一种矿卡车架翻转轴位置度控制装置及控制工艺制造方法及图纸

技术编号:38826360 阅读:13 留言:0更新日期:2023-09-15 20:05
本申请涉及重载汽车车架装配工装领域,具体公开了一种矿卡车架翻转轴位置度控制装置及控制工艺,其装置包括承载台、多个预定位柱和滑动设置的安装座,安装座长度方向的两端均滑动设置有楔块,两楔块的斜面呈相对设置且楔块滑动方向沿安装座长度方向设置;安装座长度方向的两端均固接有定轴,定轴上设置有弯折部与之转动连接的折杆,折杆一端铰接有抵板、另一端与楔块活动铰接,两个楔块底端之间的最短间距小于两个抵板之间的间距;楔块上设置有用于承托翻转轴的承托机构。本申请只需将车架端部两侧预对准两个楔块的斜面,下放车架至两个抵板与车架紧贴后,便可确保安装座及其上的翻转轴与车架长度方向保持垂直,校准难度低,安装效率高。装效率高。装效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种矿卡车架翻转轴位置度控制装置及控制工艺


[0001]本申请涉及重载汽车车架装配工装领域,尤其是涉及一种矿卡车架翻转轴位置度控制装置及控制工艺。

技术介绍

[0002]矿用卡车是在露天矿山为完成岩石土方剥离与矿石运输任务而使用的一种重型自卸车,其工作特点为运程短、承载重,常用大型电铲或液压铲进行装载,往返于采掘点和卸矿点。因此矿用卡车的车架自重大,在组装时需要运用到大型起重设备进行起吊、转移。
[0003]而翻转斗作为矿用卡车的核心部件之一,在矿用卡车车架上安装用于承载翻转斗的翻转轴时,需要确保翻转轴以较高的精度安装在车架上,而通常在车架加工时,为避免对翻转轴造成磨损,通常会在车架上预留直径略大于翻转轴外径的轴孔,这就使得在焊接翻转轴时,务必确保翻转轴能稳固固定在设定的位置上,并且保证翻转轴与车架保持高精度的垂直度以及与车架上轴孔保持高精度的同轴度。
[0004]一般会设置一个用于承载车架的承载台,根据车架尺寸和轴孔位置,设置对应的安装工装,以确保翻转轴能准确装入轴孔中,但是实际上行车在起吊车架时,较难精准地将车架放入承载台上设定的位置,因此需要不断调整车架的位置以与安装工装对位,以确保翻转轴能与车架长度方向保持垂直,降低后期使用过程中翻斗翻转歪斜的概率;而显然自重极大的矿用卡车的车架在调整位置时难度很大,并且还会对调整设备造成磨损或者划伤车架,影响后续待装配零部件的装配质量。

