火焰筒壁制造方法技术

本发明专利技术涉及一种火焰筒壁制造方法，包括采用第一加工方法加工第一筒段(10)，并采用第二加工方法加工第二筒段(20)，以及将第一筒段(10)和第二筒段(20)连接形成火焰筒壁；其中，第一加工方法不同于第二加工方法。本发明专利技术通过将火焰筒壁的不同筒段采用不同的加工方法加工，再将火焰筒壁的不同筒段连接形成一体的火焰筒壁的设置，有效避免了火焰筒壁整体都采用一种加工方法加工所导致的成本过高、制造周期过长或部分结构精度不足的问题。过长或部分结构精度不足的问题。过长或部分结构精度不足的问题。

【技术实现步骤摘要】
火焰筒壁制造方法


[0001]本专利技术涉及工程机械
，尤其涉及一种火焰筒壁制造方法。

技术介绍

[0002]火焰筒是航空发动机中非常重要的部件，火焰筒的性能决定了燃烧室的寿命和可靠性，而燃烧室是发动机重要的高温部件，燃烧室的性能直接关系到整个发动机的工作效率和可靠性。火焰筒所受到的机械应力与发动机其他部件相比虽然很小，但由于火焰筒的壁面受到高温辐射和高温燃气的直接冲刷，使得火焰筒成为发动机内部温度最高、使用寿命最短的部件。
[0003]在相关技术中，航空发动机燃烧室的火焰筒壁一般整体通过全钣金件焊接成型或环锻件机加成型。传统的全钣金和焊接工艺使火焰筒壁变形严重，造成火焰筒壁首端、末端装配结构的精度不足；而采用环锻件机加成型的方法虽然可以获得较高精度，但这种方法存在原材料利用率低、制造成本高、制造周期长等缺点。
[0004]需要说明的是，公开于本专利技术
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本专利技术的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

