一种递进式汽车保险杠防撞泡沫制造技术

本实用新型专利技术提供一种递进式汽车保险杠防撞泡沫，包括弧形防撞泡沫块、第一弧形透气板、包裹层以及粘接层，弧形防撞泡沫块上端后侧左右端均纵向开设有卡槽，弧形防撞泡沫块前端从左到右开设有多个通气槽，第一弧形透气板设置有多个，多个第一弧形透气板错落设置在其中几个通气槽内部前端，多个第一弧形透气板后端均安装有缓冲弹簧，多个缓冲弹簧后端均安装有第二弧形透气板，该设计解决了原有装置中泡沫铝压缩变形吸收撞击力时会发生破碎掉落现象，进而会影响其后续的缓冲防撞性能的问题，本实用新型专利技术结构合理，实用性好，采用防撞泡沫能对保险杠进行缓冲的同时，可防止破碎的泡沫散至外界，且具备良好缓冲性能，进而便于推广使用。进而便于推广使用。进而便于推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种递进式汽车保险杠防撞泡沫


[0001]本技术是一种递进式汽车保险杠防撞泡沫，属于汽车配件


技术介绍

[0002]汽车保险杠设于车头和车尾处，起到防撞和保险的作用。目前，传统的汽车保险杠通常为塑料材质，保险杠与车架纵梁端部之间存在一段距离且空置无支撑，当汽车发生碰撞事故时，外部的保险杠会首先破碎，之后由防撞梁继续承受撞击力，并由防撞梁进行吸能缓冲。
[0003]中国专利号：CN217864007U，提及了一种复合泡沫铝防撞梁汽车保险杠，该装置中当汽车发生碰撞事故时，撞击力和车架纵梁的反作用力由泡沫铝承受，通过泡沫铝的压缩变形吸收撞击力，使撞击力全部或大部分免于作用在车身上，有效保护车身安全，但该装置中泡沫铝压缩变形吸收撞击力破碎时，会发生掉落现象，进而会影响其后续的缓冲防撞性能，现在急需一种递进式汽车保险杠防撞泡沫来解决上述出现的问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种递进式汽车保险杠防撞泡沫，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术结构合理，实用性好，采用防撞泡沫能对保险杠进行缓冲的同时，可防止破碎的泡沫散至外界，且具备良好缓冲性能，进而便于推广使用。
[0005]为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种递进式汽车保险杠防撞泡沫，包括弧形防撞泡沫块、第一弧形透气板、包裹层以及粘接层，所述弧形防撞泡沫块上端后侧左右端均纵向开设有卡槽，所述弧形防撞泡沫块前端从左到右开设有多个通气槽，所述第一弧形透气板设置有多个，多个所述第一弧形透气板错落设置在其中几个通气槽内部前端，多个所述第一弧形透气板后端均安装有缓冲弹簧，多个所述缓冲弹簧后端均安装有第二弧形透气板，所述包裹层规格与弧形防撞泡沫块规格相匹配，且包裹层包裹在弧形防撞泡沫块外部，所述包裹层上端开设有弧形槽，所述粘接层设置在弧形槽开口处。
[0006]进一步地，多个所述第一弧形透气板表面及多个第二弧形透气板表面均开设有多个透气孔。
[0007]进一步地，所述包裹层前端从左到右开设有多个蜂窝透气孔，多个所述蜂窝透气孔分别位于多个通气槽正前方。
[0008]进一步地，所述包裹层前方设有保险杠，所述包裹层后端设有车架纵梁端部，所述车架纵梁端部前端左右侧均安装有安装板，两个所述安装板分别插设固定在两个卡槽处。
[0009]本技术的有益效果：本技术的一种递进式汽车保险杠防撞泡沫，因本技术添加了第一弧形透气板、缓冲弹簧、第二弧形透气板、包裹层、蜂窝透气孔、安装板以及粘接层，经过我们的设计改进及实际使用表明，本装置实用性好，采用防撞泡沫能对保险
杠进行缓冲的同时，可防止破碎的泡沫散至外界，且具备良好缓冲性能，且结构合理，进而便于推广使用。
附图说明
[0010]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0011]图1为本技术一种递进式汽车保险杠防撞泡沫的整体结构立体示意图；
[0012]图2为本技术一种递进式汽车保险杠防撞泡沫的弧形防撞泡沫块立体示意图；
[0013]图3为本技术一种递进式汽车保险杠防撞泡沫的缓冲弹簧立体连接示意图；
[0014]图中：1
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弧形防撞泡沫块、2
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通气槽、3
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卡槽、4
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第一弧形透气板、5
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缓冲弹簧、6
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第二弧形透气板、7