技术实现思路

[0005]为了实现卡车车架上翻转轴能以高垂直度组装在车架上,本申请提供一种矿卡车架翻转轴位置度控制装置及控制工艺。
[0006]本申请第一方面提供的一种矿卡车架翻转轴位置度控制装置采用如下的技术方案:一种矿卡车架翻转轴位置度控制装置,包括承载台,所述承载台上设置有多个用于对车架进行预定位的预定位柱,所述承载台的一端上端面滑动安装有安装座,所述安装座沿待安装翻转轴的轴向设置,所述安装座长度方向的两端均滑动设置有楔块,两所述楔块的斜面呈相对设置且所述楔块滑动方向沿所述安装座长度方向设置,所述楔块背离另一所述楔块的一侧与所述安装座之间设置有弹性复位件;所述安装座长度方向的两端均固接有定轴,所述定轴上设置有弯折部与之转动连接的折杆,所述折杆一端铰接有抵板、另一端与所述楔块活动铰接,两个所述楔块底端之间的最短间距小于两个所述抵板之间的间距;所述楔块上设置有用于承托翻转轴的承托机构。
[0007]通过采用上述技术方案,在进行车架和翻转轴的组装时,先通过行车将车架吊装至承载台上,使得车架待安装翻转轴一端的两侧底端与两个楔块对准,缓慢下放车架,车架
在下放过程中其两侧与两个楔块的斜面抵触,而随着车架的继续下移,车架两侧在两个楔块的斜面上滑动,并推动两个楔块相远离,弹性复位件的设置使得楔块能始终保持其斜面与车架侧边抵紧;而当楔块在安装座上向外滑动时,楔块带动折杆在定轴上翻转,使得折杆上的抵板向车架侧壁靠近,直至两个抵板共同抵紧在车架两侧、折杆无法继续翻转。
[0008]在此过程中,由于车架自重远大于安装座及其上附属部件的自重,且安装座滑动设置在承载台上,因此抵板在抵压车架侧壁时的反作用力驱使折杆带动安装座在承载台上滑动或转动,直至安装座自动调整至其长度方向与车架长度方向垂直的状态,这样在将翻转轴穿过车架上的轴孔并安置在承托机构上后,可以确保翻转轴精准处于其轴线与车架长度方向垂直的状态,确保翻转轴焊接后在使用中能实现铲斗的顺畅翻转。无需通过行车吊装车架反复微调至车架端部与设有承托机构的安装座平齐,降低了对车架的校准难度,极大提高了翻转轴在车架上的安装效率。
[0009]可选的,所述承载台上端面开设有沿所述安装座长度方向设置的长槽,所述长槽中滑动设置有滑块,所述安装座长度方向的中部转动安装在所述滑块上。
[0010]通过采用上述技术方案,两个抵板在相向靠近并对车架进行夹持的过程中,折杆对楔块的反作用力驱使楔块带动安装座在承载台上移动,具体的是带动滑块在承载台上的长槽中滑动,且承载台在滑块上转动,这样可以对安装座的位置进行一定程度的限位,确保安装座在承载台上的移动以安装座移动至与车架长度方向保持垂直的状态为主。
[0011]可选的,所述滑块上竖直固接有转杆,所述安装座上固接有套设于所述转杆上的套筒,所述安装座上设置有用于当所述折杆翻转至所述抵板与车架抵紧时对所述转杆进行锁止的锁止机构。
[0012]通过采用上述技术方案,套筒和折杆的设置便于安装座在贴合承载台时在滑块上进行顺畅转动;并且当抵板与车架完全抵紧时,锁止机构对转杆进行锁止,可以确保安装座维持在保持车架长度方向垂直的状态,不会因为折杆两端均为铰接链接而导致安装翻转轴时导致安装座发生轻微转动的现象发生。
[0013]可选的,所述锁止机构包括同轴固接在所述转杆上的锁止齿轮以及两个分列所述锁止齿轮两侧的弧形齿条,所述弧形齿条与所述锁止齿轮啮合适配,所述弧形齿条同与之内弧侧相对的所述楔块之间连接有弹性伸缩杆。
[0014]通过采用上述技术方案,当两个楔块相远离并带动折杆翻转至抵板与车架抵接的过程中,楔块带动弹性伸缩杆及其上的弧形齿条朝靠近转杆上的锁止齿轮的方向靠近,直至弧形齿条与锁止齿轮啮合后,两个弧形齿条可以对锁止齿轮进行稳定锁止,可以对安装座的翻转位置进行锁定;即使此时安装座已经翻转至与车架长度方向保持垂直,楔块继续向外移动,弹性伸缩杆总长增加,弧形齿条依然可以保持对锁止齿轮的锁止,不会出现卡死的现象发生。
[0015]可选的,所述楔块侧壁固接有安装筒,所述弹性伸缩杆穿设在所述安装筒中,所述安装筒上螺纹穿设有与所述弹性伸缩杆抵接的锁止螺栓。
