双联齿轮的支撑结构制造技术

本实用新型专利技术公开了双联齿轮的支撑结构，属于双联齿轮领域，包括底座、底块和升降杆，底座的上端放置有大齿轮，大齿轮的上端固定设置有小齿轮，底座的上端左侧滑动设置有左卡箍，底座的上端右侧滑动设置有右卡箍，左卡箍与右卡箍的下端分别固定设置有滑套，滑套滑动设置有滑杆，通过设置伸缩杆固定连接左卡箍与右卡箍，方便通过左卡箍与右卡箍自动移动左右限位固定大齿轮的左右两侧，不但限位稳固性好，而且达到了全自动调节限位的效果，避免手动调节限位带来的弊端，同时通过电机轴固定连接底座，方便底座自动转动，从而方便底座带动大齿轮与小齿轮进行自动转动，从而方便加工刀在一个位置对大齿轮与小齿轮进行全面齿牙的加工。个位置对大齿轮与小齿轮进行全面齿牙的加工。个位置对大齿轮与小齿轮进行全面齿牙的加工。

【技术实现步骤摘要】
双联齿轮的支撑结构


[0001]本技术涉及支撑结构领域，更具体地说，涉及双联齿轮的支撑结构。

技术介绍

[0002]齿轮是指轮缘上有齿，能连续啮合传递运动和动力的机械元件。齿轮在传动中的应用很早就出现了。19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视。
[0003]目前双联齿轮在限位支撑时多数是通过手动进行限位，限位稳固性不但不佳，而且调节麻烦，同时限位后的双联齿轮不易转动，从而不易通过限位固定的加工刀对双联齿轮进行全面齿牙加工。
[0004]例如，公告号CN108468796A公开的一种锥形齿轮支撑结构，齿轮包括沿轴向两侧延伸的延伸部，延伸部形成齿轮的两端，其特征在于，包括：可拆卸连接的第一安装部和第二安装部；第一安装部与第二安装部之间形成用于容纳齿轮的安装空间，安装空间具有供齿轮的啮合部伸出的开口；第一安装部包括第一支撑部，第二安装部包括第二支撑部，第一支撑部与齿轮的第一端支撑连接，第二支撑部与齿轮的第二端支撑连接；第一安装部或第二安装部还包括用于固定锥形齿轮支撑结构的连接部。本公开提供的锥形齿轮支撑结构通过第一支撑部和第二支撑部分别对锥形齿轮的两端进行支撑，一方面提高了锥形齿轮支撑刚度，另一方面也降低了锥形齿轮的支撑成本。
[0005]由上述公开方案可知，双联齿轮的支撑结构没有设置自动限位固定双联齿轮的结构，也没有设置方便转动双联齿轮的结构。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供双联齿轮的支撑结构，以解决对双联齿轮的限位与转动的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：双联齿轮的支撑结构，包括底座、底块和升降杆，所述底座的上端放置有大齿轮，所述大齿轮的上端固定设置有小齿轮，所述底座的上端左侧滑动设置有左卡箍，所述底座的上端右侧滑动设置有右卡箍，所述左卡箍与右卡箍的下端分别固定设置有滑套，所述滑套滑动设置有滑杆，所述底座的左右分别设置有通槽，所述底座的左右两侧分别固定设置有伸缩杆，所述底块的上端固定设置有电机，所述升降杆的下端固定设置有压块，所述压块的下端固定设置有摩擦垫，通过设置伸缩杆固定连接左卡箍与右卡箍，方便通过左卡箍与右卡箍自动移动左右限位固定大齿轮的左右两侧，不但限位稳固性好，而且达到了全自动调节限位的效果，避免手动调节限位带来的弊端，同时通过电机轴固定连接底座，方便底座自动转动，从而方便底座带动大齿轮与小齿轮进行自动转动，从而方便加工刀在一个位置对大齿轮与小齿轮进行全面齿牙的加工。
[0008]优选的，所述底座的上端固定设置有中心柱，所述左卡箍与右卡箍的内侧分别固定设置有防滑垫，通过防滑垫的设置，加大了左卡箍与右卡箍在限位大齿轮时的限位稳固
性，而且避免直接挤压限位，对挤压处进行包裹防护。
[0009]优选的，所述滑杆固定设置于通槽的内部，所述伸缩杆固定设置于滑套的下端，通过滑杆与滑套的滑动套接，对左卡箍与右卡箍分别进行限位固定。
[0010]优选的，所述底座的下端固定设置有罩盖，所述电机设置于罩盖的下端。
[0011]优选的，所述电机的电机轴固定设置于底座的下端，所述压块挤压摩擦垫挤压于小齿轮的上端，通过罩盖的设置，对电机与电机轴分别起到包裹防护作用，而且升降杆挤压压块限位小齿轮的上端，加大限位小齿轮与大齿轮的稳固性。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013](1)本技术通过设置伸缩杆固定连接左卡箍与右卡箍，方便通过左卡箍与右卡箍自动移动左右限位固定大齿轮的左右两侧，不但限位稳固性好，而且达到了全自动调节限位的效果，避免手动调节限位带来的弊端。
