粉末冶金VVT链轮制造技术

本实用新型专利技术公开了粉末冶金VVT链轮，包括链轮和内轮，还包括链齿和连接组件，所述链轮外侧壁可拆卸连接有链齿，且链齿有多个，所述内轮外侧壁螺纹连接有连接组件，且连接组件上端与链齿螺纹连接，所述链齿包括轮齿、连接杆和连接螺纹，所述连接杆固定连接在轮齿背面中心处，所述连接螺纹开设在连接杆底端表面，所述连接组件包括固定杆、固定螺纹和套管，所述固定螺纹开设在固定杆下端表面，所述套管转动连接在固定杆上端。本实用新型专利技术通过设置连接组件方便对链轮上的链齿进行安装和拆卸，解决了链轮本体上链齿不便于拆卸，损坏时需将整体进行更换的问题，有效降低成本，满足人们的使用需求。需求。需求。

【技术实现步骤摘要】
粉末冶金VVT链轮


[0001]本技术涉及链轮
，尤其涉及粉末冶金VVT链轮。

技术介绍

[0002]VVT技术是汽车行业较为流行的一项发动机技术，对提高发动机的经济性、节能减排等有比较显著的效果。近年来，粉末冶金不断拓展至VVT零件的制造中，尤其在链轮、定子、转子的生产应用。而链轮是一种挂设链条之后，通过旋转来驱动链条的装置。
[0003]专利号CN201620962936.7的公布了一种高强度粉末冶金VVT链轮，该链轮采用粉末冶金的材料一体成型，包括链轮基体，链轮基体的一端圆周外壁上设有链齿，链轮基体的中部设有轴孔，轴孔的内壁上设有轴向贯通键槽，链轮基体的外壁由多对对称分布的驱动平面和多对对称分布的定位平面组成，所述的驱动平面和定位平面的对数相等，两者间隔设置，驱动平面的宽度大于定位平面的宽度且驱动平面与链轮中心轴的距离小于定位平面与链轮中心轴的距离，定位平面与机油泵内转子间隙配合，通过两者之间的配合，给内转子提供定位作用，驱动平面与机油泵内转子从动平面相互配合，通过驱动平面驱动从动平面，以将来自于曲轴的传动力矩传递给内转子，因而为机油泵提供动力。
[0004]上述的粉末冶金VVT链轮存在以下弊端：本体一体成型，当其中一个或多个链齿损坏时，需将链轮整体进行更换，从而造成材料浪费，增大使用成本，不能满足人们的利益需求。为此，我们提出粉末冶金VVT链轮。

