一种车重传感器真空注油设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车重传感器真空注油设备，其包括：真空箱、定位座、电磁阀A、电磁阀B、电磁阀C、封堵头、油罐和真空泵，所述定位座设置在真空箱中，所述定位座中设置有车重传感器定位槽，所述真空箱顶部设置有位于车重传感器定位槽上方的升降驱动装置，所述封堵头设置在升降驱动装置的底部，所述电磁阀A串联在真空泵的进气口与油罐上部之间，所述电磁阀B串联在真空泵的进气口与真空箱之间，所述电磁阀C串联在封堵头与油罐下部之间。本实用新型专利技术所述的车重传感器真空注油设备，操作简便，减少了车重传感器注油后的气泡问题，提升了车重传感器的检测精度。传感器的检测精度。传感器的检测精度。

【技术实现步骤摘要】
一种车重传感器真空注油设备


[0001]本技术涉及车重传感器生产
，尤其涉及一种车重传感器真空注油设备。

技术介绍

[0002]车重传感器由压差活动端与油池通过管路组成，将压差活动端固定在货车的车载板簧架上，随板簧变形而产生上下的位移，改变油池中的压力，通过压差芯片输出对应的压差信号，得到对应的负载，实现负载检测。
[0003]可见，车重传感器对油压比较敏感，因此，在车重传感器的生产过程中，需要重点关注车重传感器的注油方式。现有车重传感器的注油，通常是利用油泵进行油罐中硅油的抽取，然后注入油池。由于油罐及车重传感器中含有空气，这种注油方式容易导致封装后的车重传感器内含有气泡，影响了负载检测的精度，需要进行改进。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种车重传感器真空注油设备，减少气泡，提升负载检测的精度。
[0005]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0006]一种车重传感器真空注油设备，包括：真空箱、定位座、电磁阀A、电磁阀B、电磁阀C、封堵头、油罐和真空泵，所述定位座设置在真空箱中，所述定位座中设置有车重传感器定位槽，所述真空箱顶部设置有位于车重传感器定位槽上方的升降驱动装置，所述封堵头设置在升降驱动装置的底部，所述电磁阀A串联在真空泵的进气口与油罐上部之间，所述电磁阀B串联在真空泵的进气口与真空箱之间，所述电磁阀C串联在封堵头与油罐下部之间。
[0007]其中，所述真空箱上设置有真空表。
[0008]其中，所述真空箱中设置有位于定位座两侧的导轨。
[0009]其中，所述真空箱中水平设置有与定位座相连接的往复驱动装置。
[0010]其中，所述升降驱动装置和往复驱动装置分别采用气缸。
[0011]其中，所述油罐上部设置有电磁阀D。
[0012]其中，所述真空箱一侧设置有电磁阀E。
[0013]本技术的有益效果：一种车重传感器真空注油设备，将车重传感器半成品放入车重传感器定位槽中，通过升降驱动装置带动封堵头的下降，进行车重传感器半成品一端的封堵，打开电磁阀A，通过真空泵进行油罐的真空脱泡，然后关闭电磁阀A和真空箱的门板，打开电磁阀B，对真空箱及车重传感器进行轴真空，然后关闭电磁阀B，打开电磁阀C和电磁阀D，利用真空箱及车重传感器的内外压差，将硅油从油罐吸入车重传感器，完成车重传感器的注油，最后关闭电磁阀C，打开电磁阀E，恢复真空箱的大气压力，打开门板，取出车重传感器，操作简便，减少了车重传感器注油后的气泡问题，有利于提升车重传感器的检测精度。
附图说明
[0014]图1是本技术的结构示意图；
[0015]图2是图1中真空箱的结构示意图；
[0016]图3是图2的立体图。
具体实施方式
[0017]下面结合图1至图3并通过具体实施例来进一步说明本技术的技术方案。
[0018]如图1和图2所示的车重传感器真空注油设备，包括：真空箱1、定位座2、电磁阀A、电磁阀B、电磁阀C、封堵头3、油罐和真空泵，如图2和图3所示，所述定位座2设置在真空箱1中，所述定位座2中设置有车重传感器定位槽，进行车重传感器7的定位，方便置入和取出。
[0019]在本实施例中，所述真空箱1中设置有位于定位座2两侧的导轨6，进行定位座2前后移动导向。此外，可以在所述真空箱1中水平设置与定位座2相连接的往复驱动装置，进行定位座2的外移和复位驱动，提升自动化水平。
[0020]所述真空箱1顶部设置有位于车重传感器定位槽上方的升降驱动装置5，所述封堵头3设置在升降驱动装置5的底部，在本实施例中，所述升降驱动装置5和往复驱动装置分别采用气缸，可以通过PLC进行升降控制，提升自动化水平。通过升降驱动装置5带动封堵头3的自动下降，进行车重传感器7半成品一端的封堵。
[0021]将所述电磁阀A串联在真空泵的进气口与油罐上部之间，打开电磁阀A，通过真空泵进行油罐的真空脱泡，时长30分钟，去除油罐内硅油中的气泡。所述电磁阀B串联在真空泵的进气口与真空箱1之间，关闭电磁阀A和真空箱的门板，打开电磁阀B，对真空箱1及车重传感器7进行轴真空。所述真空箱1上设置有真空表4，达到规定的压力后，关闭电磁阀B，确保气密性。
[0022]如图1所示，将所述电磁阀C串联在封堵头3与油罐下部之间，在所述油罐上部设置有电磁阀D，打开电磁阀C和电磁阀D，利用真空箱1及车重传感器的内外压差，将硅油从油罐吸入车重传感器，完成车重传感器的注油，减少了车重传感器注油后的气泡问题，提升了车重传感器的检测精度。
[0023]在本实施例中，所述真空箱1一侧设置有电磁阀E，可以通过PLC控制器进行所有电磁阀的控制，实现制度化注油。注油完成后，打开电磁阀E，恢复真空箱1内的大气压力，打开门板，取出车重传感器，操作简便。
[0024]以上内容仅为本技术的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本技术的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本技术的限制。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车重传感器真空注油设备，其特征在于，包括：真空箱、定位座、电磁阀A、电磁阀B、电磁阀C、封堵头、油罐和真空泵，所述定位座设置在真空箱中，所述定位座中设置有车重传感器定位槽，所述真空箱顶部设置有位于车重传感器定位槽上方的升降驱动装置，所述封堵头设置在升降驱动装置的底部，所述电磁阀A串联在真空泵的进气口与油罐上部之间，所述电磁阀B串联在真空泵的进气口与真空箱之间，所述电磁阀C串联在封堵头与油罐下部之间。2.根据权利要求1所述的车重传感器真空注油设备，其特征在于，所述真空箱上设置有真空表。3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄昭然，刘韦伸，
申请(专利权)人：江苏自在行科技有限公司，
类型：新型
国别省市：