一种渣土转运自卸车车厢制造技术

本实用新型专利技术公开了一种渣土转运自卸车车厢，包括主体，所述主体的一端设置有开启机构，所述开启机构包括滑槽、车门、升降架、固定架、电动伸缩杆等，所述电动伸缩杆的伸长端与升降架固定连接，所述开启机构的一侧设置有降尘机构，所述主体的下方设置有过滤机构；通过设置有电动伸缩杆，电动伸缩杆伸长通过升降架带动车门开启或闭合，代替传统的转动开启闭合，避免车门砸在车厢上，避免对车厢冲击的同时减小对周围居民生活造成的干扰；通过设置有增压泵对抽水管内的水进行增压，经通孔雾化喷出，对卸料现场的灰尘进行湿润，湿润的粉尘颗粒吸附其它颗粒而逐渐聚结成粉尘颗粒团，颗粒团在自身力作用下而沉降，降低装卸作业现场对环境的影响。影响。影响。

【技术实现步骤摘要】
一种渣土转运自卸车车厢


[0001]本技术涉及自卸车车厢生产
，尤其涉及一种渣土转运自卸车车厢。

技术介绍

[0002]自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻，自卸车在土木工程中经常与挖掘机、装载机、带式输送机等工程机械联合作业，构成装、运、卸生产线，进行土方、砂石、散料的装卸运输工作。由于装载车厢能自动倾翻一定角度卸料，大大节省卸料时间和劳动力，缩短运输周期，提高生产效率，降低运输成本，是常用的渣土转运专用车。
[0003]与现有技术相比较存在的问题：现有的部分自卸车车厢在卸货完成后，液压系统回到初始位置时，车门会重重砸在车厢上，造成车厢承受较大冲击的同时产生较大的噪音，对周围居民生活造成干扰，为此，我们提出了一种渣土转运自卸车车厢，用于解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种渣土转运自卸车车厢。
[0005]本技术解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：包括主体，所述主体的一端设置有开启机构，所述开启机构包括滑槽，所述滑槽切割于主体的一侧，所述滑槽的内壁设置有车门，所述车门的上方设置有升降架，所述主体的两侧设置有固定架，所述固定架的中间位置设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的伸长端与升降架固定连接，所述开启机构的一侧设置有降尘机构，所述主体的下方设置有过滤机构。
[0006]作为本技术再进一步的方案：所述降尘机构包括挡块，所述挡块焊接于主体的上方，所述挡块的中间位置设置有圆管，所述主体的外壁设置有水箱，所述水箱的一侧设置有抽水管，所述抽水管的一侧设置有增压泵，所述圆管的一侧设置有多个通孔。
[0007]作为本技术再进一步的方案：所述过滤机构包括滤网，所述滤网通过螺栓固定于主体的内壁，所述滤网的下方设置有净化盒，所述净化盒的内部设置有过滤层，所述净化盒的下方设置有导水管。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述车门的一侧设置有多个卡条，所述主体的外侧设置有多个加强梁。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述主体的一端设置有固定块，所述固定块的下方设置有液压缸。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述主体的底部设置有连接座，所述连接座的一侧设置有连接孔。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述过滤层为多个目数尼龙网复合而成。
[0012]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0013]本装置设置有设置有电动伸缩杆，电动伸缩杆伸长通过升降架带动车门开启或闭合，代替传统的转动开启闭合，避免车门砸在车厢上，避免对车厢冲击的同时减小对周围居民生活造成的干扰；通过设置有增压泵，增压泵对抽水管内的水进行增压，经通孔雾化喷出，对卸料现场的灰尘进行湿润，湿润的粉尘颗粒吸附其它颗粒而逐渐聚结成粉尘颗粒团，颗粒团在自身力作用下而沉降，降低装卸作业现场对环境的影响；通过设置有滤网，滤网对砂石进行过滤，设置有过滤层，过滤层对车厢内的泥水进行过滤，避免泥水直接洒落在道路上，对道路造成污染；通过设置有卡条，卡条将建筑材料与车门隔开，减小车门开启的阻力；通过设置有多个目数的尼龙网，保证泥水的过滤效果。
附图说明
[0014]图1示出了根据本技术实施例提供的等轴测结构示意图；
[0015]图2示出了根据本技术实施例提供的侧视结构示意图；
