本实用新型专利技术公开了一种稳固夹持的汽车配件切割装置，涉及汽车配件加工设备领域，该切割装置旨在解决现在的圆柱形汽车配件材料切割加工时不容易稳定夹持的技术问题，该切割装置包括平台板、左右对称设置于平台板上方的夹持杆，平台板上端后侧固定安装有轨道架，轨道架上端设置有移动横梁，移动横梁前端安装有切割砂轮，夹持杆由两组上下平行的圆形杆件组成，夹持杆外侧设置有防滑套，夹持杆与相邻的另一夹持杆之间设置有基座，基座前后两端固定连接有插杆，夹持杆内侧设置有插孔，该切割装置采用由上下平行的圆形杆件组成的夹持杆对圆柱形汽车配件材料外壁进行锁定夹持，在配件的表面形成四组相对平行的夹持作用接触线，夹持更加稳定。持更加稳定。持更加稳定。
【技术实现步骤摘要】
一种稳固夹持的汽车配件切割装置
[0001]本技术属于汽车配件加工设备领域，具体涉及一种稳固夹持的汽车配件切割装置。
技术介绍
[0002]汽车配件加工产业随着汽车工业的发展也日益繁盛，汽车配件包括发动机配件中的活塞结构配件、连杆配件，还有传动单元中的方向柱和转向拉杆等配件，悬挂类的前、后桥结构，这些配件的主体结构一般都是圆柱形，通过圆柱形的金属构件材料，经过切割成一定的长度并加工成型，在切割加工是需要对这种金属材料进行夹持固定，方便切割刀具能够稳定的对材料施加切割力，现在所用的夹具一般为平板式结构，对向挤压在配件材料的外壁形成锁定，但是这种平板式夹具与配件材料之间的夹持作用点形成一条通常的直线，而这种圆柱形配件材料，表面是光滑的曲面，非常不容易固定，传统的平板式夹具所形成的单一直线型夹持作用点并不稳定，受到侧向挤压作用时，配件材料仍然具有滑动空间，所以可以设计一种针对被大量使用在汽车配件中的圆柱形配件材料进行稳定夹持的机具。
[0003]现在公告号为CN218575129U的中国技术专利，其公开了一种汽车配件加工用切割装置，包括工作台，还包括第一支撑框和第二支撑框，所述工作台的顶部安装有第一支撑框和第二支撑框，所述第一支撑框的顶部和工作台的底部均安装有夹紧液压缸，所述夹紧液压缸的端部安装有压紧板，所述压紧板的内部安装有PLC控制器和电路板，所述压紧板的表面安装有压力传感器，所述PLC控制器分别与电路板和压力传感器电动连接，所述电路板与夹紧液压缸电性连接；所述第二支撑框的顶部安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的底部安装有横移板。能够充分夹紧固定汽车配件，防止汽车配件切割过程中发生晃动，提高切割质量，并且能够避免汽车配件被过度挤压发生变形，切割的灵活性搞，使用更加方便。
[0004]因此，针对上述传统平板式夹持机具对于圆柱形汽车配件的夹持效果不稳定的情况，开发一种具有稳固夹持组件的切割装置，利用上下平行的夹持杆件，在配件材料的两侧形成双股夹持作用线，避免夹持的挤压作用导致配件材料滑出，极大的提高加工稳定性。
技术实现思路
[0005](1)要解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种稳固夹持的汽车配件切割装置，该切割装置旨在解决现在的圆柱形汽车配件材料切割加工时不容易稳定夹持的技术问题。
[0007](2)技术方案
[0008]为了解决上述技术问题，本技术提供了这样一种稳固夹持的汽车配件切割装置，该切割装置包括平台板、左右对称设置于所述平台板上方的夹持杆，所述平台板上端后侧固定安装有轨道架，所述轨道架上端设置有移动横梁，所述移动横梁前端安装有切割砂轮，所述移动横梁后端固定连接有线性电机，所述线性电机安装于所述轨道架外侧，所述夹
持杆由两组上下平行的圆形杆件组成，所述夹持杆外侧设置有防滑套，所述夹持杆与相邻的另一所述夹持杆之间设置有基座，所述基座前后两端固定连接有插杆，所述夹持杆内侧设置有插孔，所述插杆设置于所述插孔内侧。
[0009]使用本技术方案的一种稳固夹持的汽车配件切割装置时，使用人将承托台沿滑槽左右滑动到合适位置，然后将圆柱形的汽车配件材料放在承托台上，令其落在承托台上的凹槽内，使其保持平稳，然后启动水平油缸，对向伸长液压轴杆推动基座对向移动，并令夹持杆被推挤抵靠在配件外壁，依靠两侧的夹持杆与配件表面所形成的上下平行的两组接触面提高夹持稳定性，然后启动线性电机和切割砂轮，驱动移动横梁纵向下移，切割砂轮高速转动对配件的中部进行切割。
[0010]进一步的，所述平台板下方设置有支架台，所述支架台左右两端固定连接有翼架，所述平台板设置于所述翼架之间，翼架对平台板的左右两侧具有限位作用，平台板需要拆除时，将其从翼架之间前后移动水平抽出。