[0014](2)本技术通过电机轴固定连接底座，方便底座自动转动，从而方便底座带动大齿轮与小齿轮进行自动转动，从而方便加工刀在一个位置对大齿轮与小齿轮进行全面齿牙的加工。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术的整体结构剖视图；
[0017]图3为本技术的左卡箍、大齿轮与右卡箍卡接连接处的俯视图；
[0018]图4为本技术的底座的俯视图。
[0019]图中标号说明：
[0020]1底座、2中心柱、3大齿轮、4小齿轮、5左卡箍、6右卡箍、7防滑垫、8滑套、9滑杆、10通槽、11伸缩杆、12罩盖、13底块、14电机、15电机轴、16升降杆、17压块、18摩擦垫。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例1
[0023]请参阅图1
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4，图示中的双联齿轮的支撑结构，包括底座1、底块13和升降杆16，底座1的上端放置有大齿轮3，大齿轮3的上端固定设置有小齿轮4，底座1的上端左侧滑动设置有左卡箍5，底座1的上端右侧滑动设置有右卡箍6，左卡箍5与右卡箍6的下端分别固定设置有滑套8，滑套8滑动设置有滑杆9，底座1的左右分别设置有通槽10，底座1的左右两侧分别固定设置有伸缩杆11，底块13的上端固定设置有电机14，电机14型号为YE2，电机14的插头与外接电源插接，属于现有技术，升降杆16的下端固定设置有压块17，压块17的下端固定设置有摩擦垫18。
[0024]为了方便限位大齿轮，底座1的上端固定设置有中心柱2，左卡箍5与右卡箍6的内侧分别固定设置有防滑垫7，滑杆9固定设置于通槽10的内部，伸缩杆11固定设置于滑套8的
下端。
[0025]本实施方案中，通过设置伸缩杆11固定连接左卡箍5与右卡箍6，方便通过左卡箍5与右卡箍6自动移动左右限位固定大齿轮3的左右两侧，不但限位稳固性好，而且达到了全自动调节限位的效果，避免手动调节限位带来的弊端。
[0026]实施例2
[0027]请参阅图1
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4，本实施方式对于实施例1进一步说明，图示中双联齿轮的支撑结构，包括底座1、底块13和升降杆16，伸缩杆11与升降杆16型号为YNT
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03，伸缩杆11与升降杆16的插头与外接电源插接，属于现有技术，底座1的上端放置有大齿轮3，大齿轮3的上端固定设置有小齿轮4，底座1的上端左侧滑动设置有左卡箍5，底座1的上端右侧滑动设置有右卡箍6，左卡箍5与右卡箍6的下端分别固定设置有滑套8，滑套8滑动设置有滑杆9，底座1的左右分别设置有通槽10，底座1的左右两侧分别固定设置有伸缩杆11，底块13的上端固定设置有电机14，升降杆16的下端固定设置有压块17，压块17的下端固定设置有摩擦垫18。
[0028]为了方便转动底座，底座1的下端固定设置有罩盖12，电机1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.双联齿轮的支撑结构，包括底座(1)、底块(13)和升降杆(16)，其特征在于：所述底座(1)的上端放置有大齿轮(3)，所述大齿轮(3)的上端固定设置有小齿轮(4)，所述底座(1)的上端左侧滑动设置有左卡箍(5)，所述底座(1)的上端右侧滑动设置有右卡箍(6)，所述左卡箍(5)与右卡箍(6)的下端分别固定设置有滑套(8)，所述滑套(8)滑动设置有滑杆(9)，所述底座(1)的左右分别设置有通槽(10)，所述底座(1)的左右两侧分别固定设置有伸缩杆(11)，所述底块(13)的上端固定设置有电机(14)，所述升降杆(16)的下端固定设置有压块(17)，所述压块(17)的下端固定设置有摩擦垫(18)。2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：程星海，冯鲁，程兴龙，
申请(专利权)人：山东鑫宏科新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：