桥面板的安装结构制造技术

桥面板的安装结构，桥面板包括至少两个支撑梁、设于与所述支撑梁上方且固定相连的板材，相邻的两个支撑梁之间固定设有连接件，所述连接件处于所述板材的下方，所述连接件设有可设置加强套的开孔，所述加强套设置在开孔；所述加强套包括一筒体，所述筒体具有一可穿设螺栓的通道，所述筒体具有第一外径和大于第一外径的第二外径，第一外径小于开孔，第二外径大于开孔；第一外径的高度大于开孔的高度；所述螺栓穿设在所述通道且与所述加强套周向限制转动设置；所述桥面板的下方设有型钢，型钢的翼部设有通孔；所述螺栓穿过通孔螺纹连接一螺母。螺母。螺母。

【技术实现步骤摘要】
桥面板的安装结构


[0001]本技术涉及桥面板的安装结构。

技术介绍

[0002]现有专利技术文献公开的用于安装桥面板的连接件包括桥面板、工字钢，所述桥面板和工字钢采用用于安装桥面板的连接件相连，包括盖板、槽钩，槽钩设有一限位槽，所述工字钢插入限位槽相连，所述盖板与桥面板相连并受桥面板支撑，所述盖板设有螺栓孔，螺栓穿过盖板和桥面板与槽钩螺纹紧固相连，拧紧螺栓使桥面板和工字钢相固定。现有技术中的桥面板在安装时，需要破坏桥面板规则的完整性，固定夹具暴露，车辆碾压极易受损。

技术实现思路

[0003]本技术解决现有技术存在的不足，提供一种桥面板的安装结构。
[0004]本技术所采用的技术方案是：桥面板的安装结构，桥面板包括至少两个支撑梁、设于与所述支撑梁上方且固定相连的板材，相邻的两个支撑梁之间固定设有连接件，所述连接件处于所述板材的下方，所述连接件设有可设置加强套的开孔，所述加强套设置在开孔；所述加强套包括一筒体，所述筒体具有一可穿设螺栓的通道，所述筒体具有第一外径和大于第一外径的第二外径，第一外径小于开孔，第二外径大于开孔；第一外径的高度大于开孔的高度；所述螺栓穿设在所述通道且与所述加强套周向限制转动设置；所述桥面板的下方设有型钢，型钢的翼部设有通孔；所述螺栓穿过通孔螺纹连接一螺母。
[0005]其中，所述加强套与所述连接件固定相连。
[0006]其中，第二外径相连限制螺栓转动的侧壁，所述螺栓的螺栓头设有侧壁内且所述侧壁阻碍螺栓头转动。
[0007]其中，还包括一套设于螺栓的弹性件，所述弹性件处于螺栓与型钢的翼部之间。
[0008]其中，型钢为工字型。
[0009]其中，螺母为法兰螺母。
[0010]其中，螺栓为六角螺栓或T型螺栓。
[0011]其中，还包括连接板，所述连接板处于连接件上方，连接板两端与两支撑梁固定相连，连接板设有第一孔位，位置对应第一孔位的板材上设有第二孔位。
[0012]其中，所述第二孔位设有封堵第二孔位的盖件。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：本技术中的桥面板的安装结构，安装结构发生在板材下方，不破坏板材规则的完整性，安装的构件也都在板材下方，不会受车辆碾压；锁紧的螺母与型钢之间设有弹性件缓冲，减小了对螺母的冲击，耐久性更好。
附图说明
[0014]图1是本技术的结构示意图。
[0015]图2是本技术另一视角的结构示意图。
[0016]图3是本技术另一视角的结构示意图
[0017]图4是图3所示A部的局部放大结构示意图。
具体实施方式
[0018]下面结合附图并通过实施例对本技术作进一步说明。
[0019]如图1
‑
4所示，本实施例所述的桥面板的安装结构，桥面板包括至少两个支撑梁1、设于与所述支撑梁1上方且与支撑梁1固定相连的板材2，相邻的两个支撑梁1之间固定设有连接件3，所述连接件3处于所述板材2的下方，所述连接件3设有可设置加强套4的开孔30，所述加强套4设置在开孔30；所述加强套4包括一筒体，所述筒体具有一可穿设螺栓6的通道，所述筒体具有第一外径和大于第一外径的第二外径，第一外径小于开孔30，第二外径大于开孔30；第一外径的高度大于开孔30的高度；所述加强套4对螺栓6应付横向的剪切力具有优异的效果，现有的螺栓6安装方式是，仅仅使用螺栓6，设置在开孔30的螺栓6与开孔30的边缘还有很大距离，边缘对螺栓6不具有支撑作用，且开孔30的高度较小，假设具有支撑，对应支撑螺栓6的部位为螺栓6的上端部位且非常有限，因此现有的结构在使用时，螺栓6容易被折断。本申请中的螺栓6紧挨着通道的侧壁，剪切力转移给了加强套4，因此不易折断。所述螺栓6穿设在所述通道且与所述加强套4周向限制转动设置，螺栓6周向转动被限制后，只要拧动螺母61即可拧紧或松；所述桥面板的下方设有型钢5，型钢5的翼部51设有通孔；所述螺栓6穿过通孔螺纹连接一螺母61。
[0020]本实施例中，所述加强套4与所述连接件3固定相连。
[0021]本实施例中，第二外径相连限制螺栓6转动的侧壁，所述螺栓6的螺栓6头设有侧壁内且所述侧壁阻碍螺栓6头转动。
[0022]本实施例中，还包括一套设于螺栓6的弹性件62，所述弹性件62处于螺栓6与型钢5的翼部51之间。弹性件62为弹簧或多个弹性垫叠合而成，拧紧螺母61，所述弹性件62被压缩。车辆驶过桥面板时，螺栓6与螺母61之间的冲击由弹性件62缓冲，从而增强耐久性。
[0023]本实施例中，型钢5为工字型。
[0024]本实施例中，螺母61为法兰螺母61。
[0025]本实施例中，螺栓6为六角螺栓6或T型螺栓6。
[0026]本实施例中，还包括连接板31，所述连接板31处于连接件3上方，连接板31两端与两支撑梁1固定相连，连接板31设有第一孔位311，位置对应第一孔位311的板材2上设有第二孔位20。
[0027]本实施例中，所述第二孔位20设有封堵第二孔位20的盖件。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.桥面板的安装结构，桥面板包括至少两个支撑梁、设于与所述支撑梁上方且固定相连的板材，其特征在于，相邻的两个支撑梁之间固定设有连接件，所述连接件处于所述板材的下方，所述连接件设有可设置加强套的开孔，所述加强套设置在开孔；所述加强套包括一筒体，所述筒体具有一可穿设螺栓的通道，所述筒体具有第一外径和大于第一外径的第二外径，第一外径小于开孔，第二外径大于开孔；第一外径的高度大于开孔的高度；所述螺栓穿设在所述通道且与所述加强套周向限制转动设置；所述桥面板的下方设有型钢，型钢的翼部设有通孔；所述螺栓穿过通孔螺纹连接一螺母。2.根据权利要求1所述的桥面板的安装结构，其特征在于，所述加强套与所述连接件固定相连。3.根据权利要求1所述的桥面板的安装结构，其特征在于，第二外径相连限制螺栓转...

【专利技术属性】
技术研发人员：柳民，李虹余，陈涛，孙有竹，胡月明，张玉龙，
申请(专利权)人：兴土股份有限公司，
类型：新型
国别省市：