[0016]图3示出了根据本技术实施例提供的主视剖视结构示意图；
[0017]图4示出了根据本技术实施例提供的俯视剖视结构示意图；
[0018]图5示出了根据本技术实施例提供的侧视剖视结构示意图；
[0019]图6示出了根据本技术实施例提供的图3中A处局部放大结构示意图；
[0020]图7示出了根据本技术实施例提供的图4中B处局部放大结构示意图。
[0021]图例说明：
[0022]100、主体；101、滑槽；102、车门；103、升降架；104、固定架；105、电动伸缩杆；201、挡块；202、圆管；203、水箱；204、抽水管；205、增压泵；206、通孔；301、滤网；302、净化盒；303、过滤层；304、导水管；10、卡条；20、加强梁；30、固定块；40、液压缸；50、连接座；60、连接孔。
具体实施方式
[0023]请参阅图1
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7，本技术提供一种技术方案：包括主体100，所述主体100的一端设置有开启机构，所述开启机构包括滑槽101，所述滑槽101切割于主体100的一侧，所述滑槽101的内壁滑动连接有车门102，所述车门102的上方焊接有升降架103，所述主体100的两侧焊接有固定架104，所述固定架104的中间位置通过螺栓固定有电动伸缩杆105，所述电动伸缩杆105的伸长端与升降架103固定连接，所述开启机构的一侧设置有降尘机构，所述主体100的下方设置有过滤机构；通过设置有设置有电动伸缩杆105，电动伸缩杆115伸长通过升降架103带动车门102开启或闭合，代替传统的转动开启闭合，避免车门砸在车厢上，避免对车厢冲击的同时减小对周围居民生活造成的干扰。
[0024]具体的，所述降尘机构包括挡块201，所述挡块201焊接于主体100的上方，所述挡块201的中间位置通过螺栓固定有圆管202，所述主体100的外壁通过螺栓固定有水箱203，所述水箱203的一侧通过螺栓固定有抽水管204，所述抽水管204的一侧设置有增压泵205，所述圆管202的一侧切割有多个通孔206；通过设置有增压泵205，增压泵205对抽水管204内的水进行增压，经通孔206雾化喷出，对卸料现场的灰尘进行湿润，湿润的粉尘颗粒吸附其它颗粒而逐渐聚结成粉尘颗粒团，颗粒团在自身力作用下而沉降，降低装卸作业现场对环
境的影响。
[0025]具体的，所述过滤机构包括滤网301，所述滤网301通过螺栓固定于主体100的内壁，所述滤网301的下方滑动连接有净化盒302，所述净化盒302的内部卡接有过滤层303，所述净化盒302的下方焊接有导水管304；通过设置有滤网301，滤网301对砂石进行过滤，设置有过滤层303，过滤层303对车厢内的泥水进行过滤，避免泥水直接洒落在道路上，对道路造成污染。
[0026]具体的，所述车门102的一侧通过螺栓固定有多个卡条10，所述主体100的外侧焊接有多个加强梁20；通过设置有卡条10，卡条10将建筑材料与车门102隔开，减小车门102开启的阻力。
[0027]具体的，所述主体100的一端焊接有固定块30，所述固定块30的下方转动连接有液压缸40；通过设置有液压缸40，液压缸40将车厢顶起，利用重力的分力进行卸料。
[0028]具体的，所述主本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种渣土转运自卸车车厢，其特征在于，包括主体(100)，所述主体(100)的一端设置有开启机构，所述开启机构包括滑槽(101)，所述滑槽(101)切割于主体(100)的一侧，所述滑槽(101)的内壁设置有车门(102)，所述车门(102)的上方设置有升降架(103)，所述主体(100)的两侧设置有固定架(104)，所述固定架(104)的中间位置设置有电动伸缩杆(105)，所述电动伸缩杆(105)的伸长端与升降架(103)固定连接，所述开启机构的一侧设置有降尘机构，所述主体(100)的下方设置有过滤机构。2.根据权利要求1所述的一种渣土转运自卸车车厢，其特征在于，所述降尘机构包括挡块(201)，所述挡块(201)焊接于主体(100)的上方，所述挡块(201)的中间位置设置有圆管(202)，所述主体(100)的外壁设置有水箱(203)，所述水箱(203)的一侧设置有抽水管(204)，所述抽水管(204)的一侧设置有增压泵(205)，所述圆管(202)的一侧设置有多个通孔(...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜广亚，
申请(专利权)人：河北嘉力重工有限公司，
类型：新型
国别省市：