一种新型汽车波形弹簧制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型汽车波形弹簧，属于减振缓冲技术领域。该新型汽车波形弹簧，通过设置外包裹层、加固层和加固线圈，可以加强波形弹簧本体的整体结构，使得整个波形弹簧本体的结构更加牢固，避免在受到重力的挤压时其表面出现断裂的情况，更加经久耐用，通过设置上平行面、下平行面和耐磨颗粒，可以将波形弹簧本体的上下表面趋于一个较为平行的状态，从而方便波形弹簧与其他汽车配件相互贴合，耐磨颗粒可以减少上平行面和下平行面与所贴合物体之间的摩擦，避免其发生太大的偏移，使得波形弹簧本体能够更加稳定。波形弹簧本体能够更加稳定。波形弹簧本体能够更加稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车波形弹簧


[0001]本技术涉及减振缓冲
，具体为一种新型汽车波形弹簧。

技术介绍

[0002]现今，汽车波形弹簧在骑车配件上的应用越来越广泛，为了满足不同受力情况下的减振需求，对于汽车波形弹簧的性能要求越来越严格，但是大多数的波形弹簧结构都较为单一。
[0003]例如专利号CN202123253959.0，公开了一种波形弹簧，涉及减振缓冲
所述波形弹簧由条形片材沿中心轴线螺旋且呈波浪状卷绕若干圈形成，每圈波形弹簧包括若干波峰及波谷，所述波形弹簧每圈的波峰与相邻圈的波谷相互对应，且下层圈的波峰与相邻上层圈的波谷之间存在螺距高度。本申请在传统波形弹簧可变刚度的基础上，增加了同传统压缩弹簧一样的刚度恒定的工作范围，使得本申请提供的波形弹簧可以实现在同一弹簧上先恒定刚度，然后刚度增加的特点，增加了弹簧刚度变化的复杂性，使得其可在同时需要载荷和变形量较大、刚度变化可调等更复杂的弹簧刚度需求场景中得到应用。但该专利中的波形弹簧结构单一，在受到重力的挤压时其表面很容易出现断裂的情况，整体结构不牢固，容易影响到汽车配件的正常本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型汽车波形弹簧，包括波形弹簧本体(1)，其特征在于：所述波形弹簧本体(1)上侧设置有上平行面(2)，所述波形弹簧本体(1)下侧设置有下平行面(3)，所述波形弹簧本体(1)、所述上平行面(2)和所述下平行面(3)表面设置有耐磨颗粒(4)，所述耐磨颗粒(4)均匀分布在所述波形弹簧本体(1)、所述上平行面(2)和所述下平行面(3)上。2.根据权利要求1所述的一种新型汽车波形弹簧，其特征在于：所述波形弹簧本体(1)包括外包裹层(101)，所述外包裹层(101)上侧设置有第一防腐层(102)。3.根据权利要求2所述的一种新型汽车波形弹簧，其特征在于：所述外...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏鑫，徐建，刘太彬，
申请(专利权)人：江苏伊思灵双第弹簧有限公司，
类型：新型
国别省市：