基于物联网的无感加油系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种基于物联网的无感加油系统，涉及加油设备技术领域。基于物联网的无感加油系统包括车载标签、无感加油枪和网关，车载标签包括外套、射频卡和粘接层，射频卡上存储有车主信息，射频卡设置在外套内，粘接层连接在外套上，车载标签通过粘接层粘接到车辆上；无感加油枪包括加油枪本体和无感加油模组，无感加油模组包括外壳以及安装在外壳内的单片机、读卡器、加速度计和通讯模块，读卡器、加速度计和通讯模块均连接到单片机，读卡器用于读取射频卡上的车主信息；通讯模块通过网关连接到加油站管理系统和支付平台。系统能够便捷地加装到加油车辆和加油站上，使车主能够享受到无感加油。受到无感加油。受到无感加油。

【技术实现步骤摘要】
基于物联网的无感加油系统


[0001]本技术涉及加油设备
，具体而言，涉及一种基于物联网的无感加油系统。

技术介绍

[0002]随着便捷支付服务与O2O商业模式的快速发展，基于此技术的各种应用铺天盖地，渗透到了人们工作、生活和购物的各个角落。目前的加油系统，相较于其它行业，起步较晚，但也已经引起了行业内的足够重视。
[0003]无感加油应运而生。当前国内的无感加油有两种模式，一种是基于ETC识别的无感加油体系，另一种是基于车牌识别的无感加油体系。
[0004]上述两类体系中，ETC模式包含两大实体，即车载端和固定端设备，通讯则是通过在车辆挡风玻璃和加油站专用通道入口之间安装汽车电子标签专用短程通信微波天线，利用计算机网络技术和银行后台结算处理，实现了快捷识别与支付；基于车牌识别的则是计算机视频图像识别技术在车辆牌照识别中的一种应用，通过车牌提取、图像预处理、特征提取、车牌字符识别等技术，识别车辆牌号、颜色等信息，并与特定银行专用APP一起使用，实现快速结算。
[0005]相较于传统的人工加油方式，ETC方式与车牌识别方式无疑大幅提高了加注的效率，特别是因简化了支付的过程，实现了“加完即离开”的高效目标，因而受到了用户的欢迎。但是，这两种方式都要为此设置专用通道，增设识别设备，很难做到全覆盖。例如，最新的视频图像识别技术水平为，字母和数字的识别率较高，可达到99.7％，而汉字的识别率可达到99％。可见即使最新的视频图像识别技术也难做到100％的识别准确率。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种基于物联网的无感加油系统，其能够便捷地加装到加油车辆和加油站上，使车主能够享受到无感加油。
[0007]本技术的实施例是这样实现的：
[0008]本技术提供一种基于物联网的无感加油系统，基于物联网的无感加油系统包括：
[0009]车载标签，包括外套、射频卡和粘接层，射频卡上存储有车主信息，射频卡设置在外套内，粘接层连接在外套上，车载标签通过粘接层粘接到车辆上；
[0010]无感加油枪，包括加油枪本体和无感加油模组，无感加油模组包括外壳以及安装在外壳内的单片机、读卡器和通讯模块，读卡器和通讯模块均连接到单片机，读卡器用于读取射频卡上的车主信息；
[0011]网关，通讯模块通过网关连接到加油站管理系统和支付平台。
[0012]本技术提供的基于物联网的无感加油系统的有益效果包括：
[0013]1.无感加油枪上的无感加油模组利用读卡器可以便捷地识别车辆上车载标签内
的射频卡，识别成功后，无感加油枪向汽车加油，并通过通讯模块和网关传输给加油站管理系统和支付平台，对车主自动扣费，使车主无需下车付费，操作简单、方便、快捷；
[0014]2.车载标签通过粘接的形式连接到车辆上，具体位置不限定，装配方便，适用于所有加油的车辆，无感加油模组可以装配到现有加油站中几乎所有的加油枪本体上，结构简单，适用范围广；
[0015]3.车载标签与无感加油枪采用射频实现交互，并通过网关与加油站管理系统和支付平台连接，实现对加油过程的数据监控、结算，自动化程度高、效率高。
[0016]在可选的实施方式中，外壳包括相互连接的容置腔体和连接环，单片机、读卡器和通讯模块安装在容置腔体内，连接环套设在加油枪本体上。
[0017]这样，无感加油模组集成度高，与加油枪本体拆装方便。
[0018]在可选的实施方式中，车载标签为长方体结构，车载标签用于粘接在车辆的油箱盖上。
[0019]这样，车载标签类似于卡片形式，可以方便地粘接到车辆上，特别是粘接在车辆的油箱盖上，更便于无感加油枪识别到车载标签。
[0020]在可选的实施方式中，车载标签为圆环状结构，车载标签套设在车辆的油箱口上。
[0021]这样，圆环状结构的车载标签可以直接套设、并粘接在车辆的油箱口，无感加油枪在正常插入油箱口的过程中就能够识别到车载标签，操作更加方便。
