优点：
[0011]1.该一种多功能客车用回风格栅，通过设置锁紧组件，向下滑动推块驱使滑动框沿着滑动槽的轨迹滑动，此时压缩弹簧会收缩，同时插销和锁销会缩进滑动槽内，这时可将格栅框转动，从而可将格栅框卡入和脱离凹槽，对比现有的螺栓连接方式，该装置无需拆卸螺栓，避免了拆卸螺栓后螺栓丢失的问题，且利用插销和锁销可将格栅框固定在凹槽内，从而可快速的完成拆卸和安装格栅框。
[0012]2.该一种多功能客车用回风格栅，通过设置防尘组件，利用相互交错设置的横杆和竖杆形成支撑架可作为加强筋提高格栅框的强度，避免了格栅框在安装和拆卸时导致变
形的问题，同时，将防尘网与支撑架固定连接，从而提高了防尘网的强度。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0014]图1为本技术的第一视角立体结构示意图；
[0015]图2为本技术的第二视角立体结构示意图；
[0016]图3为本技术的第三视角立体结构示意图；
[0017]图4为本技术的格栅框正剖结构示意图；
[0018]图5为本技术的格栅框侧剖结构示意图；
[0019]图6为本技术的格栅框立体结构示意图。
[0020]图中标记说明：1安装框、2格栅框、3防尘网、4支撑架、5凹槽、6滑动框、7压缩弹簧、8插销、9锁销、10锁块、11横杆、12竖杆、13锁槽、14滑动槽、15推块。
具体实施方式
[0021]在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本技术实施例的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。
[0022]在本技术实施例的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术实施例的限制。
[0023]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术实施例的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0024]在本技术实施例中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术实施例中的具体含义。
[0025]下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本技术实施例的不同结构。为了简化本技术实施例的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本技术实施例。此外，本技术实施例可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。
[0026]为了更好地了解本技术的目的、结构及功能，下面结合附图，对本技术一
种多功能客车用回风格栅做进一步详细的描述。
[0027]如图1
‑
6所示，本技术的一种多功能客车用回风格栅，包括安装框1和转动安装在安装框1表面的格栅框2，格栅框2的内部设置有防尘组件，防尘组件由防尘网3和支撑架4构成，支撑架4由横杆11和竖杆12构成，且横杆11和竖杆12相互交错设置，支撑架4和防尘网3均固定安装在格栅框2的内壁，且防尘网3的背面与支撑架4的正面固定连接。
[0028]利用相互交错设置的横杆11和竖杆12形成支撑架4可作为加强筋提高格栅框2的强度，避免了格栅框2在安装和拆卸时导致变形的问题，同时，将防尘网3与支撑架4固定连接，从而提高了防尘网3的强度。
[0029]安装框1的上表面开设有与格栅框2相适配的凹槽5，格栅框2的内部设置有锁紧组件，锁紧组件由滑动框6、压缩弹簧7、插销8、锁销9和锁块10构成，锁块10固定安装在凹槽5的内壁，格栅框2靠近锁块10的一端开设有与锁块10相适配的锁槽13，转动格栅框2使其本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能客车用回风格栅，包括安装框(1)和转动安装在安装框(1)表面的格栅框(2)，其特征在于：所述格栅框(2)的内部设置有防尘组件，防尘组件由防尘网(3)和支撑架(4)构成，安装框(1)的上表面开设有与格栅框(2)相适配的凹槽(5)，格栅框(2)的内部设置有锁紧组件，锁紧组件由滑动框(6)、压缩弹簧(7)、插销(8)、锁销(9)和锁块(10)构成。2.根据权利要求1所述的一种多功能客车用回风格栅，其特征在于：所述支撑架(4)由横杆(11)和竖杆(12)构成，且横杆(11)和竖杆(12)相互交错设置，支撑架(4)和防尘网(3)均固定安装在格栅框(2)的内壁，且防尘网(3)的背面与支撑架(4)的正面固定连接。3.根据权利要求1所述的一种多功能客车用回风格栅，其特征在于：所述锁块(10)固定安装在凹槽(5)的内壁，格栅框(2)靠近锁块(10)的一端开设有与锁块(10)相适配的锁槽(13)，锁块(10)的表面开设有与锁销(9)相适配的锁孔，滑动框(6)的形状设置为凵型，格栅框(2)的内壁开设有滑动槽(14)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张鹏，
申请(专利权)人：浙江蒂绅科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：