避让信息的推送方法及相关装置制造方法及图纸

技术编号:38865346 阅读:15 留言:0更新日期:2023-09-22 14:05
本申请实施例公开了一种避让信息的推送方法及相关装置,所述方法应用于服务器,所述方法包括:获取车辆的行驶路线;根据预设规则,在所述行驶路线中标定记录点,所述记录点包括按照行驶方向依次设定的第一记录点和第二记录点;在所述车辆行驶至所述第一记录点时,按照预设的间隔时间向位于第二记录点的预设范围内的用户推送避让信息。采用本申请实施例有助于提前将特殊车辆的通行信息推送给周围的社会车辆和行人,帮助社会车辆和行人及时避让特殊车辆,使得特殊车辆较快到达事故发生地。使得特殊车辆较快到达事故发生地。使得特殊车辆较快到达事故发生地。

【技术实现步骤摘要】
避让信息的推送方法及相关装置


[0001]本申请涉及车辆
,具体涉及一种避让信息的推送方法及相关装置。

技术介绍

[0002]在救护车、消防车、警车等特殊车辆执行紧急任务时,通常通过特殊车辆上配置的警示灯和警报器来提醒周围车辆注意避让。然而,警示灯和警报器提醒的范围较小,社会车辆和行人通常只能在看到特殊车辆或听到特殊车辆的警报声时才开始避让,这样容易导致避让不够及时,进而导致特殊车辆被堵在路上,耽误执行任务的时间。
[0003]因此,如何帮助社会车辆及时避让特殊车辆,使得特殊车辆较快到达事故发生地,成为亟待解决的问题。

