一种铁轨焊接机用保压转阀制造技术

一种铁轨焊接机用保压转阀，包括阀体和阀杆，在阀体上设有二个进油口，回油口和四个工作口，阀体下部的安装孔内设有常开式单向液压锁；在阀杆上设有二个T形孔和二个腰型回油槽，阀杆处于初始状态时，进油口P1依次通过第一T形孔和单向液压锁与工作口A1导通，进油口P2依次通过第二T形孔和安装孔与工作口B1导通，工作口A2、B2分别通过一个回油槽与回油口导通；阀杆处于右转90度时，进油口P1通过第一T形孔与工作口A2导通，进油口P2通过第二T形孔与工作口B2导通，工作口A1依次通过单向液压锁、回油槽与回油口导通，工作口B1依次通过安装孔、回油槽与回油口导通。该阀结构简单紧凑、压力高，体积小，成本低，能够节省主机成本且操作简便实用。便实用。便实用。

【技术实现步骤摘要】
一种铁轨焊接机用保压转阀


[0001]本技术涉及液压阀门领域，特别涉及一种铁轨焊接机用保压转阀。

技术介绍

[0002]目前随着高速铁路的建设和发展，对铁轨提出了无缝要求，旧的铁轨需要利用，新的铁轨也不可能做到无限长，这就需要对铁轨进行焊接。但铁轨的焊接有其特殊性，必须保持两段铁轨材质不发生变化并消除其内应力，以解决铁轨材料热胀冷缩带来的不安全因素。
[0003]为了实现对铁轨的焊接，人们研发了能够在铁路线上焊接铁轨的焊接机。焊接机工作时由液压系统操控，液压执行元件由两对分别相连的四个油缸组成，左侧两个油缸的缸筒和右侧两个油缸的活塞杆分别硬性连接卡具头，卡具头中间各有一个楔形卡紧装置用于将焊接的铁轨卡紧，左侧的卡具头还带有一个仿铁轨形的刀具，另外还配有一套加热焊接装置。焊接时，其工艺要求依次为卡紧铁轨、拉伸铁轨、加热两铁轨端部并加压对接、保压冷却一段时间，仿形刀切掉对接挤压凸瘤。
[0004]现有的铁轨焊接机上采用一个六位六通六棱柱式转阀和一个二位四通手动换向阀及一个三位四通电磁阀组成操控系统，这种结构存在很多不足：一是操控元件本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁轨焊接机用保压转阀，包括阀体和安装在阀体内的阀杆，其特征是：在阀体上设有二个进油口P1、P2，回油口T和四个工作口A1、B1、A2、B2，在阀体下部的安装孔内设有常开式单向液压锁，用于实现四个油缸在不工作时都处于浮动状态；在阀杆上设有二个T形孔和二个腰型回油槽，所述阀杆处于初始状态时，所述进油口P1依次通过阀杆上的第一T形孔、设在阀体内的油道和单向液压锁与工作口A1导通，进油口P2依次通过阀杆上的第二T形孔、设在阀体内的油道和所述安装孔与工作口B1导通，工作口A2、B2分别通过一个回油槽和设在阀体内的回油道与所述回油口T导通；所述阀杆处于右转90度状态时，所述进油口P1通过阀杆上的第一T形孔与工作口A2导通，进油口P2通过阀杆上的第二T形孔与工作口B2导通，工作口A1依次通过单向液压锁、设在阀体内的油道、对应的回油槽和回油道与所述回油口T导通，工作口B1依次通过所述安装孔、设在阀体内的油道、对应的回油槽和所述回油道与...

【专利技术属性】
技术研发人员：王仁忠，赵永洋，周桂芬，
申请(专利权)人：锦州渤海液压科技有限公司，
类型：新型
国别省市：