【技术实现步骤摘要】
用于向机器组件供应流体的流体输送系统
[0001]本专利技术涉及一种用于向至少一个机械组件、尤其是用于向机动车辆的发动机和/或变速器供应流体的流体输送系统。本专利技术尤其涉及将流体(尤其是油)供应到机器组件,以便润滑和/或冷却该机器组件。所述流体输送系统包括:壳体,其包括用于储存流体的贮存器;以及,用于输送流体的泵模块。
技术介绍
[0002]用于将流体供应至机器组件、特别是在机动车辆领域内用于将流体供应至发动机或变速器的传统流体输送系统通常基于强制给送润滑(特别是湿槽润滑),使用至少一个泵将流体(特别是油)输送至待润滑和/或冷却的位置。在传统的湿槽润滑中,从机器组件排出的流体被收集在设置于机器组件下方的贮存器中,并且借助于泵被泵出贮存器而再次被供给到机器组件。由此,产生了用于润滑和/或冷却机器组件的流体循环,其中流体在该循环中被输送。
[0003]这种流体输送系统通常包括至少一个过滤器模块,用于在流体被供给到机器组件之前过滤流体中的颗粒和/或污染物,即,在被供给到机器组件之前,流体首先被泵输送为通过滤油器。 >[0004]一方面本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于将流体供应到至少一个机器组件(A)的流体输送系统,所述机器组件特别是机动车辆的发动机和/或变速器,所述流体输送系统包括:a.用于输送流体的泵模块(20,30);b.用于驱动所述泵模块(20,30)的驱动器(3);以及c.壳体(1),该壳体(1)包括用于储存流体的贮存器(11,12),d.其中,所述贮存器(11,12)包括至少一个抽吸点,以及e.所述泵模块(20,30)包括第一入口、第二入口、第一出口和第二出口,并且f.其中,所述第一入口经由第一抽吸通道(21)流体地连接到所述贮存器(11,12),并且所述第一出口经由第一压力通道(22;22a,22b,23a,23b)流体地连接到所述机器组件(A),并且g.所述第二入口通过第二抽吸通道(31)流体地连接到所述壳体(1),并且所述第二出口通过第二压力通道(32)流体地连接到所述贮存器(11,12)。2.根据权利要求1所述的流体输送系统,其中,所述泵模块(20,30)包括从所述第一入口延伸到所述第一出口的第一工作流和从所述第二入口延伸到所述第二出口的第二工作流,并且其中,所述第一工作流和所述第二工作流彼此流体地分离。3.根据权利要求1或2所述的流体输送系统,其中,所述壳体(1)包括特别是壳体杯的第一壳体部件和特别是壳体盖的第二壳体部件,并且所述第一抽吸通道(21)是完全或部分地与所述第一壳体部件和所述第二壳体部件独立地形成的通道。4.根据前述权利要求中任一项所述的流体输送系统,其中,所述贮存器(11,12)包括主贮槽(11)和副贮槽(12),并且所述第一抽吸通道(21)经由所述抽吸点通向所述主贮槽(11)中,并且所述第二压力通道(32)通向所述主贮槽(11)中。5.根据前述权利要求中任一项所述的流体输送系统,其中,所述第二抽吸通道(31)的上游端在距所述第二压力通道(32)的下游端一定距离处通向所述壳体(1)中。6.根据前述权利要求中任一项所述的流体输送系统,其中,所述第二抽吸通道(31)的上游端远离根据权利要求4所述的主贮槽(11)和/或副贮槽(12)而通向所述壳体(1)中。7.根据前述权利要求中任一项所述的流体...
【专利技术属性】
技术研发人员:S,
申请(专利权)人:爱塞威汽车有限责任公司,
类型:发明
国别省市:
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