齿轮制造技术

本实用新型专利技术涉及一种齿轮，其由区段组装而成，每个区段具有支承区域、在周向方向上布置在前方的第一凸缘区域、在周向方向上布置在后方的第二凸缘区域，各区段的第一凸缘区域以第一表面区域贴靠在与相应区段最接近的区段的第二凸缘区域的第二表面区域上，穿过各区段的第一凸缘区域和相应最接近的区段的第二凸缘区域的至少一个螺栓使所述区段与最接近的区段相连接，在区段的支承区域中加工出齿部，齿部被设计为斜齿部，各区段的第一表面区域同齿部的与该第一表面区域最接近的齿平行。部的与该第一表面区域最接近的齿平行。部的与该第一表面区域最接近的齿平行。

【技术实现步骤摘要】
齿轮


[0001]本技术涉及一种齿轮。

技术介绍

[0002]由WO 2013/020639 A1已知一种由区段组成的齿轮，该齿轮具有斜齿部。

技术实现思路

[0003]因此本技术的目的是，改进齿轮从而实现高使用寿命。
[0004]对于齿轮、特别是齿环，本技术的重要特征是：齿轮由以齿轮的转动轴线为基准在周向方向上相继布置的区段组装而成，
[0005]其中，每个区段具有
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支承区域，
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在周向方向上布置在前方的第一凸缘区域，
[0008]‑
在周向方向上布置在后方的第二凸缘区域，
[0009]其中，各区段的第一凸缘区域以第一表面区域贴靠在与相应区段最接近的区段的第二凸缘区域的第二表面区域上，
[0010]其中，穿过各区段的第一凸缘区域和相应最接近的区段的第二凸缘区域的至少一个螺栓使所述区段与最接近的区段相连接，
[0011]其中，在区段的支承区域中加工出齿部，
[0012]其中，齿部被设计为斜齿部，特别也就是具有不可忽略的倾斜角，特别也就是具有不为零的倾斜角，
[0013]各区段的第一表面区域同齿部的与该第一表面区域最接近的齿平行，和/或
[0014]各区段的第一表面区域同齿部的邻接于该第一表面区域的齿平行，
[0015]特别是，第一表面区域齐平地与齿相邻接，使得齿在周向方向上相对于第一表面区域既不突出、也不回缩。
[0016]其优点是，仅会出现较小的机械应力。因为从齿部到表面区域的过渡部被设计为既不突出、也不回缩。因此，表面区域齐平地连接到齿部并且应力尽可能均匀地分布。由此，提高了使用寿命或可传递更高的转矩。
[0017]在一个有利的设计方案中，相应的区段具有板式区域/中插板区域和支撑部，
[0018]其中，支承区域和板式区域通过支撑部以及通过第一凸缘区域连接，
[0019]特别是其中，第一凸缘区域沿径向位于支承区域与板式区域之间，
[0020]特别是其中，第一凸缘区域被布置在区段的在周向方向上位于前方的端面区域上。其优点是，能以低材料成本实现高稳定性，因此能在低材料成本的情况下传递高转矩并且能实现高使用寿命。
[0021]在一个有利的设计方案中，支承区域和板式区域也通过第二凸缘区域连接，
[0022]特别是其中，第二凸缘区域沿径向位于支承区域与板式区域之间，
[0023]特别是其中，第二凸缘区域被布置在区段的在周向方向上位于后方的端面区域上。其优点是，区段被设计为刚性的并且能以低材料成本传递高转矩。
[0024]在一个有利的设计方案中，支撑部在周向方向上借助于在轴向方向上贯通的缺口彼此间隔开，
[0025]特别是其中，缺口各自具有沿周向方向测量的净宽，所述净宽随着径向距离的增大而增大，特别是在超过由缺口总体上覆盖的径向距离区域的至少70％的径向距离区域中。其优点是，能在低材料成本的情况下实现高稳定性。
[0026]特别地，轴向方向平行于齿轮的转动轴线的方向。
[0027]在一个有利的设计方案中，承区域、板式区域、第一凸缘区域、第二凸缘区域和支撑部被设计为一体的、特别是一件式的，特别是因此区段由一件钢件制成。其优点是，区段可以制成为铸件，接着可以对齿部以及表面区域进行精加工。
[0028]在一个有利的设计方案中，区段由等温淬火球墨铸铁(ADI)制成，即特别是由具有球状石墨的贝氏体铸铁制成，特别是由经热处理的可延展的球墨铸铁制成。其优点是，虽然需要高制造成本，但能达到高承载能力并因此能传递高转矩。
[0029]在一个有利的设计方案中，第一表面区域和/或第二表面区域被设计为平坦的和/或被设计为基本上平坦的。其优点是，两个区段的接触面能设置得足够大，从而两个待连接的区段能被以高的压紧力彼此压紧。
[0030]在一个有利的设计方案中，第一表面区域的法线方向相对于属于第一表面区域的切线方向存在一倾斜角。其优点是，表面区域平行于齿部延伸。因此，齿根在其整个轴向长度上直接通入平的表面区域中。以这种方式避免了突出或回缩，因此使所形成的机械应力保持很低。
[0031]在一个有利的设计方案中，在第一表面区域中加工出第一阶梯孔，螺栓穿过该第一阶梯孔，
[0032]特别是其中，第一阶梯孔的孔轴线不平行于第一表面区域的法线方向和/或相对于第一表面区域的法线方向存在倾斜角。其优点是，阶梯孔能简单地制造并且能通过在第一阶梯部之前扩宽的区域、即环形间隙来保护螺栓，以避免区段的剪切力。通过更远地导入力，在螺栓内部能形成更小的剪切力。
