带分体式齿圈制造技术

本实用新型专利技术公开了带分体式齿圈，包括飞轮，飞轮的外表面卡接有分体式齿圈，分体式齿圈的内部设置有卡块，卡块卡接在飞轮的内部，分体式齿圈设置有第一固定结构，第一固定结构包括紧固螺栓和圆形槽，分体式齿圈和飞轮之间通过螺纹连接有紧固螺栓，飞轮的内部设置有第二固定结构，第二固定结构包括滑动槽、弹簧、卡杆、卡槽、圆形杆和弧形槽，该带分体式齿圈设置有第一固定结构和第二固定结构对分体式齿圈的位置进行固定，双重固定结构能够保证分体式齿圈固定的稳固性，防止在使用时发生齿圈脱落的现象，同时第一固定结构和第二固定结构的固定方式简单，方便将磨损的分体式齿圈拆卸更换，操作简单，便于使用。便于使用。便于使用。

【技术实现步骤摘要】
带分体式齿圈


[0001]本技术涉及分体式齿圈领域，具体为带分体式齿圈。

技术介绍

[0002]分体式齿轮是一种飞轮与齿圈分开的齿轮，可以通过工作所需将齿圈定位安装形成整体齿轮进行使用。
[0003]目前，市场上存在的一些分体式齿圈通过螺栓固定在飞轮的表面，该种固定方式较为简单，齿圈长时间受力，可能会发生紧固螺栓松动，导致齿圈脱落的现象，不利于使用。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供带分体式齿圈，以解决齿圈固定方式单一，且不够稳定的问题
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：带分体式齿圈，包括飞轮，所述飞轮的外表面卡接有分体式齿圈，所述分体式齿圈的内部设置有卡块，所述卡块卡接在飞轮的内部，所述分体式齿圈设置有第一固定结构，所述第一固定结构包括紧固螺栓和圆形槽，所述分体式齿圈和飞轮之间通过螺纹连接有紧固螺栓，所述飞轮的内部设置有第二固定结构，所述第二固定结构包括滑动槽、弹簧、卡杆、卡槽、圆形杆和弧形槽，所述飞轮的内部设置有滑动槽，所述滑动槽的内部滑动连接有弹簧，所述滑动槽的内部滑动连接有卡杆，所述分体式齿圈的卡块左右两端对称设置有卡槽，所述卡杆与卡槽卡接，所述卡杆的表面固定连接有圆形杆，所述飞轮的表面设置有弧形槽，所述圆形杆与弧形槽滑动连接。
[0006]优选的，所述紧固螺栓设置有两个，分别位于分体式齿圈的前后两端，通过两个紧固螺栓的设置，具有将分体式齿圈稳固固定在飞轮表面的作用。
[0007]优选的，所述分体式齿圈的表面设置有圆形槽，所述紧固螺栓位于圆形槽内部，通过圆形槽的设置，具有放置紧固螺栓，防止紧固螺栓突出分体式齿圈表面的作用。
[0008]优选的，所述弹簧的一端与滑动槽的内壁接触，另一端与卡杆接触，弹簧属于复位弹簧，具有弹性和复位作用。
[0009]优选的，所述卡杆设置为方形，卡槽也设置为方形，通过方形卡杆与卡槽的设置，具有方便两者卡接，以及保证卡接稳定性的作用。
[0010]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0011]1.本技术通过第一固定结构内部两个紧固螺栓的设置，具有将分体式齿圈稳固固定在飞轮表面进行工作的作用。
[0012]2.本技术通过第二固定结构的设置，能够辅助第一固定结构，对分体式齿圈进行二次固定，使得分体式齿圈能够稳固固定在飞轮表面，不会发生脱落现象，同时第一固定结构和第二固定结构的固定方式都比较简单，具有方便将磨损的分体式齿圈拆卸进行更换的目的。
附图说明
[0013]图1为本技术的整体结构示意图；
[0014]图2为本技术的分体式齿圈连接俯视图；
[0015]图3为图1的A处放大图。
[0016]图中标号说明：
[0017]1飞轮、2分体式齿圈、3卡块、4第一固定结构、5紧固螺栓、6圆形槽、7第二固定结构、8滑动槽、9弹簧、10卡杆、11卡槽、12圆形杆、13弧形槽。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]实施例1
[0020]请参阅图1
