【技术实现步骤摘要】
搬用设备用的电控比例阀组
[0001]本技术涉及液压阀组
，尤其涉及一种搬用设备用的电控比例阀组。
技术介绍
[0002]随着社会的进步，以及物流业的快速发展。特别是人工成本的增加以及互联网技术的成熟，搬运设备的应用越来越广泛，需求量越来愈大，特别是无人化的搬运设备，使得电控比例阀应用广泛。
[0003]相关技术的搬运设备一般具有上升、下降和转向等多个功能，多个功能均通过一个液压泵提供动力，这就需要通过液压回路来实现连接，由于功能的多样性，液压回路需要较多的管路与液压阀组成，但是往往导致油路较为复杂，操作人员安装较为麻烦。
技术实现思路
[0004]本技术要解决的技术问题是：为了解决现有技术中液压回路的油路复杂的技术问题，本技术提供搬用设备用的电控比例阀组，将上升、下降和转向的油路和阀组均集成到同一块阀体内，简化了油路，减少了阀组占用的空间，降低了成本和能耗。
[0005]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种搬用设备用的电控比例阀组，包括阀体，所述阀体内集成有起升电比例阀、下降电比例...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种搬用设备用的电控比例阀组，其特征在于：包括阀体(1)，所述阀体(1)内集成有起升电比例阀(3)、下降电比例阀(4)和转向优先阀芯(2)，所述阀体(1)上设有进油口(13)、回油口(14)、转向口(15)和升降口(16)，所述阀体(1)内设有用于容纳转向优先阀芯(2)的转向油道(11)和用于与起升电比例阀(3)的进油端连通的转接油道(12)，所述转向油道(11)同时与进油口(13)、转向口(15)和转接油道(12)连通，所述起升电比例阀(3)的出油端与升降口(16)连通，所述起升电比例阀(3)的出油端同时与下降电比例阀(4)的进油端连通，所述下降电比例阀(4)的出油端与回油口(14)连通。2.如权利要求1所述的搬用设备用的电控比例阀组，其特征在于：所述下降电比例阀的出油端连接有回油补偿油道(142)，所述回油补偿油道(142)内设有回油补偿阀芯(6)，所述回油补偿油道(142)还与回油口(14)连通；所述起升电比例阀(3)的进油端还连通有卸荷油道(122)，所述卸荷油道(122)内插设有卸荷阀芯(5)，所述卸荷油道(122)还与回油口(14)连通。3.如权利要求2所述的搬用设备用的电控比例阀组，其特征在于：所述转向油道(11)的一端设有密封螺堵(114)，另一端设有调压弹簧(113)，所述转向优先阀芯(2)位于密封螺堵(114)与调压弹簧(113)之间，所述转向油道(11)与转向口(15)之间通过转向输出油道(118)连通，所述转向输出油道(118)内液压油同时作用压力于转向优先阀芯(2)的两端，所述转向油道(11)远离密封螺堵(114)的一端连接有负载反馈器，所述负载反馈器根据接收到的电流信号施加力于转向优先阀芯(2)朝向调压弹簧(113)的一端；所述转向油道(11)内设有连通进油口(13)与转向口(15)的转向通道(116)和连通进油口(13)与转接油道(12)的转接通道(117)，所述负载反馈器施加于转向优先阀芯(2)上的力根据接收到的电流信号进行改变，以控制转动优先阀芯沿转向油道(11)移动，进而同时控制转向通道(116)和转接通道(117)开口的流量。4.如权利要求3所述的搬用设备用的电控比例阀组，其特征在于：所述转向油道(11)的侧壁上开设有油道环槽(115)，所述转向优...
【专利技术属性】
技术研发人员：汪立平，周忠华，刘志兴，陈雯雯，刘红光，
申请(专利权)人：江苏恒立液压科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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