[0033]在一个有利的设计方案中，在第一阶梯孔的阶梯部与第一表面区域之间的最小间距在关于第一阶梯孔的孔轴线的周向方向上是变化的，特别是与关于孔轴线的所属圆周角相关地变化。其优点是，阶梯孔围绕倾斜角相对于法线方向倾斜地定向。因此，阶梯孔虽然在切线方向上定向，但凸缘区域被设计为平行于齿部。通过这种方式，一方面通过不出现突出部或类似物并且由此降低机械应力并且使其平滑地延伸，实现了高使用寿命。另一方面，螺栓在切线方向上、即在垂直于接触面上的径向方向的切线方向上定向。
[0034]在一个有利的设计方案中，第一阶梯孔的净内径随着与第一表面区域的间距的增大而单调地增大。其优点是，在相互连接的区段的两个凸缘区域接触的区域中，环形间隙保护螺栓免受过大的剪切力。以这种方式能使剪切力转向并且因此降低螺栓的负荷并且提高使用寿命。
[0035]在一个有利的设计方案中，在第二表面区域中加工出第二阶梯孔，螺栓穿过该第二阶梯孔。其优点是，在另一个区段中同样在相对于径向面围绕倾斜角倾斜的表面区域中
加工出切向的阶梯孔。
[0036]在一个有利的设计方案中，第二阶梯孔的孔轴线不平行于第一表面区域的法线方向和/或相对于第一表面区域的法线方向存在具有角度值的倾斜角。其优点是，提高了使用寿命，因为避免了齿部的突出。
[0037]在一个有利的设计方案中，在第二阶梯孔的阶梯部与第二表面区域之间的最小间距在关于第二阶梯孔的孔轴线的周向方向上是变化的，特别是与关于孔轴线的所属圆周角相关地变化。其优点是，螺栓在切线方向上布置并且表面区域围绕倾斜角倾斜地布置。因此避免了齿部的突出并且提高了使用寿命。
[0038]在一个有利的设计方案中，第二阶梯孔的净内径随着与第二表面区域的间距的增大而单调地增大。其优点是，保护螺栓的环形间隙在两个凸缘区域的接触区域中包围螺栓。
[0039]在一个有利的设计方案中，螺栓的螺纹区域上旋拧有螺母，从而在螺母与螺栓的螺栓头之间使各区段的凸缘区域和与相应区段最接近的区段的凸缘区域彼此压靠。其优点是，能简单且成本有利地使各区段连接。
[0040]在一个有利的设计方案中，在沿螺栓轴线方向的区域中螺栓被一环形间隙包围，该环形间隙被布置在螺栓与第一凸缘区域的接触区域同螺栓与第二凸缘区域的接触区域之间。其优点本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种齿轮，其中，齿轮由以齿轮的转动轴线为基准在周向方向上相继布置的区段组装而成，其中，每个区段具有
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支承区域，
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在周向方向上布置在前方的第一凸缘区域，
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在周向方向上布置在后方的第二凸缘区域，其中，各区段的第一凸缘区域以第一表面区域贴靠在与相应区段最接近的区段的第二凸缘区域的第二表面区域上，其中，穿过各区段的第一凸缘区域和相应最接近的区段的第二凸缘区域的至少一个螺栓使所述区段与最接近的区段相连接，其中，在区段的支承区域中加工出齿部，其中，齿部被设计为斜齿部，其特征在于，各区段的第一表面区域同齿部的与该第一表面区域最接近的齿平行，或各区段的第一表面区域同齿部的邻接于该第一表面区域的齿平行，第一表面区域齐平地与齿相邻接，使得齿在周向方向上相对于第一表面区域既不突出、也不回缩。2.根据权利要求1所述的齿轮，其特征在于，各区段具有板式区域和支撑部，其中，支承区域和板式区域通过支撑部以及通过第一凸缘区域连接，第一凸缘区域沿径向位于支承区域与板式区域之间，第一凸缘区域被布置在区段的在周向方向上位于前方的端面区域上。3.根据权利要求2所述的齿轮，其特征在于，支承区域和板式区域也通过第二凸缘区域连接，第二凸缘区域沿径向位于支承区域与板式区域之间，第二凸缘区域被布置在区段的在周向方向上位于后方的端面区域上。4.根据权利要求1
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3中任一项所述的齿轮，其特征在于，支撑部在周向方向上借助于在轴向方向上贯通的缺口彼此间隔开，缺口各自具有沿周向方向测量的净宽，所述净宽随着径向距离的增大而增大。5.根据权利要求1
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3中任一项所述的齿轮，其特征在于，轴向方向平行于齿轮的转动轴线的方向。6.根据权利要求2所述的齿轮，其特征在于，支承区域、板式区域、第一凸缘区域、第二凸缘区域和支撑部被设计为一体的。
7.根据权利要求1
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3中任一项所述的齿轮，其特征在于，区段由等温淬火球墨铸铁制成。8.根据权利要求1
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3中任一项所述的齿轮，其特征在于，第一表面区域和/或第二表面区域被设计为平坦的。9.根据权利要求1
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3中任一项所述的齿轮，其特征在于，第一表面区域的法线方向相对于属于第一表面区域的切线方向存在一倾斜角。10.根据权利要求1
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3中...

【专利技术属性】
技术研发人员：邬自力，
申请(专利权)人：SEW工业减速机天津有限公司，
类型：新型
国别省市：