一种六档齿轮放置架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种六档齿轮放置架，涉及齿轮放置技术领域，包括六档齿轮支撑架，所述六档齿轮支撑架正面的两侧转动连接有导套，所述导套的内壁活动套接有六档齿轮，所述六档齿轮支撑架的右侧且位于导套的底部转动连接有调节螺杆。本实用新型专利技术在对六档齿轮进行安装时，利用支撑弹簧和耐磨垫的作用，对六档齿轮的一端进行缓冲，消减导套的端部与六档齿轮一端的外壁之间进行保护，避免对六档齿轮造成损坏，并利用T形导杆和导槽的作用，对拱形压板进行导向，避免对拱形压板进行移动时发动转动的问题，从而影响对拱形压板的控制效果，利用齿轮螺套和齿板的作用，便于通过转动调节环对多个齿轮螺套进行转动，以便对多个拱形压板进行推动。推动。推动。

【技术实现步骤摘要】
一种六档齿轮放置架


[0001]本技术涉及齿轮放置
，具体涉及一种六档齿轮放置架。

技术介绍

[0002]齿轮作为能连续啮合传递运动动力的机械元件，适用范围非常广泛，齿轮加工完成后需要集中收集。通常情况下，一般都是使用一框状物集中堆放，然后再进行搬运。
[0003]例如公开号为CN217328279U中国专利公开了一种六档齿轮放置架，包括底座、架体和减震装置，减震装置包括支撑杆、固定杆、橡胶套、减震杆、减震弹簧、下底板和移动组件，支撑杆与架体固定连接，固定杆与支撑杆固定连接，橡胶套与固定杆可拆卸连接，减震杆与底座固定连接，减震弹簧顶端与底座抵接，底端与减震杆抵接，下底板与减震杆固定连接，移动组件设置在下底板上，并驱动下底板移动，当移动六档齿轮放置架发生碰撞时，产生的撞击力使减震杆和减震弹簧带动底座朝着下底板的方向移动，从而转化为动能进而进行压缩并释放出来，另一部分力由橡胶套吸收，使放置架发生碰撞产生的力尽可能地减小，从而保护堆积的齿轮，保护齿轮的外观和使用性能。
[0004]针对现有技术存在以下问题：
[0005]现有的六档齿轮放置架，在对六档齿轮进行放置时，不便于对六档齿轮的外壁进行固定，从而影响该装置对六档齿轮的放置效果，从而造成六档齿轮从放置架上掉落的问题；现有的六档齿轮放置架，在对六档齿轮进行放置时，不便于对导套的倾斜角度进行调节的问题，从而不便于对较重的六档齿轮进行放取。

