一种用于地下开采运输自卸车制造技术

技术编号:41648404 阅读:37 留言:0更新日期:2024-06-13 02:39
本技术公开了一种用于地下开采运输自卸车,包括自卸车体,所述自卸车体的内壁固定连接有支撑座,所述支撑座的内底壁通过销轴铰接有两个液压缸,所述自卸车体的左端通过连接轴铰接有车斗,两个所述液压缸的伸缩端均通过销钉与车斗的底面铰接,所述车斗的外表面固定连接有两个传动座,两个所述传动座的内壁均滑动连接有传动板,两个所述传动座的内壁均固定镶嵌有两个轴承圈,两个所述轴承圈的内圈共同固定连接有传动螺杆,所述传动螺杆的外表面与传动板的内壁螺纹连接。本用于地下开采运输自卸车,达到对车斗内部残留煤炭物料推动的效果,避免卸料时物料在车斗的底部出现堆积的现象,提高自卸车后续的运输效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及自卸车领域,尤其是一种用于地下开采运输自卸车


技术介绍

1、自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆,又称翻斗车,由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。

2、自卸车的应用特别广泛,而地下煤炭开采过程中,也需要使用自卸车运输,但是目前的自卸车通常采用单个油缸进行卸料,在卸料时稳定性较差,并且煤炭卸料时,容易在车斗的底部进行堆积,继而影响自卸车后续的运输效率,为此,我们提出一种用于地下开采运输自卸车解决上述问题。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种用于地下开采运输自卸车,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:

3、一种用于地下开采运输自卸车,包括自卸车体,所述自卸车体的内壁固定连接有支撑座,所述支撑座的内底壁通过销轴铰接有两个液压缸,所述自卸车体的左端通过连接轴铰接有车斗,两个所述液压缸的伸缩端均通过销钉与车斗的底面铰接,所述车斗的外表面固定连接有两个传动座,两个所述传动座的内壁均滑动连接有传动板本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于地下开采运输自卸车,其特征在于:包括自卸车体(1),所述自卸车体(1)的内壁固定连接有支撑座(2),所述支撑座(2)的内底壁通过销轴铰接有两个液压缸(3),所述自卸车体(1)的左端通过连接轴铰接有车斗(4),两个所述液压缸(3)的伸缩端均通过销钉与车斗(4)的底面铰接,所述车斗(4)的外表面固定连接有两个传动座(5),两个所述传动座(5)的内壁均滑动连接有传动板(9),两个所述传动座(5)的内壁均固定镶嵌有两个轴承圈(8),两个所述轴承圈(8)的内圈共同固定连接有传动螺杆(6),所述传动螺杆(6)的外表面与传动板(9)的内壁螺纹连接,两个所述传动座(5)的左侧面均固定安装有驱...

【技术特征摘要】

1.一种用于地下开采运输自卸车,其特征在于:包括自卸车体(1),所述自卸车体(1)的内壁固定连接有支撑座(2),所述支撑座(2)的内底壁通过销轴铰接有两个液压缸(3),所述自卸车体(1)的左端通过连接轴铰接有车斗(4),两个所述液压缸(3)的伸缩端均通过销钉与车斗(4)的底面铰接,所述车斗(4)的外表面固定连接有两个传动座(5),两个所述传动座(5)的内壁均滑动连接有传动板(9),两个所述传动座(5)的内壁均固定镶嵌有两个轴承圈(8),两个所述轴承圈(8)的内圈共同固定连接有传动螺杆(6),所述传动螺杆(6)的外表面与传动板(9)的内壁螺纹连接,两个所述传动座(5)的左侧面均固定安装有驱动电机(7),两个所述驱动电机(7)的输出端分别与两个传动螺杆(6)的左端固定连接,所述车斗(4)的内部设有刮板(10),所述车斗(4)的左侧面通过铰链铰接有尾门(19)。

2.根据权利要求1所述的一种用于地下开采运输自卸车,其特征在于:两个所述传动板(9)相互靠近的一侧面均与刮板(10...

【专利技术属性】
技术研发人员:韩雪松王秀惠孙宝刘国祥
申请(专利权)人:河北嘉力重工有限公司
类型:新型
国别省市:

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