本实用新型专利技术公开了一种差速器从动齿轮定位夹紧装置，涉及汽车零件定位夹紧技术领域，包括主体，所述主体包括有输出轴，所述输出轴的一端固定安装有从动齿轮，所述从动齿轮的同轴一侧外表面套接有定位夹片、定位轴承，所述定位夹片与定位轴承的外表面套接有夹紧机构。本实用新型专利技术通过定位夹片配合定位轴承的上夹紧套块、下夹紧套块卡合后固定在输出轴上，对定位夹片与定位轴承起到固定夹持在定位轴上，对从动齿轮起到横向限位作用、定位夹紧作用，限位环通过滚珠转动卡接在定位轴的定位槽内，不影响从动齿轮正常转动，在长时间高强度机械传动过程中不会产生移动或松动，从而不会导致齿槽受损、磨损，使用寿命更长，减少维护成本。减少维护成本。减少维护成本。
【技术实现步骤摘要】
一种差速器从动齿轮定位夹紧装置
[0001]本技术涉及汽车零件定位夹紧
，具体涉及一种差速器从动齿轮定位夹紧装置。
技术介绍
[0002]差速器是一种机械装置，通常用于传动动力到两个轮子，并使它们能够以不同的速度旋转。差速器通常用于车辆、船只和其他需要传动力到多个轮子的机器中，以确保在转弯时轮子能够以不同的速度旋转，从而避免轮胎磨损和车辆滑行。差速器从动齿轮通常被称为“行星齿轮”，它位于差速器的中心部分，通过行星齿轮与太阳齿轮和环形齿轮进行啮合，实现两侧车轮的不同转速。针对现有技术存在以下问题：
[0003]从动齿轮与差速器其他齿轮齿合后，在长时间高强度机械传动过程中会产生移动或松动，会导致齿槽受损、磨损，影响使用寿命，需要对其进行夹紧定位，以防止从动齿轮机械传动时受损。
技术实现思路
[0004]为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：
[0005]一种差速器从动齿轮定位夹紧装置，包括主体，所述主体包括有输出轴，所述输出轴的一端固定安装有从动齿轮，所述从动齿轮的同轴一侧外表面套接有定位夹片、定位轴承，所述定位夹片与定位轴承的外表面套接有夹紧机构，所述从动齿轮包括有定位轴；所述定位夹片包括有限位环；所述定位轴承包括有外环；所述夹紧机构包括有上夹紧套块。
[0006]本技术技术方案的进一步改进在于：所述定位轴上开设有定位槽，所述从动齿轮通过定位槽转动卡接定位夹片，所述从动齿轮的定位轴转动卡接在定位轴承内。
[0007]本技术技术方案的进一步改进在于：所述限位环的一侧设置有滚珠，所述限位环通过滚珠转动卡接在定位轴的定位槽内。
[0008]本技术技术方案的进一步改进在于：所述外环内转动卡接有钢珠，所述外环的内侧通过内壁的钢珠转动卡接有内环。
[0009]本技术技术方案的进一步改进在于：所述定位轴承通过内环转动套接在定位轴的外表面一侧。
[0010]本技术技术方案的进一步改进在于：所述上夹紧套块的两侧设置有连接槽，所述上夹紧套块的下方卡接有下夹紧套块，所述下夹紧套块的两侧设置有插槽。
[0011]本技术技术方案的进一步改进在于：所述上夹紧套块与下夹紧套块套接后，定位夹片与定位轴承卡接在夹紧机构内，所述夹紧机构将定位夹片与定位轴承固定套接在定位轴上。
[0012]由于采用了上述技术方案，本技术相对现有技术来说，取得的技术进步是：
[0013]1、本技术提供一种差速器从动齿轮定位夹紧装置，从动齿轮通过定位轴转动卡接在定位轴承内，从动齿轮通过定位轴上开设的定位槽转动卡接定位夹片，通过对定位
轴定位夹紧即可对从动齿轮实现定位夹紧。
[0014]2、本技术提供一种差速器从动齿轮定位夹紧装置，通过定位夹片的限位环、滚珠共同作用下，配合定位轴承的内环、钢珠、内环，定位轴承通过内环转动套接在定位轴的外表面一侧，定位夹片与定位轴承然后通过上夹紧套块、下夹紧套块卡合固定套接在定位轴上，限位环转动套接在从动齿轮一侧的定位轴外表面，上夹紧套块、下夹紧套块卡合后固定在输出轴上，对定位夹片与定位轴承起到固定夹持在定位轴上，从而对从动齿轮起到横向限位作用，限位环通过滚珠转动卡接在定位轴的定位槽内，从而起到对从动齿轮定位夹紧作用，同时不影响从动齿轮正常转动，在长时间高强度机械传动过程中不会产生移动或松动，从而不会导致齿槽受损、磨损，使用寿命更长，减少维护成本。
附图说明
[0015]图1为本技术的差速器从动齿轮定位夹紧装置的结构示意图；
[0016]图2为本技术的差速器从动齿轮定位夹紧装置爆炸的结构示意图；
[0017]图3为本技术的差速器从动齿轮定位夹紧装置剖面的结构示意图；
[0018]图4为本技术的差速器从动齿轮定位夹紧装置夹紧机构结构示意图；