技术实现思路

[0005]本技术的主要目的在于提供粉末冶金VVT链轮，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0007]粉末冶金VVT链轮，包括链轮和内轮，还包括链齿和连接组件，所述链轮外侧壁可拆卸连接有链齿，且链齿有多个，所述内轮外侧壁螺纹连接有连接组件，且连接组件上端与链齿螺纹连接，所述链齿包括轮齿、连接杆和连接螺纹，所述连接杆固定连接在轮齿背面中心处，所述连接螺纹开设在连接杆底端表面，所述连接组件包括固定杆、固定螺纹和套管，所述固定螺纹开设在固定杆下端表面，所述套管转动连接在固定杆上端。
[0008]进一步地，所述链轮与链齿表面均涂覆连接有耐磨涂层和防腐蚀涂层；通过耐磨涂层将链轮和链齿包裹住，从而使得两者在使用时能有效进行耐磨，长期使用不会被磨损，通过防腐蚀涂层对两者进行包裹，能避免链轮与链齿与外界环境进行接触，从而长时间使用能防止被腐蚀，进一步链轮本体进行保护。
[0009]进一步地，所述链轮表面开设有用于链齿卡接定位的卡接槽；通过卡接槽便于对链齿进行定位，方便链齿进行安装。
[0010]进一步地，所述链轮表面两侧开设有固定孔；通过固定孔便于来接固定螺栓，方便后期防护结构的安装。
[0011]进一步地，所述内轮外侧壁开设有用于安装固定杆的安装螺孔；通过安装螺孔便于与固定杆进行螺纹连接，方便后期对链齿进行固定连接。
[0012]进一步地，所述内轮表面开设有轴孔，且轴孔贯穿内轮，所述轴孔内侧顶端开设有限位槽；通过轴孔便于将链轮本体与驱动转动进行连接，方便进行传动，通过限位槽便于字在链轮与驱动装置连接时进行限位，避免连接时发生偏移，确保连接的稳定性。
[0013]进一步地，所述链轮两侧均可拆卸连接有防护壳，所述防护壳表面两侧螺纹连接有用于防护壳与链轮固定的固定螺栓，且固定螺栓与固定孔位置相对应；通过防护壳能有效对链轮两侧进行密封，从而有效保护内部的零件。
[0014]进一步地，所述防护壳表面开设有通孔，且通孔与轴孔位置相对应；通过固定螺栓便于与固定孔进行连接，从而方便将防护壳固定在链轮两侧，有效进行保护使用。
[0015]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：1、本技术通过设置连接组件便于将链齿固定在链轮表面，连接组件包括固定杆、固定螺纹和套管，而链齿包括轮齿、连接杆和连接螺纹，轮齿卡接在链轮外侧的卡接槽中，且连接杆贯穿链轮延伸至内部，通过下端的连接螺纹与固定杆上的套管进行螺纹连接，从而将链齿固定在链轮外侧，当其中某一个链齿损坏时，向外侧扭动来套管，使得连接杆与套管分离开来，从而方便将损坏的链齿拆卸下来进行更换，不需要将链轮本体整体进行更换，从而降低使用成本，满足人们的使用需求；2、本使用新型的在链轮以及链齿表面设置耐磨涂层和防腐蚀涂层，通过耐磨涂层将链轮和链齿包裹住，从而使得两者在使用时能有效进行耐磨，长期使用不会被磨损，通过防腐蚀涂层对两者进行包裹，能避免链轮与链齿与外界环境进行接触，从而长时间使用能防止被腐蚀，进一步链轮本体进行保护，有效延长链轮的使用寿命。
附图说明
[0016]图1为本技术粉末冶金VVT链轮的整体结构示意图。
[0017]图2为本技术粉末冶金VVT链轮的链齿的结构示意图。
[0018]图3为本技术粉末冶金VVT链轮的连接组件的结构示意图。
[0019]图4为本技术粉末冶金VVT链轮的防护涂层的结构示意图
[0020]图中：1、链轮；2、内轮；3、链齿；4、卡接槽；5、连接组件；6、安装螺孔；7、轴孔；8、限位槽；9、固定孔；10、防护壳；11、固定螺栓；12、通孔；13、耐磨涂层；14、防腐蚀涂层；301、轮齿；302、连接杆；303、连接螺纹；501、固定杆；502、固定螺栓；503、套管。
具体实施方式
[0021]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0022]如图1
‑
4所示，粉末冶金VVT链轮，包括链轮1和内轮2，还包括链齿3和连接组件5，所述链轮1外侧壁可拆卸连接有链齿3，且链齿3有多个，所述内轮2外侧壁螺纹连接有连接组件5，且连接组件5上端与链齿3螺纹连接，所述链齿3包括轮齿301、连接杆302和连接螺纹303，所述连接杆302固定连接在轮齿301背面中心处，所述连接螺纹303开设在连接杆302底端表面，所述连接组件5包括固定杆501、固定螺纹502和套管503，所述固定螺纹502开设在固定杆501下端表面，所述套管503转动连接在固定杆501上端。
[0023]其中，所述链轮1与链齿3表面均涂覆连接有耐磨涂层13和防腐蚀涂层14，所述链轮1表面开设有用于链齿3卡接定位的卡接槽4，所述链轮1表面两侧开设有固定孔9；通过耐磨涂层13将链轮1和链齿3包裹住，从而使得两者在使用时能有效进行耐磨，长期使用不会被磨损，通过防腐蚀涂层14对两者进行包裹，能避免链轮1与链齿3与外界环境进行接触，从而长时间使用能防止被腐蚀，进一步链轮1本体进行保护。
[0024]其中，所述内轮2外侧壁开设有用于安装固定杆501的安装螺孔6，所述内轮2表面开设有轴孔7，且轴孔7贯穿内轮2，所述轴孔7内侧顶端开设有限位槽8；通过安装螺孔6便于与固定杆501进行螺纹连接，方便后期对链齿3进行固定连接，通过轴孔7便于将链轮1本体与驱动转动进行连接，方便进行传动，通过限位槽8便于字在链轮1与驱动装置连接时进行限位本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.粉末冶金VVT链轮，包括链轮(1)和内轮(2)，其特征在于，还包括链齿(3)和连接组件(5)，所述链轮(1)外侧壁可拆卸连接有链齿(3)，且链齿(3)有多个，所述内轮(2)外侧壁螺纹连接有连接组件(5)，且连接组件(5)上端与链齿(3)螺纹连接，所述链齿(3)包括轮齿(301)、连接杆(302)和连接螺纹(303)，所述连接杆(302)固定连接在轮齿(301)背面中心处，所述连接螺纹(303)开设在连接杆(302)底端表面，所述连接组件(5)包括固定杆(501)、固定螺纹(502)和套管(503)，所述固定螺纹(502)开设在固定杆(501)下端表面，所述套管(503)转动连接在固定杆(501)上端。2.根据权利要求1所述的粉末冶金VVT链轮，其特征在于：所述链轮(1)与链齿(3)表面均涂覆连接有耐磨涂层(13)和防腐蚀涂层(14)。3.根据权利要求1所述的粉末冶金VVT链轮，其特征在于：所述链轮(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆海雷，
申请(专利权)人：南通旺鑫新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：