本实用新型专利技术公开了多工位式汽车配件表面抛光装置，涉及汽车配件表面抛光装置技术领域，该汽车配件表面抛光装置旨在解决现有技术的汽车配件表面抛光装置通常缺少多工位的夹持结构，难以将汽车配件夹持固定在合适的位置后快速移动固定在抛光区域进行抛光的技术问题，该汽车配件表面抛光装置包括承载板和活动设置于承载板上端的转盘；承载板的上端固定安装有固定架，转盘的上端固定安装有均匀分布的U型块，U型块的外壁固定安装有对称的第四电动缸，第四电动缸的伸缩杆贯穿U型块的外壁固定安装有挤压板，该汽车配件表面抛光装置具备多工位的夹持结构，可将汽车配件夹持固定在合适的位置后快速移动固定在抛光区域进行抛光。的位置后快速移动固定在抛光区域进行抛光。的位置后快速移动固定在抛光区域进行抛光。
【技术实现步骤摘要】
多工位式汽车配件表面抛光装置
[0001]本技术属于汽车配件表面抛光装置领域，具体涉及多工位式汽车配件表面抛光装置。
技术介绍
[0002]汽车配件在生产过程中通常需要对表面进行抛光，目前通常是将汽车配件固定后，再利用抛光设备对汽车配件进行抛光，但目前的汽车配件表面抛光装置通常缺少多工位的夹持结构，难以将汽车配件夹持固定在合适的位置后快速移动固定在抛光区域进行抛光，有待进一步的改善。
[0003]目前，专利号为CN202222624019.6的技术专利公开了汽车配件表面抛光装置包括加工台、水平横向等距安装于加工台上端的机座、设置于机座上侧的抛光组件、设置于加工台上侧的周转台，该汽车配件表面抛光装置采用安装不同抛光组件的三个抛光加工工位，通过线性电机驱动周转台水平移动的方式，令汽车配件自行在各加工位之间进行抛光精度逐级增高的周转加工，不需要人工取放，加工更加高效，在加工过程中通过两侧的一号定位板和二号定位板可以对汽车配件进行锁定，降低操作难度，节省操作时间，但目前的汽车配件表面抛光装置通常缺少多工位的夹持结构，难以将汽车配件夹持固定在合适的位置后快速移动固定在抛光区域进行抛光。
技术实现思路
[0004](1)要解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术的目的在于提供多工位式汽车配件表面抛光装置，该汽车配件表面抛光装置旨在解决现有的汽车配件表面抛光装置通常缺少多工位的夹持结构，难以将汽车配件夹持固定在合适的位置后快速移动固定在抛光区域进行抛光的技术问题。
[0006](2)技术方案
[0007]为了解决上述技术问题，本技术提供了这样多工位式汽车配件表面抛光装置，该汽车配件表面抛光装置包括承载板和活动设置于所述承载板上端的转盘；所述承载板的上端固定安装有固定架，所述转盘的上端固定安装有均匀分布的U型块，所述U型块的外壁固定安装有对称的第四电动缸，所述第四电动缸的伸缩杆贯穿U型块的外壁固定安装有挤压板，所述转盘的外壁固定开设有均匀分布的凹槽，所述固定架的右端固定安装有第二电动缸，所述第二电动缸的伸缩杆的左端贯穿固定架固定安装有第一限位柱，所述第一限位柱和凹槽相适配。
[0008]使用本技术方案的汽车配件表面抛光装置时，将汽车配件放置在U型块的内部，开启第四电动缸使第四电动缸的伸缩杆对挤压板移动，挤压板将汽车配件挤压固定在U型块的内壁，之后转动转盘，将U型块转动至磨盘的下方，开启第二电动缸使第一限位柱进入凹槽的内壁，可实现转盘的稳定放置，从而利于对汽车配件进行稳定打磨抛光。
[0009]进一步地，所述承载板的上端固定安装有固定块，所述固定块的左端固定安装有第三电动缸，所述第三电动缸的伸缩杆的右端贯穿固定块固定安装有第二限位柱，所述第二限位柱和凹槽相适配，开启第三电动缸使第二限位柱进入凹槽的内壁，可将转盘固定在承载板上。
[0010]进一步地，所述固定架的上端固定安装有第一电动缸，所述第一电动缸的伸缩杆的下端贯穿固定架固定安装有固定盘，所述固定盘的下端固定安装有第一电机，所述第一电机的输出轴的下端固定安装有磨盘，开启第一电动缸可对固定盘的高度进行调节，从而可对第一电机的高度进行调节，开启第一电机使磨盘转动，可对汽车配件进行打磨。
[0011]进一步地，所述凹槽分设为四个，所述U型块分设为四个，四个U型块的设置可对汽车配件进行多工位的放置。
[0012]进一步地，所述U型块远离转盘的一端固定开设有第一槽体，所述第一槽体的内壁活动设置有第一活动块，所述第一活动块远离U型块的一端固定开设有第二槽体，第一活动块的设置方便对汽车配件露出U型块的部分的长度进行测量。