[0019]图中：1、主体；2、夹紧机构；3、从动齿轮；5、输出轴；6、定位夹片；7、定位轴承；31、定位轴；32、定位槽；61、限位环；62、滚珠；71、外环；72、钢珠；73、内环；21、上夹紧套块；22、连接槽；23、下夹紧套块；24、插槽。
具体实施方式
[0020]下面结合实施例对本技术做进一步详细说明：
[0021]实施例1
[0022]如图1
‑
4所示，本技术提供了一种差速器从动齿轮定位夹紧装置,包括主体1，主体1包括有输出轴5，输出轴5的一端固定安装有从动齿轮3，从动齿轮3的同轴一侧外表面套接有定位夹片6、定位轴承7，定位夹片6与定位轴承7的外表面套接有夹紧机构2。
[0023]实施例2
[0024]如图1
‑
4所示，在实施例1的基础上，本技术提供一种技术方案：优选的，从动齿轮3包括有定位轴31，定位轴31上开设有定位槽32，从动齿轮3通过定位槽32转动卡接定位夹片6，从动齿轮3的定位轴31转动卡接在定位轴承7内。
[0025]在本实施例中，从动齿轮3通过定位轴31转动卡接在定位轴承7内，从动齿轮3通过定位轴31上开设的定位槽32转动卡接定位夹片6，通过对定位轴31定位夹紧即可对从动齿轮3实现定位夹紧。
[0026]实施例3
[0027]如图1
‑
4所示，在实施例1的基础上，本技术提供一种技术方案：优选的，定位夹片6包括有限位环61，限位环61的一侧设置有滚珠62，限位环61通过滚珠62转动卡接在定位轴31的定位槽32内，定位轴承7包括有外环71，外环71内转动卡接有钢珠72，外环71的内侧通过内壁的钢珠72转动卡接有内环73，定位轴承7通过内环73转动套接在定位轴31的外表面一侧，夹紧机构2包括有上夹紧套块21,上夹紧套块21的两侧设置有连接槽22，上夹紧套块21的下方卡接有下夹紧套块23，下夹紧套块23的两侧设置有插槽24,上夹紧套块21与
下夹紧套块23套接后，定位夹片6与定位轴承7卡接在夹紧机构2内，夹紧机构2将定位夹片6与定位轴承7固定套接在定位轴31上。
[0028]在本实施例中，通过定位夹片6的限位环61、滚珠62共同作用下，配合定位轴承7的内环73、钢珠72、内环73，定位轴承7通过内环73转动套接在定位轴31的外表面一侧，定位夹片6与定位轴承7然后通过上夹紧套块21、下夹紧套块23卡合固定套接在定位轴31上，限位环61转动套接在从动齿轮3一侧的定位轴31外表面，上夹紧套块21、下夹紧套块23卡合后固定在输出轴5上，对定位夹片6与定位轴承7起到固定夹持在定位轴31上，从而对从动齿轮3起到横向限位作用，限位环61通过滚珠62转动卡接在定位轴31的定位槽32内，从而起到对从动齿轮定位夹紧作用，同时不影响从动齿轮正常转动，在长时间高强度机械传动过程中不会产生移动或松动，从而不会导致齿槽受损、磨损，使用寿命更长，减少维护成本。
[0029]下面具体说一下该差速器从动齿轮定位夹紧装置的工作原理。
[0030]如图1<本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种差速器从动齿轮定位夹紧装置，包括主体（1），其特征在于：所述主体（1）包括有输出轴（5），所述输出轴（5）的一端固定安装有从动齿轮（3），所述从动齿轮（3）的同轴一侧外表面套接有定位夹片（6）、定位轴承（7），所述定位夹片（6）与定位轴承（7）的外表面套接有夹紧机构（2），所述从动齿轮（3）包括有定位轴（31）；所述定位夹片（6）包括有限位环（61）；所述定位轴承（7）包括有外环（71）；所述夹紧机构（2）包括有上夹紧套块（21）。2.根据权利要求1所述的一种差速器从动齿轮定位夹紧装置，其特征在于：所述定位轴（31）上开设有定位槽（32），所述从动齿轮（3）通过定位槽（32）转动卡接定位夹片（6），所述从动齿轮（3）的定位轴（31）转动卡接在定位轴承（7）内。3.根据权利要求1所述的一种差速器从动齿轮定位夹紧装置，其特征在于：所述限位环（61）的一侧设置有滚珠（62），所述限位环（61）通过滚珠（62）转动卡接在定...
【专利技术属性】
技术研发人员：王辉建，张昌慧，雷正富，熊永祥，
申请(专利权)人：重庆乾钢机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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