[0022]在可选的实施方式中，车载标签还包括导电片、绝缘纸、拉线和粘接块，导电片设置在外套内、且位于射频卡的上方，绝缘纸设置在导电片与射频卡之间，拉线的一端连接到绝缘纸，拉线的另一端连接到粘接块，粘接块连接在外套的底部，粘接块用于粘接到车辆上，粘接块的粘接力大于粘接层的粘接力。
[0023]这样，在将车载标签粘接到车辆上之后，因为粘接块的粘接力大于粘接层的粘接力，所以，将车载标签从车辆撕下来的过程中，粘接块会比粘接层粘接得更牢靠，粘接层会比粘接块先与车辆分离，粘接块就会牵引拉线，拉线又牵引绝缘纸，使绝缘纸从导电片与射频卡之间抽离，导致导电片与射频卡接触，导电片就会使射频卡表面的电路短路，使射频卡失效，从而使车载标签拆下就失效，防止车载标签被盗用。
[0024]在可选的实施方式中，外套内还开设有通道，通道的一端延伸到绝缘纸，通道的另一端延伸到外套的底面，拉线设置在通道内。
[0025]这样，避免拉线裸露在外套表面，以防拉线被意外拉扯、导致车载标签失效。
[0026]在可选的实施方式中，通道包括相互连通的矩形段和圆形段，矩形段相对于圆形段靠近绝缘纸，矩形段的截面长度大于绝缘纸的长度，矩形段的截面宽度大于绝缘纸的宽度，拉线用于将绝缘纸拉入矩形段中，使导电片与射频卡接触。
[0027]这样，在通道靠近绝缘纸的一端设计为矩形段，且矩形段的截面长度和截面宽度较大，便于拉线轻松地将绝缘纸拉进矩形段中。
[0028]在可选的实施方式中，粘接层的中部具有通孔，粘接块设置在通孔内。
[0029]这样，粘接块位于粘接层的中部，有利于保证粘接块比粘接层后脱离车辆。
[0030]在可选的实施方式中，外套采用弹性绝缘材料制成。
[0031]这样，车载标签具有一定的弹性形变能力，不仅便于车载标签粘接在车辆的平面上或非平面上，还可以保持将导电片向射频卡推动的弹力。
附图说明
[0032]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0033]图1为本技术实施例提供的基于物联网的无感加油系统的结构示意图；
[0034]图2为第一种车载标签的结构示意图；
[0035]图3为第一种车载标签的应用场景示意图；
[0036]图4为第二种车载标签的结构示意图；
[0037]图5为第二种车载标签的应用场景示意图；
[0038]图6为第三种车载标签的结构示意图；
[0039]图7为第三种车载标签的俯视示意图；
[0040]图8为无感加油模组的组成框图；
[0041]图9为无感加油模组的外壳的示意图；
[0042]图10为网关的组成框本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于物联网的无感加油系统，其特征在于，所述基于物联网的无感加油系统包括：车载标签(1)，包括外套(11)、射频卡(13)和粘接层(14)，所述射频卡(13)上存储有车主信息，所述射频卡(13)设置在所述外套(11)内，所述粘接层(14)连接在所述外套(11)上，所述车载标签(1)通过所述粘接层(14)粘接到车辆(400)上；无感加油枪(2)，包括加油枪本体(3)和无感加油模组(4)，所述无感加油模组(4)包括外壳(41)以及安装在所述外壳(41)内的单片机(42)、读卡器(43)和通讯模块(45)，所述读卡器(43)和所述通讯模块(45)均连接到所述单片机(42)，所述读卡器(43)用于读取所述射频卡(13)上的所述车主信息；网关(5)，所述通讯模块(45)通过所述网关(5)连接到加油站管理系统和支付平台。2.根据权利要求1所述的基于物联网的无感加油系统，其特征在于，所述外壳(41)包括相互连接的容置腔体(411)和连接环(412)，所述单片机(42)、读卡器(43)和通讯模块(45)安装在所述容置腔体(411)内，所述连接环(412)套设在所述加油枪本体(3)上。3.根据权利要求1所述的基于物联网的无感加油系统，其特征在于，所述车载标签(1)为长方体结构，所述车载标签(1)用于粘接在车辆(400)的油箱盖(200)上。4.根据权利要求1所述的基于物联网的无感加油系统，其特征在于，所述车载标签(1)为圆环状结构，所述车载标签(1)套设在车辆(400)的油箱口(300)上。5.根据权利要求1所述的基于物联网的无感加油系统，其特征在于，所述车载标签(1)还包括导电片(15)、绝缘纸(16)、拉线(17)和粘接块(18)，所述导电片(15)设置在所述外套(11)...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑杰，
申请(专利权)人：都江堰市天长物资燃料有限责任公司，
类型：新型
国别省市：