[0013]进一步地，所述第一活动块的外壁固定设置有刻度线，所述第二槽体的下端固定开设有第三槽体，所述第三槽体的内壁活动设置有第二活动块，所述第二活动块呈“L”形结构，通过刻度线可对放置在U型块外的汽车配件的长度进行快速测量，第二活动块可沿第三槽体的内壁移动，方便挡在汽车配件的一端，可以辅助工作人员通过刻度线对汽车配件露出的部分进行读数。
[0014]进一步地，所述承载板的下端固定安装有对称的支撑块，所述承载板的下端固定安装有第二电机，所述第二电机的输出轴的上端贯穿承载板与转盘的下端相连接，开启第二电机使转盘转动，可对转盘进行转动。
[0015](3)有益效果
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：本技术的汽车配件表面抛光装置通过设置转盘和多个U型块，将汽车配件放置在U型块的内部，开启第四电动缸使第四电动缸的伸缩杆对挤压板移动，挤压板将汽车配件挤压固定在U型块的内壁，之后转动转盘，将U型块转动至磨盘的下方，开启第二电动缸使第一限位柱进入凹槽的内壁，可实现转盘的稳定放置，从而利于对汽车配件进行稳定打磨抛光，通过设置第三电动缸和第二限位柱，开启第三电动缸使第二限位柱进入凹槽的内壁，可将转盘固定在承载板上，通过设置第一活动块、刻度线和第二活动块，通过刻度线可对放置在U型块外的汽车配件的长度进行快速测量，第二活动块可沿第三槽体的内壁移动，方便挡在汽车配件的一端，可以辅助工作人员通过刻度线对放置在U型块内的汽车配件露出U型块的部分进行读数，从而可将汽车配件快速固定在U型块上的合适位置。
附图说明
[0017]图1为本技术汽车配件表面抛光装置具体实施方式的立体结构示意图；
[0018]图2为本技术汽车配件表面抛光装置具体实施方式的转盘的立体结构示意图；
[0019]图3为本技术汽车配件表面抛光装置具体实施方式的U型块和第一活动块的立体拆分结构示意图；
[0020]图4为本技术汽车配件表面抛光装置具体实施方式的第二电机的立体结构示意图。
[0021]附图中的标记为：1、承载板；2、支撑块；3、转盘；4、固定架；5、第一电动缸；6、固定盘；7、第一电机；8、磨盘；9、第二电动缸；10、第一限位柱；11、固定块；12、第三电动缸；13、第二限位柱；14、凹槽；15、U型块；16、第四电动缸；17、挤压板；18、第一槽体；19、第一活动块；20、第二槽体；21、刻度线；22、第三槽体；23、第二活动块；24、第二电机。
具体实施方式
[0022]本具体实施方式是多工位式汽车配件表面抛光装置，其立体结构示意图如图1所示，其转盘3的立体结构示意图如图2所示，该汽车配件表面抛光装置包括承载板1和活动设置于承载板1上端的转盘3；承载板1的上端固定安装有固定架4，转盘3的上端固定安装有均匀分布的U型块15，U型块15的外壁固定安装有对称的第四电动缸16，第四电动缸16的伸缩杆贯穿U型块15的外壁固定安装有挤压板17，转盘3的外壁固定开设有均匀分布的凹槽14，固定架4的右端固定安装有第二电动缸9，第二电动缸9的伸缩杆的左端贯穿固定架4固定安装有第一限位柱10，第一限位柱10和凹槽14相适配，凹槽14分设为四个，U型块15分设为四个，承载板1的下端固定安装有对称的支撑块2，承载板1的下端固定安本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.多工位式汽车配件表面抛光装置，该汽车配件表面抛光装置包括承载板和活动设置于所述承载板上端的转盘；其特征在于，所述承载板的上端固定安装有固定架，所述转盘的上端固定安装有均匀分布的U型块，所述U型块的外壁固定安装有对称的第四电动缸，所述第四电动缸的伸缩杆贯穿U型块的外壁固定安装有挤压板，所述转盘的外壁固定开设有均匀分布的凹槽，所述固定架的右端固定安装有第二电动缸，所述第二电动缸的伸缩杆的左端贯穿固定架固定安装有第一限位柱，所述第一限位柱和凹槽相适配。2.根据权利要求1所述的多工位式汽车配件表面抛光装置，其特征在于，所述承载板的上端固定安装有固定块，所述固定块的左端固定安装有第三电动缸，所述第三电动缸的伸缩杆的右端贯穿固定块固定安装有第二限位柱，所述第二限位柱和凹槽相适配。3.根据权利要求1所述的多工位式汽车配件表面抛光装置，其特征在于，所述固定架的上端固定安装有第一电动缸，所述第一电动缸的伸缩杆的下端贯穿固定架固...
【专利技术属性】
技术研发人员：邢子余，
申请(专利权)人：胜僖汽车配件马鞍山有限公司，
类型：新型
国别省市：
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