技术实现思路

[0006]本技术提供一种六档齿轮放置架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。/>[0007]为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：
[0008]一种六档齿轮放置架，包括六档齿轮支撑架，所述六档齿轮支撑架正面的两侧转动连接有导套，所述导套的内壁活动套接有六档齿轮，所述六档齿轮支撑架的右侧且位于导套的底部转动连接有调节螺杆。
[0009]所述导套的外壁转动连接有调节环，所述导套的正面转动连接有齿轮螺套，所述齿轮螺套的内壁螺纹连接有螺杆，所述螺杆的一端固定安装有拱形压板，所述拱形压板的内壁与六档齿轮的外壁搭接。
[0010]所述调节螺杆外壁的左侧螺纹连接有螺套，所述导套的底部固定安装有导槽板，所述导槽板的右侧滑动连接有球套，所述螺套的左侧固定安装有球头杆。
[0011]本技术技术方案的进一步改进在于：所述导套的右端固定安装有橡胶垫，所述橡胶垫的右侧固定连接有耐磨垫，所述橡胶垫的中部活动安装有支撑弹簧。
[0012]本技术技术方案的进一步改进在于：所述导套的正面开设有导槽，所述导槽的内壁滑动连接有T形导杆，所述T形导杆的底部与拱形压板顶部的一侧固定安装。
[0013]本技术技术方案的进一步改进在于：所述齿轮螺套顶部的一侧啮合有齿板，
所述齿板的一侧与调节环内壁的右侧固定连接。
[0014]本技术技术方案的进一步改进在于：所述球套的内壁与球头杆的外壁活动连接，所述球套的左侧转动连接有导轮，所述导轮的外壁与导槽板的外壁滑动连接。
[0015]本技术技术方案的进一步改进在于：所述六档齿轮支撑架的正面开设有内六角导槽，所述内六角导槽的内壁与螺套的外壁活动套接。
[0016]由于采用了上述技术方案，本技术相对现有技术来说，取得的技术进步是：
[0017]1、本技术提供一种六档齿轮放置架，在对六档齿轮进行安装时，利用支撑弹簧和耐磨垫的作用，对六档齿轮的一端进行缓冲，消减导套的端部与六档齿轮一端的外壁之间进行保护，避免对六档齿轮造成损坏，并利用T形导杆和导槽的作用，对拱形压板进行导向，避免对拱形压板进行移动时发动转动的问题，从而影响对拱形压板的控制效果，利用齿轮螺套和齿板的作用，便于通过转动调节环对多个齿轮螺套进行转动，以便对多个拱形压板进行推动。
[0018]2、本技术提供一种六档齿轮放置架，在对导套的倾斜角度进行调节时，利用内六角导槽的作用，对螺套进行导向，避免在对螺套进行移动时发生转动的问题，同时利用导轮和球头杆的作用，便于球套在导槽板的一侧进行上下滑动，从而便于对导套的倾斜角度进行调节。
附图说明
[0019]图1为本技术的结构示意图；
[0020]图2为本技术A处放大结构示意图；
[0021]图3为本技术的角度调节结构示意图。
[0022]图中：1、六档齿轮支撑架；2、六档齿轮；3、导套；31、拱形压板；32、螺杆；33、T形导杆；34、导槽；35、调节环；36、齿轮螺套；37、齿板；38、橡胶垫；39、耐磨垫；310、支撑弹簧；4、调节螺杆；41、内六角导槽；42、螺套；43、球头杆；44、球套；45、导轮；46、导槽板。
具体实施方式
[0023]下面结合实施例对本技术做进一步详细说明：
[0024]实施例1
[0025]如图1
‑
3所示，本技术提供了一种六档齿轮放置架，包括六档齿轮支撑架1，六档齿轮支撑架1正面的两侧转动连接有导套3，导套3的内壁活动套接有六档齿轮2，六档齿轮支撑架1的右侧且位于导套3的底部转动连接有调节螺杆4，导套3的外壁转动连接有调节环35，导套3的正面转动连接有齿轮螺套36，齿轮螺套36的内壁螺纹连接有螺杆32，螺杆32的一端固定安装有拱形压板31，拱形压板31的内壁与六档齿轮2的外壁搭接，调节螺杆4外壁的左侧螺纹连接有螺套42，导套3的底部固定安装有导槽板46，导槽板46的右侧滑动连接有球套44，螺套42的左侧固定安装有球头杆43。
[0026]在本实施例中，将放置架放置到适当的位置，当需要对六档齿轮2进行放置时，将六档齿轮2插接在导套3的内腔中，然后转动齿板37使齿板37带动齿轮螺套36进行转动，便可在螺杆32和齿轮螺套36之间连接的作用下对拱形压板31进行推动，使拱形压板31的内壁对六档齿轮2的外壁进行锁紧，从而达到便于对六档齿轮2进行锁紧的目的，当需要对六档
齿轮2进行拿取时，利用工具对调节螺杆4进行转动，便可对螺套42进行推动，从而便可对导槽板46向左进行推动，使导套3的与水平方向上的倾斜角度进行减小，使导套3处于水平的状态，然后反向转动调节环35，便可将六档齿轮2从导套3的内腔中取出。
[0027]实施例2
[0028]如图1
‑
3所示，在实施例1的基础上，本技术提供一种技术方案：优选的，导套3的右端固定安装有橡胶垫38，橡胶垫38的右侧固定连接有耐磨垫39，橡胶垫38的中部活动安装有支撑弹簧310，导套3的正面开设有导槽34，导槽34的内壁滑动连接有T形导杆33，T形导杆33的底部与拱形压板31顶部的一侧固定安装，齿轮螺套36顶部的一侧啮合有齿板37，齿板37的一侧与调节环35内壁的右侧固定连接。
[0029]在本实施例中，通过支撑弹簧310和耐磨垫39的作用，对六档齿轮2的一端进行缓冲，消减导套3的端部与六档齿轮2一端的外壁之间进行保护，避免对六档齿轮2造成本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种六档齿轮放置架，包括六档齿轮支撑架（1），其特征在于：所述六档齿轮支撑架（1）正面的两侧转动连接有导套（3），所述导套（3）的内壁活动套接有六档齿轮（2），所述六档齿轮支撑架（1）的右侧且位于导套（3）的底部转动连接有调节螺杆（4）；所述导套（3）的外壁转动连接有调节环（35），所述导套（3）的正面转动连接有齿轮螺套（36），所述齿轮螺套（36）的内壁螺纹连接有螺杆（32），所述螺杆（32）的一端固定安装有拱形压板（31），所述拱形压板（31）的内壁与六档齿轮（2）的外壁搭接；所述调节螺杆（4）外壁的左侧螺纹连接有螺套（42），所述导套（3）的底部固定安装有导槽板（46），所述导槽板（46）的右侧滑动连接有球套（44），所述螺套（42）的左侧固定安装有球头杆（43）。2.根据权利要求1所述的一种六档齿轮放置架，其特征在于：所述导套（3）的右端固定安装有橡胶垫（38），所述橡胶垫（38）的右侧固定连接有耐磨垫（...

【专利技术属性】
技术研发人员：王辉建，张昌慧，雷正富，熊永祥，
申请(专利权)人：重庆乾钢机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：