一种高温化成夹具机充放电扁平化驱动箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高温化成夹具机充放电扁平化驱动箱，包括设置于充放电治具机架中的驱动箱本体，充放电治具机架上设置充放电治具；驱动箱本体包括控制装置、数套驱动板模块箱体、强电装置以及驱动箱支撑钣金组件；驱动箱支撑钣金组件安装于充放电治具机架的维护通道一侧；控制装置安装于驱动箱支撑钣金组件的最左侧；强电装置设置于驱动箱支撑钣金组件的最右侧；各个驱动板模块箱体的结构相同、依次从左到右排列设置于控制装置与强电装置之间；驱动板模块箱体串联连接成串联回路，控制装置与最左侧的驱动板模块箱体电连接或信号连接，驱动板模块箱体与强电装置电连接。本实用新型专利技术的有益效果是：不占空间、缩短线缆长度、降低额外电流、散热良好。散热良好。散热良好。

【技术实现步骤摘要】
一种高温化成夹具机充放电扁平化驱动箱


[0001]本技术涉及一种高温化成夹具机充放电扁平化驱动箱，属于软包电池多通道化成分容设备


技术介绍

[0002]高温化成夹具机作为生产软包电池的重要设备，其充放电驱动箱主要有两类方式，但其均存在较明显的缺点。一类是安装在高温化成夹具机充放电治具机架下层平台上，考虑到充放电驱动箱的高度及相应的维护空间，则高温化成夹具机机架需要预留更多空间，导致机架设备尺寸更大；另一类则是安装在高温化成夹具机充放电治具机架侧面，充放电设备外置需额外占用厂房空间，间接增加了整机的长度尺寸，同时考虑充放电驱动箱需充放电治具各电池通道连接线缆，则又额外增加了电流、电压线缆的长度，一般情况下需要增加40％。故目前现行的高温化成夹具机充放电驱动箱，不仅需要较长的连接线缆，额外增加了电流，而且需要较大的空间、散热受到影响。