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3，图示中的带分体式齿圈，包括飞轮1，飞轮1的外表面卡接有分体式齿圈2，分体式齿圈2的内部设置有卡块3，卡块3设置为弧形块，具有方便卡接在飞轮1内部，从而对分体式齿圈2的位置进行初步限制的作用，卡块3卡接在飞轮1的内部，分体式齿圈2设置有第一固定结构4，第一固定结构4包括紧固螺栓5和圆形槽6，分体式齿圈2和飞轮1之间通过螺纹连接有紧固螺栓5，紧固螺栓5具有将分体式齿圈2固定在飞轮1表面的作用，飞轮1的内部设置有第二固定结构7，第二固定结构7包括滑动槽8、弹簧9、卡杆10、卡槽11、圆形杆12和弧形槽13，飞轮1的内部设置有滑动槽8，滑动槽8的内部滑动连接有弹簧9，弹簧9属于复位弹簧，具有弹性和复位作用，滑动槽8的内部滑动连接有卡杆10，分体式齿圈2的卡块3左右两端对称设置有卡槽11，卡杆10与卡槽11卡接，通过卡杆10的卡接作用，具有配合紧固螺栓5对分体式齿圈2进行二次固定的作用，使得分体式齿圈2固定较为稳固，不会发生紧固螺栓5滑动，导致分体式齿圈2脱落的现象，卡杆10的表面固定连接有圆形杆12，圆形杆12具有操控卡杆10的作用，飞轮1的表面设置有弧形槽13，圆形杆12与弧形槽13滑动连接。
[0021]为了将分体式齿圈2固定在飞轮1表面，设置有第一固定结构4，第一固定结构4包括紧固螺栓5和圆形槽6，紧固螺栓5设置有两个，分别位于分体式齿圈2的前后两端。
[0022]本实施方案中，通过两个紧固螺栓5的设置，具有将分体式齿圈2稳固固定在飞轮1表面进行使用的作用，同时由于圆形槽6的设置，具有放置分体式齿圈2，防止其突出分体式齿圈2的作用。
[0023]实施例2
[0024]为了保证分体式齿圈2固定的稳定性，设置有第二固定结构7，第二固定结构7包括滑动槽8、弹簧9、卡杆10、卡槽11、圆形杆12和弧形槽13，第二固定结构7内部设置有的卡杆10与分体式齿圈2的卡块3设置有的卡槽11卡接。
[0025]本实施方案中，通过卡杆10与卡槽11的卡接作用，具有对分体式齿圈2进行二次固定的作用，从而保证分体式齿圈2固定的稳固性，防止发生分体式齿圈2脱离飞轮1的现象。
[0026]该带分体式齿圈在使用时，根据所需定点安装分体式齿圈2，将分体式齿圈2卡接在飞轮1的表面，分体式齿圈2内部设置有的卡块3卡接在飞轮1的内部，此时第二固定结构7
内部设置有的卡杆10位于卡块3卡接的槽内，限制卡块3的位置，所以需要将卡杆10移动至滑动槽8内，向外移动圆形杆12，圆形杆12带动卡杆10向外移动，卡杆10向外压缩弹簧9，使得弹簧9处于压缩状态，卡杆10移动至滑动槽8内，然后向下移动分体式齿圈2，使得其设置有的卡块3卡接在飞轮1的内部，此时卡块3可以对分体式齿圈2的位置进行初步限制，然后松开圆形杆12，弹簧9复位，弹簧9推动卡杆10向内移动与分体式齿圈2内部卡块3设置有的卡槽11卡接，此时卡杆10能够将分体式齿圈2固定在飞轮1表面，最后使用紧固螺栓5，将分体式齿圈2稳固固定在飞轮1的表面，此时由于卡杆10和紧固螺栓5的共同作用，能够将分体式齿圈2稳固固定在飞轮1的表面，且不会发生分体式齿圈2脱落的现象，同时第一固定结构4和第二固定结构7的安装方式较为简单，方便将磨损的分体式齿圈2拆卸进行更换，操作简单，便于使用。
[0027]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式；但本技术的保护范围并不局限于此。任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.带分体式齿圈，包括飞轮（1），其特征在于：所述飞轮（1）的外表面卡接有分体式齿圈（2），所述分体式齿圈（2）的内部设置有卡块（3），所述卡块（3）卡接在飞轮（1）的内部，所述分体式齿圈（2）设置有第一固定结构（4），所述第一固定结构（4）包括紧固螺栓（5）和圆形槽（6），所述分体式齿圈（2）和飞轮（1）之间通过螺纹连接有紧固螺栓（5），所述飞轮（1）的内部设置有第二固定结构（7），所述第二固定结构（7）包括滑动槽（8）、弹簧（9）、卡杆（10）、卡槽（11）、圆形杆（12）和弧形槽（13），所述飞轮（1）的内部设置有滑动槽（8），所述滑动槽（8）的内部滑动连接有弹簧（9），所述滑动槽（8）的内部滑动连接有卡杆（10），所述分体式齿圈（2）的卡块（3）左右两端对称设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：程星海，程兴龙，范百功，冯鲁，
申请(专利权)人：山东鑫宏科新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：