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包裹层、8
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蜂窝透气孔、9
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保险杠、10
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车架纵梁端部、11
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安装板、12
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弧形槽、13
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粘接层。
具体实施方式
[0015]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0016]请参阅图1
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图3，本技术提供一种技术方案：一种递进式汽车保险杠防撞泡沫，包括弧形防撞泡沫块1、第一弧形透气板4、包裹层7以及粘接层13，弧形防撞泡沫块1上端后侧左右端均纵向开设有卡槽3，弧形防撞泡沫块1前端从左到右开设有多个通气槽2，第一弧形透气板4设置有多个，多个第一弧形透气板4错落设置在其中几个通气槽2内部前端，多个第一弧形透气板4后端均安装有缓冲弹簧5，多个缓冲弹簧5后端均安装有第二弧形透气板6，包裹层7规格与弧形防撞泡沫块1规格相匹配，且包裹层7包裹在弧形防撞泡沫块1外部，包裹层7上端开设有弧形槽12，粘接层13设置在弧形槽12开口处，该设计解决了原有装置中泡沫铝压缩变形吸收撞击力时会发生破碎掉落现象，进而会影响其后续的缓冲防撞性能的问题。
[0017]作为本技术的第一个实施例：多个第一弧形透气板4表面及多个第二弧形透气板6表面均开设有多个透气孔，通过添加的多个第一弧形透气板4与多个第二弧形透气板6，不会影响多个通气槽2的通气效果，且能与缓冲弹簧5及弧形防撞泡沫块1配合给保险杠9起到缓冲作用，包裹层7前端从左到右开设有多个蜂窝透气孔8，多个蜂窝透气孔8分别位于多个通气槽2正前方，通过开设的多个蜂窝透气孔8，不会影响多个通气槽2的通气效果。
[0018]包裹层7前方设有保险杠9，包裹层7后端设有车架纵梁端部10，车架纵梁端部10前端左右侧均安装有安装板11，两个安装板11分别插设固定在两个卡槽3处，通过添加的包裹层7能对弧形防撞泡沫块1进行包裹，故而当弧形防撞泡沫块1受到碰撞破损时，其不会发生掉落现象。
[0019]作为本技术的第二个实施例：开设的多个蜂窝透气孔8，不会影响多个通气槽2的通气效果，添加的多个第一弧形透气板4与多个第二弧形透气板6，不会影响多个通气槽2的通气效果，且能与缓冲弹簧5及弧形防撞泡沫块1配合给保险杠9起到缓冲作用，保险杠9受到碰撞时会透过包裹层7向后传递给弧形防撞泡沫块1及其内部的第一弧形透气板4，添
加的包裹层7能对弧形防撞泡沫块1进行包裹，故而当弧形防撞泡沫块1受到碰撞破损时，其不会发生掉落现象，且第一弧形透气板4受力向后传递给缓冲弹簧5及第二弧形透气板6，进而能增强弧形防撞泡沫块1的缓冲性能。
[0020]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点，对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0021]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种递进式汽车保险杠防撞泡沫，包括弧形防撞泡沫块(1)、第一弧形透气板(4)、包裹层(7)以及粘接层(13)，其特征在于：所述弧形防撞泡沫块(1)上端后侧左右端均纵向开设有卡槽(3)，所述弧形防撞泡沫块(1)前端从左到右开设有多个通气槽(2)；所述第一弧形透气板(4)设置有多个，多个所述第一弧形透气板(4)错落设置在其中几个通气槽(2)内部前端，多个所述第一弧形透气板(4)后端均安装有缓冲弹簧(5)，多个所述缓冲弹簧(5)后端均安装有第二弧形透气板(6)；所述包裹层(7)规格与弧形防撞泡沫块(1)规格相匹配，且包裹层(7)包裹在弧形防撞泡沫块(1)外部，所述包裹层(7)上端开设有弧形槽(12)，所述粘接层(13)设置在弧形槽(12)开口处。2.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈娣平，许忠秋，
申请(专利权)人：浙江德龙新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：