[0016]通过采用上述技术方案,可以旋松锁止螺栓,改变弹性伸缩杆在安装筒中的位置,进而改变弧形齿条锁止锁止齿轮状态下的楔块有效移动行程,可以根据不同车架的宽度进行适应性调整,以规避抵板未抵紧车架时锁止齿轮即行卡死或者抵板已经抵紧车架而锁止齿轮未被锁定的情况出现。
[0017]可选的,所述楔块上端面铰接有导向弧杆,两个所述导向弧杆的外弧侧呈相对设置,所述导向弧杆与所述楔块的铰接轴上设置有扭转弹性件;当两个所述导向弧杆相背离翻转时,所述扭转弹性件被扭转产生形变。
[0018]通过采用上述技术方案,车架在下移的过程中,先行穿过两个导向弧杆之间的间隙,通过扭转弹性件被扭转后的形变力对导向弧杆反向作用力的作用,可以对安装座在承载台宽度方向上的位置进行预调整,以尽可能避免车架两侧与楔块斜面抵触位置不同而影响后续安装座位置调节准确度的现象发生,使得车架与两个楔块抵接并下移的过程中主要驱使安装座在承载台上水平转动,对安装座位置调整进行分解,提高安装座位置校准的准确度。
[0019]可选的,所述承托机构包括安装在楔块上的承托座,所述承托座上安装有用于承托翻转轴的承托架,所述楔块上设置有用于实现所述承托座在竖直方向和沿车架长度方向调整的两轴调节组件。
[0020]通过采用上述技术方案,在安装座位置校准完成后,将翻转轴穿过车架上的轴孔,并使翻转轴两端分本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种矿卡车架翻转轴位置度控制装置,包括承载台(1),所述承载台(1)上设置有多个用于对车架进行预定位的预定位柱(11),其特征在于:所述承载台(1)的一端上端面滑动安装有安装座(2),所述安装座(2)沿待安装翻转轴的轴向设置,所述安装座(2)长度方向的两端均滑动设置有楔块(21),两所述楔块(21)的斜面呈相对设置且所述楔块(21)滑动方向沿所述安装座(2)长度方向设置,所述楔块(21)背离另一所述楔块(21)的一侧与所述安装座(2)之间设置有弹性复位件(22);所述安装座(2)长度方向的两端均固接有定轴(23),所述定轴(23)上设置有弯折部与之转动连接的折杆(24),所述折杆(24)一端铰接有抵板(25)、另一端与所述楔块(21)活动铰接,两个所述楔块(21)底端之间的最短间距小于两个所述抵板(25)之间的间距;所述楔块(21)上设置有用于承托翻转轴的承托机构。2.根据权利要求1所述的一种矿卡车架翻转轴位置度控制装置,其特征在于:所述承载台(1)上端面开设有沿所述安装座(2)长度方向设置的长槽(12),所述长槽(12)中滑动设置有滑块(13),所述安装座(2)长度方向的中部转动安装在所述滑块(13)上。3.根据权利要求2所述的一种矿卡车架翻转轴位置度控制装置,其特征在于:所述滑块(13)上竖直固接有转杆(14),所述安装座(2)上固接有套设于所述转杆(14)上的套筒(26),所述安装座(2)上设置有用于当所述折杆(24)翻转至所述抵板(25)与车架抵紧时对所述转杆(14)进行锁止的锁止机构。4.根据权利要求3所述的一种矿卡车架翻转轴位置度控制装置,其特征在于:所述锁止机构包括同轴固接在所述转杆(14)上的锁止齿轮(31)以及两个分列所述锁止齿轮(31)两侧的弧形齿条(32),所述弧形齿条(32)与所述锁止齿轮(31)啮合适配,所述弧形齿条(32)同与之内弧侧相对的所述楔块(21)之间连接有弹性伸缩杆(33)。5.根据权利要求4所述的一种矿卡车架翻转轴位置度控制装置,其特征在于:所述楔块(21)侧壁固接有安装筒(34),所述弹性伸缩杆(33)...

【专利技术属性】
技术研发人员:章春云
申请(专利权)人:湖北世学科技股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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