[0011]进一步的，所述平台板左右两侧和所述支架台上端左右两侧均开设有锁定孔，所述锁定孔内侧设置有锁定栓，所述锁定栓与所述锁定孔内壁之间连接有弹簧，弹簧对锁定栓具有向上的弹性顶推力，令其顶入平台板的锁定孔内，将平台板与支架台锁定。
[0012]进一步的，所述平台板中间横向开设有切割通槽，所述支架台内侧设置有废料槽，所述废料槽设置于所述切割通槽下方，切割砂轮对配件进行切割时产生部分金属碎屑掉入废料槽等待集中处理。
[0013]进一步的，所述翼架上端安装有水平油缸，所述基座下端安装有滚轮，所述基座固定连接于所述水平油缸的液压执行元件顶端，水平油缸通过水平伸缩液压轴杆的方式控制基座左右滑移，滚轮在平台板表面滚动，移动更加平稳。
[0014]进一步的，所述插杆前端和另一所述插杆后端均开设有扣槽，所述夹持杆前端和另一所述夹持杆后端均设置有锁定架，所述锁定架朝向所述夹持杆一端固定连接有磁吸头，所述磁吸头磁力连接于所述扣槽内侧，锁定架通过磁吸头与扣槽磁力连接固定，将插杆与夹持杆锁定，安装简单方便。
[0015]进一步的，所述平台板内侧前后对称开设有滑槽，所述滑槽内侧活动连接有承托台，所述承托台上端设置有海绵垫，承托台上端具有弧形凹槽，海绵垫设置于凹槽内，配件材料放入凹槽挤压海绵垫使其下陷包裹配件外壁，承托台高度根据所需要加工的材料直径进行定制，加工不同工件时需要更换，将配件材料支撑在合适的高度上。
[0016](3)有益效果
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：本技术的一种稳固夹持的汽车配件切割装置采用由上下平行的圆形杆件组成的夹持杆对圆柱形汽车配件材料外壁进行锁定夹持，在配件的表面形成四组相对平行的夹持作用接触线，夹持更加稳定；夹持杆和驱动机构之间、加工平台和支撑台之间均通过水平插接装配，安装简单，便于维护更换配件。
附图说明
[0018]图1为本技术一种稳固夹持的汽车配件切割装置具体实施方式的组装结构示意图；
[0019]图2为本技术一种稳固夹持的汽车配件切割装置具体实施方式的平台板结构示意图；
[0020]图3为本技术一种稳固夹持的汽车配件切割装置具体实施方式的夹持杆结构示意图；
[0021]图4为本技术一种稳固夹持的汽车配件切割装置具体实施方式的支架台结构示意图。
[0022]附图中的标记为：1、平台板；2、轨道架；3、移动横梁；4、切割砂轮；5、线性电机；6、夹持杆；7、防滑套；8、基座；9、插杆；10、插孔；11、支架台；12、翼架；13、锁定孔；14、锁定栓；15、弹簧；16、切割通槽；17、废料槽；18、水平油缸；19、滚轮；20、扣槽；21、锁定架；22、磁吸头；23、滑槽；24、承托台；25、海绵垫。
具体实施方式
[0023]本具体实施方式是用于一种稳固夹持的汽车配件切割装置，其组装结构示意图如图1所示，平台板1结构示意图如图2所示，夹持杆6结构示意图如图3所示，支架台11结构示意图如图4所示，该切割装置包括平台板1、左右对称设置于所述平台板1上方的夹持杆6，所述平台板1上端后侧固定安装有轨道架2，所述轨道架2上端设置有移动横本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种稳固夹持的汽车配件切割装置，该切割装置包括平台板(1)、左右对称设置于所述平台板(1)上方的夹持杆(6)；其特征在于，所述平台板(1)上端后侧固定安装有轨道架(2)，所述轨道架(2)上端设置有移动横梁(3)，所述移动横梁(3)前端安装有切割砂轮(4)，所述移动横梁(3)后端固定连接有线性电机(5)，所述线性电机(5)安装于所述轨道架(2)外侧，所述夹持杆(6)由两组上下平行的圆形杆件组成，所述夹持杆(6)外侧设置有防滑套(7)，所述夹持杆(6)与相邻的另一所述夹持杆(6)之间设置有基座(8)，所述基座(8)前后两端固定连接有插杆(9)，所述夹持杆(6)内侧设置有插孔(10)，所述插杆(9)设置于所述插孔(10)内侧。2.根据权利要求1所述的一种稳固夹持的汽车配件切割装置，其特征在于，所述平台板(1)下方设置有支架台(11)，所述支架台(11)左右两端固定连接有翼架(12)，所述平台板(1)设置于所述翼架(12)之间。3.根据权利要求2所述的一种稳固夹持的汽车配件切割装置，其特征在于，所述平台板(1)左右两侧和所述支架台(11)上端左右两侧均开设有锁定孔(13)，所述锁定孔(13)内侧设置有锁定栓(14)，...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘强，
申请(专利权)人：胜僖汽车配件马鞍山有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。