本实用新型专利技术涉及装载机防护技术领域，尤其涉及一种轻便的电装机防撞装置。其技术方案包括：电装机后配重防护壳、电装机车架和多组防撞机构，所述防撞机构包括安装板，所述安装板上方一组对角位置处分别设置有防撞柱一和防撞柱二，所述防撞柱一和防撞柱二上方设置有连接环，所述安装板下方安装有固定板，所述固定板一侧位于安装板的下方设置有加强板。本实用新型专利技术通过防撞机构的设置可以对电装机后配重防护壳的正后方和两侧位置处进行防护，同时只通过螺纹孔进行紧固安装，拆装便捷，降低电装机的能耗，整体结构简单轻便，便于使用。便于使用。便于使用。
【技术实现步骤摘要】
一种轻便的电装机防撞装置
[0001]本技术涉及装载机防护
，尤其涉及一种轻便的电装机防撞装置。
技术介绍
[0002]电动装载机的电池包通常布置在整车的尾部，相比较燃油的轮式装载机，电动装载机整体车身较长。在隧道、矿洞等工况下，因为操作空间狭窄、光线灰暗，整车在倒车、转向时后配重、机罩容易磕碰损坏，同时因整个电池包布置在尾部，磕碰严重时还会损坏电池包，导致整机无法正常工作。为了能有效保护整机，避免整机在倒车、转向时的磕碰，而损坏后配重、机罩以及电池包等问题，同时为降低整机的能耗，且可以对关键部位进行防护。为此，我们特提出一种轻便的电装机防撞装置。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是针对
技术介绍
中存在的问题，提出一种轻便的电装机防撞装置。
[0004]本技术的技术方案：一种轻便的电装机防撞装置，包括电装机后配重防护壳、电装机车架和多组防撞机构，所述防撞机构包括安装板，所述安装板上方一组对角位置处分别设置有防撞柱一和防撞柱二，所述防撞柱一和防撞柱二上方设置有连接环，所述安装板下方安装有固定板，所述固定板一侧位于安装板的下方设置有加强板。
[0005]优选的，所述安装板设置呈平板状，所述安装板的下方与电装机车架的上表面相互贴合，所述安装板上开设有多组安装孔，所述安装孔内设置有螺栓，所述安装板的一侧与电装机后配重防护壳的一侧下方相互贴合。
[0006]优选的，所述防撞柱一和防撞柱二均呈倾斜状设置，所述连接环设置呈圆弧状，所述连接环的两端分别与防撞柱一和防撞柱二的上方对应连接。
[0007]优选的，所述固定板设置呈三角状，所述固定板一侧与电装机车架的一侧相互贴合，所述固定板和电装机车架上对应位置处开设有多组螺纹孔，所述螺纹孔内安装有紧固螺栓。
[0008]优选的，所述加强板的一端与安装板的下方相互贴合，所述加强板的另一端与固定板远离电装机车架的一侧相互贴合。
[0009]与现有技术相比，本技术具有如下有益的技术效果：
[0010]本技术通过防撞机构的设置可以对电装机后配重防护壳的正后方和两侧位置处进行防护，同时只通过螺纹孔进行紧固安装，拆装便捷，降低电装机的能耗，整体结构简单轻便，便于使用。
附图说明
[0011]图1为本技术中防撞机构与电装机后配重防护壳和电装机车架呈安装状态时的侧视图；
[0012]图2为本技术中防撞机构与电装机后配重防护壳和电装机车架呈安装状态时的正视图；
[0013]图3为本技术中防撞机构的整体结构示意图；
[0014]图4为本技术中防撞机构的另一视角结构示意图。
[0015]附图标记：1、电装机后配重防护壳；2、电装机车架；3、防撞机构；31、安装板；32、防撞柱一；33、防撞柱二；34、连接环；35、固定板；4、加强板；5、螺纹孔；6、紧固螺栓。
具体实施方式
[0016]下文结合附图和具体实施例对本技术的技术方案做进一步说明。
[0017]实施例
[0018]如图1