技术实现思路

[0005]针对传统火焰筒壁制造方法中的全钣金件焊接成型精度低以及环锻件机加成型成本高的问题，本专利技术提供一种火焰筒壁制造方法，包括：
[0006]采用第一加工方法加工第一筒段；
[0007]采用第二加工方法加工第二筒段；和
[0008]将第一筒段和第二筒段连接形成火焰筒壁；
[0009]其中，第一加工方法不同于第二加工方法。
[0010]在一些实施例中，在将第一筒段和第二筒段连接形成火焰筒壁之前，或者在将第一筒段和第二筒段连接形成火焰筒壁之后，火焰筒壁制造方法还包括在第一筒段上加工第一冷却孔，以及在第二筒段上加工第二冷却孔。
[0011]在一些实施例中，采用第一加工方法加工出的第一筒段包括第一本体和第一舌片，第一本体和第一舌片之间形成第一缝槽，第一冷却孔设置于第一本体，且第一冷却孔的出口与第一缝槽连通，第一冷却孔的轴线穿过第一舌片的端部。
[0012]在一些实施例中，第一加工方法包括锻造、铸造、车铣或3D打印。
[0013]在一些实施例中，第二加工方法包括钣金。
[0014]在一些实施例中，第二加工方法包括冲压、卷筒和焊接；或者，第二加工方法包括旋压和直口加工。
[0015]在一些实施例中，在将第一筒段和第二筒段连接形成火焰筒壁之后，火焰筒壁制造方法还包括在第一筒段和第二筒段的内表面喷涂热障涂层。
[0016]在一些实施例中，火焰筒壁制造方法还包括采用第三加工方法加工第三筒段，以及将第三筒段与第二筒段连接，使得第二筒段位于第一筒段和第三筒段之间。
[0017]在一些实施例中，第三加工方法与第一加工方法相同。
[0018]在一些实施例中，第三筒段与第二筒段通过焊接连接，第二筒段与第一筒段通过焊接连接。
[0019]基于上述技术方案，本专利技术通过将火焰筒壁的不同筒段采用不同的加工方法加工，再将火焰筒壁的不同筒段连接形成一体的火焰筒壁的设置，可以有效避免火焰筒壁整体都采用一种加工方法加工所导致的成本过高、制造周期过长或部分结构精度不足的问题。
附图说明
[0020]此处所说明的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：
[0021]图1示出了利用本专利技术火焰筒壁制造方法一个实施例制造出的火焰筒壁的剖面图；
[0022]图2示出了利用本专利技术火焰筒壁制造方法一个实施例制造出的第一筒段的剖面图；
[0023]图3示出了利用本专利技术火焰筒壁制造方法一个实施例制造出的第三筒段的剖面图；
[0024]图4示出了利用本专利技术火焰筒壁制造方法一个实施例制造出的第二筒段的剖面图；
[0025]图5示出了本专利技术火焰筒壁制造方法一个实施例的示意图；
[0026]图6示出了本专利技术火焰筒壁制造方法一个实施例中冲压、卷筒和焊接操作的示意图；
[0027]图7示出了本专利技术火焰筒壁制造方法一个实施例中旋压和直口加工操作的示意图。
[0028]图中：
[0029]10、第一筒段；11、第一冷却孔；12、第一本体；13、第一舌片；14、第一缝槽；15、第一涂层；
[0030]20、第二筒段；21、第二冷却孔；22、第二涂层；
[0031]30、第三筒段；31、第三冷却孔；32、第三本体；33、第三舌片；34、第三缝槽；35、第三涂层；
[0032]40、热障涂层。
具体实施方式
[0033]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0034]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“纵向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术保护范围的限制。
[0035]如前文所述，传统火焰筒壁制造方法中的全钣金和焊接工艺使火焰筒壁变形严重，造成火焰筒壁首端、末端装配结构的精度不足；而采用环锻件机加成型的方法虽然可以获得较高精度，但这种方法存在原材料利用率低、制造成本高、制造周期长等缺点。因此，本专利技术提供一种火焰筒壁制造方法，可以有效克服上述两种制造方法的缺点，先将火焰筒壁的不同筒段采用不同的加工方法加工，再将火焰筒壁的不同筒段连接形成一体的火焰筒壁，可以有效避免火焰筒壁整体都采用一种加工方法加工所导致的成本过高、制造周期过长或部分结构精度不足的问题。
[0036]在本专利技术的一些实施例中，火焰筒壁制造方法包括采用第一加工方法加工第一筒段10，采用第二加工方法加工第二筒段20，以及将第一筒段10和第二筒段20连接形成火焰筒壁，其中，第一加工方法不同于第二加工方法。
[0037]将第一方法和第二方法设置为不同的，这样可根据第一筒段10和第二筒段20的具体加工要求选择与其相适应的加工方法，如根据筒段尺寸、装配精度、壁面强度等因素，对第一筒段10和第二筒段20采取不同的加工方法，从而可以提高火焰筒壁加工的灵活性，同时可以保证加工的精度。
[0038]在本专利技术的一些实施例中，在将第一筒段10和第二筒段20连接形成火焰筒壁之前，或者在将第一筒段10和第二筒段20连接形成火焰筒壁之后，火焰筒壁制造方法还包括在第一筒段10上加工第一冷却孔11，以及在第二筒段20上加工第二冷却孔21。
[0039]冷却孔的加工具有较大的灵活性，可以在筒段连接之前或者筒段连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种火焰筒壁制造方法，其特征在于，包括：采用第一加工方法加工第一筒段(10)；采用第二加工方法加工第二筒段(20)；和将所述第一筒段(10)和所述第二筒段(20)连接形成火焰筒壁；其中，所述第一加工方法不同于所述第二加工方法。2.根据权利要求1所述的火焰筒壁制造方法，其特征在于，在将所述第一筒段(10)和所述第二筒段(20)连接形成火焰筒壁之前，或者在将所述第一筒段(10)和所述第二筒段(20)连接形成火焰筒壁之后，所述火焰筒壁制造方法还包括：在所述第一筒段(10)上加工第一冷却孔(11)；和在所述第二筒段(20)上加工第二冷却孔(21)。3.根据权利要求2所述的火焰筒壁制造方法，其特征在于，采用所述第一加工方法加工出的第一筒段(10)包括第一本体(12)和第一舌片(13)，所述第一本体(12)和所述第一舌片(13)之间形成第一缝槽(14)，所述第一冷却孔(11)设置于所述第一本体(12)，且所述第一冷却孔(11)的出口与所述第一缝槽(14)连通，所述第一冷却孔(11)的轴线穿过所述第一舌片(13)的端部。4.根据权利要求1所述的火焰筒壁制造方法，其特征在于，所述第一加...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨继虎，田晓飞，平学寿，
申请(专利权)人：中国航发商用航空发动机有限责任公司，
类型：发明
国别省市：