一种基于智慧物流的多层运输结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种基于智慧物流的多层运输结构，包括运输架，所述运输架顶部设置有第二运输架，所述运输架的底部固定连接有支腿，所述运输架的正面与背面均固定连接有两组固定座，所述固定座顶部设置有电动推杆，所述第二运输架的正面与背面均固定连接有调节座，所述调节座的右侧开设有调节槽，所述电动推杆的顶部通过转轴活动连接在调节槽中，所述运输架和第二运输架的顶部设置有是运输带，所述运输架和第二运输架的右侧均开设有凹槽。通过运输架、第二运输架、固定座、调节座、调节槽、转轴、运输带的配合使用，解决了现有的多层运输结构只能进行同一高度运输的问题。结构只能进行同一高度运输的问题。结构只能进行同一高度运输的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种基于智慧物流的多层运输结构


[0001]本技术涉及运输设备
，具体为一种基于智慧物流的多层运输结构。

技术介绍

[0002]物流是在空间、时间变化中的商品等物质资料的动态状态。智慧物流是指通过智能软硬件、物联网、大数据等智慧化技术手段，实现物流各环节精细化、动态化、可视化管理，提高物流系统智能化分析决策和自动化操作执行能力，提升物流运作效率的现代化物流模式。
[0003]公开号为CN 217599543 U的专利，公开了一种基于智慧物流的多层运输设备，它包括机架，所述机架顶部表面设置有第一托架，并且第一托架内腔底部表面设置有第一电动输送带，所述第一托架正上方设置有调节组件，并且调节组件顶部表面设置有第二托架，该装置通过调节组件，既能调节上下两层运输结构的高度，又能进行向上扩展，提高了设备使用功能性，并且通过防坠组件，可防止货物在移送的过程中倾斜坠落，提高了货物运输的安全，但是该装置存在在使用此基于智慧物流的多层运输设备时，虽然可以通过调节组件来调整上下两层运输结构的高度，但调节组件的位置是不变的，从而导致调节两层运输结构高度时只能将运输结构两侧同时升高，从而只能进行货物的同一高度位置的运输，导致此运输结构的适用性大大降低，为此提出了一种基于智慧物流的多层运输结构，来解决现有的多层运输结构只能进行同一高度运输的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种基于智慧物流的多层运输结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种基于智慧物流的多层运输结构，包括运输架，所述运输架顶部设置有第二运输架，所述运输架的底部固定连接有支腿，所述运输架的正面与背面均固定连接有两组固定座，所述固定座顶部设置有电动推杆，所述第二运输架的正面与背面均固定连接有调节座，所述调节座的右侧开设有调节槽，所述电动推杆的顶部通过转轴活动连接在调节槽中，所述运输架和第二运输架的顶部设置有是运输带，所述运输架和第二运输架的右侧均开设有凹槽。
[0006]优选的，所述凹槽的内腔设置有导物板，所述导物板的内腔设置有若干组滚杆。
[0007]优选的，所述凹槽的内壁开设有滑槽，所述滑槽的内腔设置滑柱，所述滑柱与导物板固定连接。
[0008]优选的，所述运输架和第二运输架的顶部均开设有挡板槽，所述挡板槽的内腔设置有挡板。
[0009]优选的，所述挡板的底部开设有调节螺孔，所述调节螺孔的内腔设置有调节螺杆。
[0010]优选的，所述运输架和第二运输架的底部均设置有转块，所述挡板槽与运输架的底部均设置有限位环，所述转块与调节螺杆固定连接，所述限位环位于调节螺杆的外圈且
固定连接。
[0011]优选的，所述运输架和第二运输架的正面与背面均开设有稳固槽，所述稳固槽的内腔设置有稳固块，所述稳固块与挡板固定连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]该基于智慧物流的多层运输结构，通过运输架、第二运输架、固定座、调节座、调节槽、转轴、运输带的配合使用，利用四组固定座上电动推杆调节第二运输架整体高度，还可单独利用一侧的两组电动推杆且在调节座内调节槽中的转轴的作用下，将第二运输架的一侧升高，以此来进行不同位置的货物运输，实现了不同位置高度的运输目的，解决了现有的多层运输结构只能进行同一高度运输的问题。
