集成可调压式消音结构以及气泵制造技术

技术编号:38786906 阅读:47 留言:0更新日期:2023-09-10 11:21
本实用新型专利技术涉及集成可调压式消音结构以及气泵。本实用新型专利技术包括安装基部、消音腔部和出气连接口,安装基部上分别设置有消音腔部和出气连接口,安装基部上设置有基部进气口,消音腔部上设置有泄压孔,泄压孔包括泄压内口和泄压外口,泄压孔处设置有泄压阀机构,泄压阀机构包括止回阀件、弹簧件和阀塞件,阀塞件上设置有泄压出气口,泄压孔通过泄压出气口与外部环境连通,止回阀件通过弹簧件与阀塞件连接,弹簧件对止回阀件施加压力以使止回阀件堵塞泄压内口。相对于现有技术,本实用新型专利技术通过在消音腔部的泄压孔处设置有泄压阀机构,从而使消音腔部内部能够通过泄压阀机构排出高压气体,进而避免消音腔部内部的气压过大,降低了气泵产生的噪音。了气泵产生的噪音。了气泵产生的噪音。

【技术实现步骤摘要】
集成可调压式消音结构以及气泵


[0001]本技术属于气泵设备
,尤其涉及集成可调压式消音结构。

技术介绍

[0002]为提高驾驶者或乘客的乘坐舒适性,缓解驾驶疲劳,汽车座椅设置有可调节腰托或侧向的支撑系统。现有的汽车座椅中的电动可调节气泵式腰托,由电机驱动气泵向腰托或侧向的支撑系统相应的气囊充气或放气,通过气囊的隆起和复原达到调节的目的,从而给乘客腰部提供更好的支撑。如专利文件CN210397055U公开的气泵。
[0003]噪音目前是困扰汽车座椅舒适性的一大难题。现有的电机负载过大时,输出的气压过大,从而导致气泵产生噪音增大;现有的气泵设备通常都是通过降低电机的转速和扭矩力以降低电机负载,从而降低气泵产生的噪音;但这种降噪方式会影响整个气泵的性能。
[0004]因此,亟需一种能够降低气泵设备噪音的技术方案。

技术实现思路

[0005]本技术的目的之一在于:针对现有技术的不足,本技术提供一种集成可调压式消音结构,以降低气泵设备产生的噪音。
[0006]为了实现上述目的,本技术采用以下技术方案:
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.集成可调压式消音结构,其特征在于:包括安装基部(1)、消音腔部(2)和出气连接口(3),所述安装基部(1)上分别设置有所述消音腔部(2)和所述出气连接口(3),所述出气连接口(3)与所述消音腔部(2)的内部连通,所述安装基部(1)上设置有基部进气口(11),所述基部进气口(11)与所述消音腔部(2)的内部连通,所述基部进气口(11)用于与气泵的泵出气口(41)连通,所述消音腔部(2)上设置有泄压孔(21),所述泄压孔(21)包括泄压内口(211)和泄压外口(212),所述泄压孔(21)通过所述泄压内口(211)与所述消音腔部(2)的内部连通,所述泄压孔(21)处设置有泄压阀机构(22),所述泄压阀机构(22)包括止回阀件(221)、弹簧件(222)和阀塞件(223),所述止回阀件(221)设置在所述泄压内口(211)处,所述阀塞件(223)设置在所述泄压外口(212)处,所述阀塞件(223)上设置有与所述泄压孔(21)内部连通的泄压出气口(2231),所述泄压孔(21)通过所述泄压出气口(2231)与外部环境连通,所述止回阀件(221)通过所述弹簧件(222)与所述阀塞件(223)连接,所述弹簧件(222)对所述止回阀件(221)施加压力以使所述止回阀件(221)堵塞所述泄压内口(211)。2.根据权利要求1所述的集成可调压式消音结构,其特征在于:所述阀塞件(223)在外侧设置有调节外螺纹(2232),所述泄压外口(212)在内侧沿所述泄压孔(21)设置有与所述调节外螺纹(2232)相应的调节内螺纹(2121),所述调节外螺纹(2232)与所述调节内螺纹(2121)螺纹配合以使所述阀塞件(223)设置在所述泄压外口(212)处,所述阀塞件(223)能够通过螺纹转动沿所述泄压孔(21)往复移动以调节所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:王泽华
申请(专利权)人:广东华汇科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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