技术实现思路

[0004]本申请实施例提供了一种避让信息的推送方法及相关装置,有助于提前将特殊车辆的通行信息推送给周围的社会车辆和行人,帮助社会车辆和行人及时避让特殊车辆,使得特殊车辆较快到达事故发生地。
[0005]第一方面,本申请实施例提供一种避让信息的推送方法,应用于服务器,所述方法包括以下步骤:
[0006]获取车辆的行驶路线;
[0007]根据预设规则,在所述行驶路线中标定记录点,所述记录点包括按照行驶方向依次设定的第一记录点和第二记录点;
[0008]在所述车辆行驶至所述第一记录点时,按照预设的间隔时间向位于第二记录点的预设范围内的用户推送避让信息。
[0009]第二方面,本申请实施例提供一种避让信息的推送装置,应用于服务器,所述装置包括:获取单元、标定单元和推送单元,其中,
[0010]所述获取单元,用于获取车辆的行驶路线;
[0011]所述标定单元,用于根据预设规则,在所述行驶路线中标定记录点,所述记录点包括按照行驶方向依次设定的第一记录点和第二记录点;
[0012]所述推送单元,用于在所述车辆行驶至所述第一记录点时,按照预设的间隔时间向位于第二记录点的预设范围内的用户推送避让信息。
[0013]第三方面,本申请实施例提供了一种电子设备,包括处理器、存储器、通信接口以及一个或多个程序,其中,上述一个或多个程序被存储在上述存储器中,并且被配置由上述处理器执行,上述程序包括用于执行本申请实施例第一方面中的步骤的指令。
[0014]第四方面,本申请实施例提供了一种计算机可读存储介质,其中,上述计算机可读存储介质存储用于电子数据交换的计算机程序,其中,上述计算机程序使得计算机执行如本申请实施例第一方面中所描述的部分或全部步骤的指令。
[0015]第五方面,本申请实施例提供了一种计算机程序产品,其中,上述计算机程序产品
包括计算机程序,上述计算机程序可操作来使计算机执行如本申请实施例第一方面中所描述的部分或全部步骤。
[0016]实施本申请实施例,具备如下有益效果:
[0017]可以看出,本申请实施例中所描述的避让信息的推送方法及相关装置,可获取车辆的行驶路线,根据预设规则,在行驶路线中标定记录点,记录点包括按照行驶方向依次设定的第一记录点和第二记录点,在车辆行驶至第一记录点时,按照预设的间隔时间向位于第二记录点的预设范围内的用户推送避让信息;如此,根据车辆行驶路线和预设规则标定记录点,并向位于记录点预设范围内的用户推送避让信息,提前将特殊车辆的通行信息推送给周围的社会车辆和行人,帮助社会车辆和行人及时避让特殊车辆,使得特殊车辆较快到达事故发生地。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1A是本申请实施例提供的一种电子设备的结构示意图;
[0020]图1B是本申请实施例提供的一种避让信息的推送方法的流程示意图;
[0021]图2是本申请实施例提供的一种电子设备的结构示意图;
[0022]图3是本申请实施例提供的一种避让信息的推送装置的功能单元组成框图。
具体实施方式
[0023]本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别不同对象,而不是用于描述特定顺序。此外,术语“包括”和“具有”以及它们任何变形,意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元,而是可选地还包括没有列出的步骤或单元,或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其他步骤或单元。术语“多个”可指两个或两个以上,后续不再赘述。
[0024]在本文中提及“实施例”意味着,结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例,也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是,本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。
[0025]为了使本
的人员更好地理解本申请方案,下面将结合本申请实施例中的附图,对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本申请保护的范围。
[0026]电子设备可以是包含其它功能诸如个人数字助理和/或音乐播放器功能的便携式电子设备,诸如手机、平板电脑、具备无线通讯功能的可穿戴电子设备(如智能手表)等。便携式电子设备的示例性实施例包括但不限于搭载IOS系统、Android系统、Microsoft系统或
者其它操作系统的便携式电子设备。上述便携式电子设备也可以是其它便携式电子设备,诸如膝上型计算机(Laptop)等。还应当理解的是,在其他一些实施例中,上述电子设备也可以不是便携式电子设备,而是台式计算机。电子设备还可以包括服务器等,在此不做限定。
[0027]在救护车、消防车、警车等特殊车辆执行紧急任务时,通常通过特殊车辆上配置的警示灯和警报器来提醒周围车辆注意避让。然而,警示灯和警报器提醒的范围较小,社会车辆和行人通常只能在看到特殊车辆或听到特殊车辆的警报声时才开始避让,这样容易导致避让不够及时,进而导致特殊车辆被堵在路上,耽误执行任务的时间。
[0028]因此,如何帮助社会车辆及时避让特殊车辆,使得特殊车辆较快到达事故发生地,成为亟待解决的问题。
[0029]基于上述问题,本申请提供一种避让信息的推送方法及相关装置,下面结合附图进行详细说明。
[0030]请参阅图1A,图1A是本申请实施例提供的一种电子设备的结构示意图。该电子设备包括处理器和存储器等等。其中,存储器与处理器连接。处理器是电子设备的控制中心,利用各种接口和线路连接整个电子设备的各个部分,通过运行或执行存储在存储器内的软件程序和/或模块,以及调用存储在存储器内的数据,执行电子设备的各种功能和处理本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种避让信息的推送方法,其特征在于,应用于服务器,所述方法包括以下步骤:获取车辆的行驶路线;根据预设规则,在所述行驶路线中标定记录点,所述记录点包括按照行驶方向依次设定的第一记录点和第二记录点;在所述车辆行驶至所述第一记录点时,按照预设的间隔时间向位于第二记录点的预设范围内的用户推送避让信息。2.根据权利要求1所述的方法,所述获取车辆的行驶路线,包括以下步骤:若所述车辆处于工作状态,则获取预设的特殊车辆信息库,其中,所述预设的特殊车辆信息库中包括车牌信息和与所述车牌信息对应的车辆类型,所述车辆类型包括警车、消防车、救护车、工程救险车、道路养护车辆、工程作业车中的至少一个;根据所述预设的特殊车辆信息库确定所述车辆对应的行驶路线。3.根据权利要求2所述的方法,所述根据所述预设的特殊车辆信息库确定所述车辆对应的行驶路线,包括以下步骤:获取所述车辆对应的车牌信息;根据所述车牌信息,在所述预设的特殊车辆信息库中查询所述车辆对应的目标车辆类型;根据所述目标车辆类型,确定所述车辆对应的处理事件类型;获取所述处理事件类型对应的行驶目的地;根据所述车辆的当前位置和所述行驶目的地,确定所述车辆的行驶路线。4.根据权利要求1所述的方法,所述根据预设规则,在所述行驶路线中标定记录点,包括以下步骤:将所述行驶路线划分为至少一个行驶区间;获取每一所述行驶区间对应的信号强度,得到至少一个信号强度值;若当前行驶区间对应的信号强度值小于或等于信号强度阈值,则将所述当前行驶区间的记录点数量确定在第一数量范围内;若所述当前行驶区间对应的信号强度值大于所述信号强度阈值,则将所述当前行驶区间的所述记录点数量确定在第二数量范围内,其中,所述第一数量范围大于或等于所述第二数量范围;根据所述第一数量范围或所述第二数量范围,标定所述当前行驶区间的记录点。5.根据权利要求1所述的方法,所述根据预设规则,在所述行驶路线中标定记录点,包括以下步骤:将所述行驶路线划分为至少一个行驶区间;获取每一所述行驶区间对应的交警执勤点的总数量,得到至少一个执勤点数量;...

【专利技术属性】
技术研发人员:赵海杉
申请(专利权)人:博泰车联网南京有限公司
类型:发明
国别省市:

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