一种汽车发动机缸盖压铸模具制造技术

本发明专利技术提供一种汽车发动机缸盖压铸模具，属于汽车压铸正产设备技术领域。一种汽车发动机缸盖压铸模具，包括处理箱体、伺服电机、余料收集箱和两个升温灯，所述伺服电机的驱动端贯穿处理箱体的外侧壁延伸至处理箱体的内部并固定连接有安装长杆。安装长杆会通过两个开口方向相反的安装拐将链条的两端不断的振荡，实现对多余润滑油的水甩离操作，配合设置在其下方的余料收集箱可将多余的润滑油进行收集，同时，热压扇叶产生的负压可驱动热量不断的吹向链条，保持热量与链条的充分接触，增大多余润滑油的流动性，进一步的提高润滑油的收集效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机缸盖压铸模具


[0001]本专利技术属于汽车压铸正产设备
，具体为一种汽车发动机缸盖压铸模具。

技术介绍

[0002]汽车发动机是为汽车提供动力的机器，是汽车的心脏，影响汽车的动力性、经济性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。
[0003]汽车发动机缸盖在生产的过程中，大都采用压铸成型，而传统的压铸模具比较单一，更换麻烦，不适合灵活生产。

技术实现思路

[0004]（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种汽车发动机缸盖压铸模具，解决了汽车发动机缸盖在生产的过程中，大都采用压铸成型，而传统的压铸模具比较单一，更换麻烦，不适合灵活生产的问题。
[0005]（二）技术方案为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车发动机缸盖压铸模具，包括安装架体和伺服电机，所述伺服电机的驱动端贯穿安装架体的侧壁延伸至安装架体的内部并固定连接有驱动轮，所述驱动轮的外表面固定连接有多个调节驱动齿，多个所述调节驱动齿呈环形阵列分布，所述安装架体的内部设置有安装中心杆，所述安装中心杆的外表面固定套设有换模辊，所述换模辊的侧视图为正六边形，所述安装中心杆的两端均通过轴承与安装架体的内侧壁转动连接，所述安装中心杆的外表面固定套设有传动轮，所述传动轮的外表面固定连接有多组传动齿组，多组所述传动齿组呈环形阵列分布，所述传动轮位于驱动轮的上方。
[0006]优选的，所述传动轮的上方设置有限位增稳轮，所述限位增稳轮位于传动轮的上方，所述限位增稳轮通过安装轴与安装架体的内侧壁转动连接。
[0007]工作原理：使用时，当需要进行换辊时，启动伺服电机，伺服电机的驱动端驱动驱动轮做旋转运动，驱动轮通过调节驱动齿和传动轮驱动传动轮带动换模辊做旋转运动，由于传动齿组为间歇分布，固在换辊的时候其是间歇式旋转运动，配合限位增稳轮的设置，可提高工作的稳定性，在使用结束后，想要对换模辊进行清洗时，向安装架体的内部加入清洗液，保持伺服电机为工作状态，持续间歇式的驱动换模辊运动，搅动自身冲刷清洗液，达到快速清洗的效果。
[0008]（三）有益效果本专利技术提供了一种汽车发动机缸盖压铸模具。具备以下有益效果：1、该汽车发动机缸盖压铸模具，当需要进行换辊时，启动伺服电机，伺服电机的驱动端驱动驱动轮做旋转运动，驱动轮通过调节驱动齿和传动轮驱动传动轮带动换模辊做旋
转运动，由于传动齿组为间歇分布，固在换辊的时候其是间歇式旋转运动，配合限位增稳轮的设置，可提高工作的稳定性。
[0009]2、该汽车发动机缸盖压铸模具，在使用结束后，想要对换模辊进行清洗时，向安装架体的内部加入清洗液，保持伺服电机为工作状态，持续间歇式的驱动换模辊运动，搅动自身冲刷清洗液，达到快速清洗的效果。
附图说明
[0010]图1为本专利技术的整体结构示意图；图2为本专利技术传动轮与换模辊的连接关系示意图。
[0011]其中，1、安装架体；2、安装轴；3、限位增稳轮；4、换模辊；5、安装中心杆；6、调节驱动齿；7、驱动轮；8、伺服电机；9、传动轮；10、传动齿组。
具体实施方式
[0012]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
实施例
[0013]如图2所示，本专利技术实施例提供一种汽车发动机缸盖压铸模具，包括安装架体1和伺服电机8，伺服电机8的驱动端贯穿安装架体1的侧壁延伸至安装架体1的内部并固定连接有驱动轮7，驱动轮7的外表面固定连接有多个调节驱动齿6，多个调节驱动齿6呈环形阵列分布，安装架体1的内部设置有安装中心杆5，安装中心杆5的外表面固定套设有换模辊4，换模辊4的侧视图为正六边形，安装中心杆5的两端均通过轴承与安装架体1的内侧壁转动连接，安装中心杆5的外表面固定套设有传动轮9，传动轮9的外表面固定连接有多组传动齿组10，多组传动齿组10呈环形阵列分布，传动轮9位于驱动轮7的上方。
[0014]传动轮9的上方设置有限位增稳轮3，限位增稳轮3位于传动轮9的上方，限位增稳轮3通过安装轴2与安装架体1的内侧壁转动连接。
[0015]尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机缸盖压铸模具，包括安装架体（1）和伺服电机（8），其特征在于：所述伺服电机（8）的驱动端贯穿安装架体（1）的侧壁延伸至安装架体（1）的内部并固定连接有驱动轮（7），所述驱动轮（7）的外表面固定连接有多个调节驱动齿（6），多个所述调节驱动齿（6）呈环形阵列分布，所述安装架体（1）的内部设置有安装中心杆（5），所述安装中心杆（5）的外表面固定套设有换模辊（4），所述换模辊（4）的侧视图为正六边形，所述安装中心杆（5）的两端均通过轴承与安...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘伟，汪思伟，张贤耀，
申请(专利权)人：金寨春兴精工有限公司，
类型：发明
国别省市：