技术实现思路

[0003]为了解决上述问题，本技术提出了一种不占用厂房空间、缩短连接线缆长度、降低额外电流、散热良好的高温化成夹具机充放电扁平化驱动箱。
[0004]本技术采用的技术方案是：
[0005]一种高温化成夹具机充放电扁平化驱动箱，其特征在于：包括设置于充放电治具机架中的驱动箱本体，充放电治具机架上设置充放电治具，将充放电治具上电池排列形成的队排的纵轴线方向定义为纵向，将纵向的一个方向定义为左向，另一个方向为右向；所述的驱动箱本体包括控制装置、数套驱动板模块箱体、强电装置以及驱动箱支撑钣金组件；
[0006]驱动箱支撑钣金组件安装于充放电治具机架的维护通道的一侧，驱动箱支撑钣金组件与充放电治具机架之间留有搁线空间；控制装置安装于驱动箱支撑钣金组件的最左侧，且靠近维护通道左侧进口位置；强电装置设置于驱动箱支撑钣金组件的最右侧；各个驱动板模块箱体的结构相同，且驱动板模块箱体依次从左到右排列设置于控制装置与强电装置之间，驱动板模块箱体的通道与充放电治具上电池的通道一一对应；驱动板模块箱体串联连接成串联回路，且控制装置与最左侧的驱动板模块箱体电连接或信号连接，驱动板模块箱体与强电装置电连接。
[0007]进一步，控制装置包括控制机笼和辅助电源，控制机笼上设有连接口，用来采集驱动板模块箱体的输入信号及输出控制信号，辅助电源与控制机笼、驱动板模块箱体电连接，用于为控制机笼及驱动板模块箱体提供稳定的直流电源，为保证控制机笼具有良好的散热性能。
[0008]进一步，驱动板模块箱体包括驱动板模块外壳、主板驱动板模块和副板驱动板模块，驱动板模块外壳包括箱体盖板钣金、箱体底板钣金、箱体右侧钣金、箱体左侧钣金、箱体上板和箱体下板，箱体盖板钣金、箱体底板钣金通过箱体右侧钣金、箱体左侧钣金固定，并
与箱体上板、箱体下板共同围成一中空壳体结构；主板驱动板模块安装于箱体盖板钣金上，副板驱动板模块安装于箱体底板钣金上，且主板驱动板模块与副板驱动板模块背向且间隔安装固定，且主板驱动板模块与副板驱动板模块之间留有散热风道；箱体上板开散热孔。
[0009]进一步，所述的主板驱动板模块的板体上设有4个主板正极电流端子(适配6mm口径快插)、8个主板负极电流端子(适配6mm口径快插)、1个正极母线电流端子(适配8mm口径快插)、1个负极母线电流端子(适配8mm口径快插)、1个主板20pin电压端子、1个主板52pin信号端子、第一8pin电源端子、第二8pin电源端、第一2pinCAN通讯端子和第二2pinCAN通讯端子，其中主板正极电流端子、主板负极电流端子与相应电池通道的正、负极功率线缆对联，主板20pin电压端子与相应电池通道的正、负极电压线对联，负责控制相应电池充放电功能；正极母线电流端子与母线正极铜条对联，母线主板负极电流端子与母线负极铜条对联，负责电源输入、输出；辅助电源与最左侧的驱动板模块箱体的第一8pin电源端子对联，负责驱动板模块供电；控制机笼与最左侧的驱动板模块箱体的第一2pinCAN通讯端子对联，负责采集驱动板模块箱体的输入信号及输出控制信号。
[0010]进一步，所述的副板驱动板模块的板体上设有4个副板正极电流端子(适配6mm口径快插)、1个副板20pin电压端子、1个副板52pin信号端子，其中副板正极电流端子与相应电池通道的正极功率线缆对联，副板20pin电压端子与相应电池通道的正、负极电压线对联，负责控制相应电池充放电功能；主板驱动板的主板52pin信号端子与副板驱动板的副板52pin信号端子对联，负责主、副板驱动板模块电源、信号交互。
[0011]进一步，控制装置与强电装置之间依次从左到右设有N个驱动板模块箱体，从左向右依次为第一个驱动板模块箱体、第二个驱动板模块箱体、
……
、第N个驱动板模块箱体，第一个驱动板模块箱体的第二号8pin电源端子与第一个驱动板模块箱体的第一8pin电源端子电连接，第二个驱动板模块箱体的第二8pin电源端子与第三个驱动板模块箱体的的第一8pin电源端子电连接，依次串联直到第N
‑
1个驱动板模块箱体的第二8pin电源端子与第N个驱动板模块箱体的的第一8pin电源端子电连接，从而确保N个驱动板模块箱体均能接受辅助电源模块的直流电源；驱动板模块箱体的CAN通讯端子依次串联如下：第一个驱动板模块箱体的第二CAN通讯端子与第二个驱动板模块箱体的第一CAN通讯端子电连接，第二个驱动板模块箱体的第二CAN通讯端子与第三个驱动板模块箱体的第一CAN通讯端子电连接，依次串联直到第N
‑
1个驱动板模块箱体的第二CAN通讯端子与第N个驱动板模块箱的第一CAN通讯端子电连接，从而确保各个驱动板模块箱体均能与控制机笼相互通讯，其中N为正整数。
[0012]进一步，强电装置包括AC
‑
DC逆变器、空开组件和母线铜条，母线铜条包括母线正极铜条、母线负极铜条，外部强电经过空开组件与AC
‑
DC逆变器电连接，AC
‑