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4所示，本技术提出的一种轻便的电装机防撞装置，包括电装机后配重防护壳1、电装机车架2和多组防撞机构3，防撞机构3设置有两组，两组防撞机构3分别设置在电装机车架2的上方位于电装机后配重防护壳1的两侧位置处，防撞机构3包括安装板31，安装板31设置呈平板状，安装板31的下方与电装机车架2的上表面相互贴合，安装板31上开设有多组安装孔，安装孔内设置有螺栓，螺栓与安装孔对应安装，安装板31通过螺栓与电装机车架2固定连接，安装板31的一侧与电装机后配重防护壳1的一侧下方相互贴合，安装板31上方一组对角位置处分别设置有防撞柱一32和防撞柱二33，防撞柱一32和防撞柱二33的安装端均与安装板31固定连接，防撞柱一32和防撞柱二33均呈倾斜状设置，防撞柱一32设置在电装机后配重防护壳1的侧面，防撞柱二33设置在电装机后配重防护壳1的后方，防撞柱一32和防撞柱二33上方设置有连接环34，连接环34设置呈圆弧状，连接环34的两端分别与防撞柱一32和防撞柱二33的上方对应连接，连接环34的两端分别与防撞柱一32和防撞柱二33固定连接，防撞柱一32、防撞柱二33和连接环34的设置可以对电装机后配重防护壳1的正后方和两侧位置处进行保护，安装板31下方安装有固定板35，固定板35设置呈三角状，固定板35一侧与安装板31固定连接，固定板35一侧与电装机车架2的一侧相互贴合，固定板35和电装机车架2上对应位置处开设有多组螺纹孔5，螺纹孔5内安装有紧固螺栓6，紧固螺栓6与螺纹孔5对应安装，紧固螺栓6和螺纹孔5螺纹连接，紧固螺栓6和螺纹孔5对应安装的设置可以使固定板35与电装机车架2固定安装，同时紧固螺栓6和螺纹孔5的设置便于操作员对防撞机构3进行拆装，操作便捷，固定板35一侧位于安装板31的下方设置有加强板4，加强板4的一端与安装板31的下方相互贴合，加强板4的一侧与安装板31固定连接，加强板4的另一端与固定板35远离电装机车架2的一侧相互贴合，加强板4的另一侧与固定板35固定连接，加强板4的设置可以使固定板35安装在安装板31下方时更加的稳定，本技术整体结构简单，可以快速拆装，同时对电装机后配重防护壳1的后方和两侧位置处进行防护。
[0019]本实施例中，操作员首先需要在电装机车架2上合适位置处预开设安装孔，然后操作员将安装板31与电装机车架2上开设有安装孔位置处对应安装，通过螺栓进行紧固安装，此时两组安装板31上方的防撞柱一32分别位于电装机后配重防护壳1的两侧，防撞柱二33位于电装机后配重防护壳1的正后方，然后操作员通过紧固螺栓6与螺纹孔5对应安装，使防撞机构3固定安装在电装机车架2上，当电装机在进行倒车、转弯时装配在尾部的防撞机构3先碰到异物，起到很好的防护；当电装机在露天作业时，为减轻整机重量，两组防撞机构3还可随时拆下，降低电装机的能耗，简单方便。
[0020]上述具体实施例仅仅是本技术的一种优选的实施例，基于本技术的技术方案和上述实施例的相关启示，本领域技术人员可以对上述具体实施例做出多种替代性的改进和组合。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轻便的电装机防撞装置，包括电装机后配重防护壳(1)、电装机车架(2)和多组防撞机构(3)，其特征在于：所述防撞机构(3)包括安装板(31)，所述安装板(31)上方一组对角位置处分别设置有防撞柱一(32)和防撞柱二(33)，所述防撞柱一(32)和防撞柱二(33)上方设置有连接环(34)，所述安装板(31)下方安装有固定板(35)，所述固定板(35)一侧位于安装板(31)的下方设置有加强板(4)。2.根据权利要求1所述的一种轻便的电装机防撞装置，其特征在于，所述安装板(31)设置呈平板状，所述安装板(31)的下方与电装机车架(2)的上表面相互贴合，所述安装板(31)上开设有多组安装孔，所述安装孔内设置有螺栓，所述安装板(31)的一侧与电装机后配重防护壳(1)的一侧下方相互贴合。3...
【专利技术属性】
技术研发人员：魏峰彬，乐富荣，兰文礼，郭建和，邱凌凌，
申请(专利权)人：龙工福建机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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