【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车发动机缸体，具体为一种汽车发动机缸体生产工艺。
技术介绍
1、发动机是汽车的动力装置，由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、燃料供给系、润滑系、点火系、启动系组成。汽车发动机缸体是汽车变速箱内的重要部件。
2、汽车发动机缸体是汽车发动机乃至汽车中最重要的零件之一，汽车发动机的加工质量会直接影响到发动机的质量，而发动机的质量又会进一步的影响到整个汽车的运行质量，因此，对于汽车发动机缸体的生产一直受到国内外汽车生产企业的重视。
3、汽车发动机缸体由于用于发动机，因此，用于制备汽车发动机缸体的材料应具有足够的强度、良好的浇铸性及切削性，常用的缸体材料是铸铁及合金铸铁。
4、发动机缸体是一种复杂的铸件，但是在生产缸体时仍然存在着缺陷，现有的发动机缸体在生产过程中，容易出现夹砂的现象发生，会直接的影响到发动机缸体的性能，进而影响到发动机的综合性能。
5、基于此，我们提出了一种汽车发动机缸体生产工艺，希冀解决现有技术中的不足之处。
技术实现思路
1、（一）解决的技术问题
2、针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种汽车发动机缸体生产工艺。
3、（二）技术方案
4、为实现上述的目的，本专利技术提供如下技术方案：
5、一种汽车发动机缸体生产工艺，包括以下步骤：
6、（1）首先，制备复合型砂；
7、（2）将上述制备得到的复合型砂添加到模具中，经过定
8、（3）将铸造原料进行熔化，得到铸造液，将铸造液浇注到上述得到的砂型中，经过冷却凝固定型，脱模，得到发动机缸体毛坯；
9、（4）对上述制备得到的发动机缸体毛坯进行表面修整，去除毛边毛刺；
10、（5）将经过修整后的发动机缸体毛体进行真空热处理，最后经过自然冷却至室温，即可。
11、作为进一步的技术方案，步骤（1）中所述复合型砂按重量份计包括以下成分制成：
12、原砂75-80份、玻璃纤维1-2份、膨润土2-2.5份、复合树脂2-4份、固化剂0.1-0.2份。
13、作为进一步的技术方案，所述复合树脂为酚醛树脂与聚异氰酸酯按1.2:1质量比例混合而成。
14、作为进一步的技术方案：所述固化剂为xc-3550固化剂。
15、作为进一步的技术方案：所述膨润土经过预处理：
16、将膨润土、马来酸酐、去离子水按10:1-2:12质量比例混合后，添加到真空浸渍反应釜内，调节温度至80℃，保温搅拌2小时，然后取出，干燥至恒重，即可。
17、作为进一步的技术方案，步骤（3）中熔化温度为1710℃，浇注温度为1680℃。
18、作为进一步的技术方案，步骤（5）中真空热处理为：分三段真空条件下，进行热处理。
19、作为进一步的技术方案：所述三段真空条件下，进热处理具体为：
20、在真空环境下，调节真空度至5-6pa，加热至400-500℃，保温30min；
21、然后再调节真空度至1-3pa，加热 至660-700℃，保温1小时；
22、然后再调节真空度至0.5-0.7pa，加热至820-850℃，保温2小时，自然冷却至室温，即可。
23、（三）有益效果
24、与现有技术相比，本专利技术提供了一种汽车发动机缸体生产工艺，具备以下有益效果：
25、本专利技术生产的汽车发动机缸体具有优异的导热性，质量得到大幅度的提高，有利于提高压缩比，进而能够提高汽车的性能。
26、本专利技术通过对膨润土进行了特定的处理，能够大幅度的改善砂型的综合性能，从而有效的降低了夹砂现象的发生。
27、通过对膨润土的处理，还能够有效的提高型砂透气性，通过砂型透气性的提高，能够在铸造过程中，铸造液流动到型砂内部时，如果无法顺畅排出气体，就会在铸件内部形成气孔，而气孔严重影响铸件的力学性能，因此，本专利技术通过提高砂型的透气性，能够有效的降低气孔、夹砂现象的产生，从而能够避免铸件容易产生裂纹、变形等问题。
28、本专利技术通过真空热处理，能够进一步的改善发动机缸体的性能，不仅能够提高发动机缸体力学性能，同时，能够大幅度的改善铸造缺陷。
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1.一种汽车发动机缸体生产工艺，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机缸体生产工艺，其特征在于，步骤（1）中所述复合型砂按重量份计包括以下成分制成：
3.根据权利要求2所述的一种汽车发动机缸体生产工艺，其特征在于，所述复合树脂为酚醛树脂与聚异氰酸酯按1.2:1质量比例混合而成。
4.根据权利要求2所述的一种汽车发动机缸体生产工艺，其特征在于：所述固化剂为XC-3550固化剂。
5.根据权利要求2所述的一种汽车发动机缸体生产工艺，其特征在于：所述膨润土经过预处理：
6.根据权利要求1所述的一种汽车发动机缸体生产工艺，其特征在于，步骤（3）中熔化温度为1710℃，浇注温度为1680℃。
7.根据权利要求1所述的一种汽车发动机缸体生产工艺，其特征在于，步骤（5）中真空热处理为：分三段真空条件下，进行热处理。
8.根据权利要求7所述的一种汽车发动机缸体生产工艺，其特征在于：所述三段真空条件下，进热处理具体为：
【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机缸体生产工艺，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机缸体生产工艺，其特征在于，步骤（1）中所述复合型砂按重量份计包括以下成分制成：
3.根据权利要求2所述的一种汽车发动机缸体生产工艺，其特征在于，所述复合树脂为酚醛树脂与聚异氰酸酯按1.2:1质量比例混合而成。
4.根据权利要求2所述的一种汽车发动机缸体生产工艺，其特征在于：所述固化剂为xc-3550固化剂。
5.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘伟，汪思伟，张贤耀，
申请(专利权)人：金寨春兴精工有限公司，
类型：发明
国别省市：
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