DC逆变器的正、负端子分别与母线正极铜条、母线负极铜条对联，母线正极铜条与各个驱动板模块箱体的母线正极电流端子以对插方式电连接、母线负极铜条与各个驱动板模块箱体的母线负极电流端子以对插方式电连接，并保证可以从母线正、负极铜条输入、输出电源；AC
‑
DC逆变器正常工作时，产生的热量向上排放，强电组件侧面结构钣金上安装1台风机，保证将AC
‑
DC逆变器产生的热量及时排出。
[0013]进一步，驱动箱本体还包括通风散热系统，通风散热装置包括相互独立的左侧散热机构和右侧散热机构；
[0014]左侧散热机构包括控制系统组件风机、驱动板模块箱体风机、搁线架风机、机架左
侧面风机组件及相应的风道；控制装置风机安装于驱动箱支撑钣金组件上，控制装置风机正对控制机笼的发热区域吹风，确保产生的热量能迅速被吹走；驱动板箱体风机设置于箱体下方钣金上，驱动板箱体风机向上吹风；搁线架风机设置于搁线空间内；控制装置风机、驱动板箱体风机、搁线架风机以及相应的风道形成本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高温化成夹具机充放电扁平化驱动箱，其特征在于：包括设置于充放电治具机架(8)中的驱动箱本体(7)，充放电治具机架(8)上设置充放电治具(6)，将充放电治具(6)上电池排列形成的队排的纵轴线方向定义为纵向，将纵向的一个方向定义为左向，另一个方向为右向；所述的驱动箱本体(7)包括控制装置(1)、数套驱动板模块箱体(2)、强电装置(3)以及驱动箱支撑钣金组件(5)；驱动箱支撑钣金组件(5)安装于充放电治具机架(8)的维护通道的一侧，驱动箱支撑钣金组件(5)与充放电治具机架(8)之间留有搁线空间；控制装置(1)安装于驱动箱支撑钣金组件(5)的最左侧，且靠近维护通道左侧进口位置；强电装置(3)设置于驱动箱支撑钣金组件(5)的最右侧；各个驱动板模块箱体(2)的结构相同，且驱动板模块箱体(2)依次从左到右排列设置于控制装置(1)与强电装置(3)之间，驱动板模块箱体(2)的通道与充放电治具(6)上电池的通道一一对应；驱动板模块箱体(2)串联连接成串联回路，且控制装置(1)与最左侧的驱动板模块箱体(2)电连接或信号连接，串联回路与强电装置(3)电连接。2.如权利要求1所述的一种高温化成夹具机充放电扁平化驱动箱，其特征在于：控制装置(1)包括控制机笼(11)和辅助电源(12)，控制机笼(11)上设有连接口，用来采集驱动板模块箱体的输入信号及输出控制信号，辅助电源(12)与控制机笼(11)、驱动板模块箱体(2)电连接。3.如权利要求2所述的一种高温化成夹具机充放电扁平化驱动箱，其特征在于：驱动板模块箱体(2)包括驱动板模块外壳(20)、主板驱动板模块(211)和副板驱动板模块(212)，驱动板模块外壳(20)包括箱体盖板钣金(214)、箱体底板钣金(215)、箱体右侧钣金(216)、箱体左侧钣金(217)、箱体上板(218)和箱体下板(219)，箱体盖板钣金(214)、箱体底板钣金(215)通过箱体右侧钣金(216)、箱体左侧钣金(217)固定，并与箱体上板(218)、箱体下板(219)共同围成一中空壳体结构；主板驱动板模块(211)安装于箱体盖板钣金(214)上，副板驱动板模块(212)安装于箱体底板钣金(215)上，且主板驱动板模块(211)与副板驱动板模块(212)背向且间隔安装固定，且主板驱动板模块(211)与副板驱动板模块(212)之间留有散热风道；箱体上板(218)开散热孔。4.如权利要求3所述的一种高温化成夹具机充放电扁平化驱动箱，其特征在于：所述的主板驱动板模块(211)的板体上设有4个主板正极电流端子(2110)、8个主板负极电流端子(2111)、1个正极母线电流端子(2112)、1个负极母线电流端子(2113)、1个主板20pin电压端子(2114)、1个主板52pin信号端子(2115)、第一8pin电源端子(2116)、第二8pin电源端子(2117)、第一2pinCAN通讯端子(2118)和第二2pinCAN通讯端子(2119)，其中主板正极电流端子(2110)、主板负极电流端子(2111)与相应电池通道的正、负极功率线缆对联，主板20pin电压端子(2114)与相应电池通道的正、负极电压线对联；正极母线电流端子(2112)与母线正极铜条(331)对联，负极母线电流端子(2113)与母线负极铜条(332)对联；辅助电源(12)与最左侧的驱动板模块箱体的第一8pin电源端子(2116)对联；控制机笼(11)与最左侧的驱动板模块箱体的第一2pinCAN通讯端子(2118)对联。5.如权利要求4所述的一种高温化成夹具机充放电扁平化驱动箱，其特征在于：所述的副板驱动板模块(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘剑，丁伟森，赵群武，曹骥，曹政，
申请(专利权)人：浙江杭可科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：