一种汽车冷却管路制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车管道冷却技术领域，具体为一种汽车冷却管路，包括弯铝管、第一胶管和第二胶管，所述第一胶管和第二胶管分别套结在弯铝管的两端，所述弯铝管的两端均设置有供与第一胶管和第二胶管连接的止位结构，所述第一胶管和第二胶管的外壁均固定有卡箍；本实用新型专利技术通过用铝管折弯代替了传统的汽车热管理系统冷却管路上拐角成型工艺，不需要厂家用锌棒做胶管硫化工程形成胶管弯型结构，用铝管折弯代替胶管需要拐弯处结构，生产工艺简单效率高，能够减少在整车研发中骡车等车辆试制过程中的周期及费用；而且动力系统及热管理系统部件更容易更换，管路更改响应快，能够提高汽车机舱内的布局美观性。机舱内的布局美观性。机舱内的布局美观性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车冷却管路


[0001]本技术涉及汽车管道冷却
，具体为一种汽车冷却管路。

技术介绍

[0002]各大主机厂开发新能源车型前期预研动力系统前，需要做骡车测试其性能。目前骡车试制过程中冷却管道采用锌棒，做胶管硫化工程形成胶管弯型结构作为冷却管道的拐弯结构，该结构制作过程不够简单高效，导致试制成本高。
[0003]在中国专利CN110185854B中提供了一种汽车空调管道，包括橡胶管，所述的橡胶管包括内层和外层，所述内层内表面设有橡胶涂层，橡胶涂层是由活性炭颗粒层和银系无机抗菌涂层组成，活性炭颗粒层设在内层内表面，银系无机抗菌涂层覆盖在活性炭颗粒层上。该装置解决了现有汽车空调管道容易滋生细菌，造成汽车内部产生异味，影响司乘人员的身心健康的问题，而且保证了管道的耐磨性和耐氧化性，能够适应汽车的各种运行环境。
[0004]该汽车空调管道采用硫化胶管作为管道拐弯结构，该结构存在上述提出的工艺不够简单高效，使得骡车试制成本被提高、管路更改效率低、延长试制时间的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车冷却管路，其特征在于：包括弯铝管(1)、第一胶管(2)和第二胶管(3)，所述第一胶管(2)和第二胶管(3)分别套结在弯铝管(1)的两端，所述弯铝管(1)的两端均设置有供与第一胶管(2)和第二胶管(3)连接的止位结构(4)，所述第一胶管(2)和第二胶管(3)的外壁均固定有卡箍(5)。2.根据权利要求1所述的一种汽车冷却管路，其特征在于：所述止位结构(4)包括圆环(6)，所述弯铝管(1)包括折弯部(7)和连接部(8)，所述连接部(8)设置在折弯部(7)的两端，所述圆环...

【专利技术属性】
技术研发人员：阎全忠，江运宝，张连新，
申请(专利权)人：上饶洛信智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：