[0014]该基于智慧物流的多层运输结构，通过凹槽、导物板、滚杆、滑槽、滑柱的配合使用，利用滑槽内的滑柱将导物板从运输架或第二运输架上的凹槽中抽出，然后将导物板的右侧放置在地面或其他位置，使得货物从运输带可以直接移动至导物板且配合滚杆滑至所需位置，避免货物掉落在地面造成损坏，实现了无需人工搬运即可将货物运输至所需位置的目的，提高了此智慧物流的多层运输结构实用性。
[0015]该基于智慧物流的多层运输结构，通过挡板槽、挡板、调节螺孔、调节螺杆、转块的配合使用，利用转块带动调节螺杆，通过调节螺孔且在稳固槽内的稳固块稳定的作用下，使得挡板槽内的挡板向上移动，对运输架或第二运输架上的货物进行防护，避免在运输过程中货物从运输架或第二运输架上掉落，提高了此智慧物流的多层运输结构的安全性。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术结构图1中A处放大图；
[0018]图3为本技术结构截面图；
[0019]图4为本技术结构截面图。
[0020]图中：1、运输架；2、第二运输架；3、支腿；4、固定座；5、电动推杆；6、调节座；7、调节槽；8、转轴；9、运输带；10、凹槽；11、导物板；12、滚杆；13、滑槽；14、滑柱；15、挡板槽；16、挡板；17、调节螺孔；18、调节螺杆；19、转块；20、限位环；21、稳固槽；22、稳固块。
实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例：请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种基于智慧物流的多层运输结构，包括运输架1，运输架1顶部设置有第二运输架2，运输架1的底部固定连接有支腿3，运输架1的正面与背面均固定连接有两组固定座4，固定座4顶部设置有电动推杆5，第二运输架2的正面与背面均固定连接有调节座6，调节座6的右侧开设有调节槽7，电动推杆5的顶部通过转轴8活动连接在调节槽7中，运输架1和第二运输架2的顶部设置有是运输带9，运输架1和第二运输架2的右侧均开设有凹槽10。
[0023]其中，凹槽10的内腔设置有导物板11，导物板11的内腔设置有若干组滚杆12。
[0024]其中，凹槽10的内壁开设有滑槽13，滑槽13的内腔设置滑柱14，滑柱14与导物板11固定连接。
[0025]本实施例中，利用滑槽13内的滑柱14将导物板12从运输架1或第二运输架2上的凹槽10中抽出，然后将导物板12的右侧放置在地面或其他位置，使得货物从运输带9可以直接移动至导物板11且配合滚杆12滑至所需位置，避免货物掉落在地面造成损坏，实现了无需人工搬运即可将货物运输至所需位置的目的，提高了此智慧物流的多层运输结构实用性。
[0026]其中，运输架1和第二运输架2的顶部均开设有挡板槽15，挡板槽15的内腔设置有挡板16。
[0027]其中，挡板16的底部开设有调节螺孔17，调节螺孔17的内腔设置有调节螺杆18。
[0028]其中，运输架1和第二运输架2的底部均设置有转块19，挡板槽15与运输架1的底部均设置有限位环20，转块19与调节螺杆18固定连接，限位环20位于调节螺杆18的外圈且固定连接。
[0029]其中，运输架1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于智慧物流的多层运输结构，包括运输架（1），其特征在于：所述运输架（1）顶部设置有第二运输架（2），所述运输架（1）的底部固定连接有支腿（3），所述运输架（1）的正面与背面均固定连接有两组固定座（4），所述固定座（4）顶部设置有电动推杆（5），所述第二运输架（2）的正面与背面均固定连接有调节座（6），所述调节座（6）的右侧开设有调节槽（7），所述电动推杆（5）的顶部通过转轴（8）活动连接在调节槽（7）中，所述运输架（1）和第二运输架（2）的顶部设置有是运输带（9），所述运输架（1）和第二运输架（2）的右侧均开设有凹槽（10）。2.根据权利要求1所述的一种基于智慧物流的多层运输结构，其特征在于：所述凹槽（10）的内腔设置有导物板（11），所述导物板（11）的内腔设置有若干组滚杆（12）。3.根据权利要求1所述的一种基于智慧物流的多层运输结构，其特征在于：所述凹槽（10）的内壁开设有滑槽（13），所述滑槽（13）的内腔设置滑柱（14），所述滑柱（14）与导物板（11...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏克勤，董雪，王炳强，王鹏，殷海燕，辛锐，钱浩雨，
申请(专利权)人：河南密巴巴货运服务有限公司，
类型：新型
国别省市：