集成可调压式消音结构以及气泵制造技术

本实用新型专利技术涉及集成可调压式消音结构以及气泵。本实用新型专利技术包括安装基部、消音腔部和出气连接口，安装基部上分别设置有消音腔部和出气连接口，安装基部上设置有基部进气口，消音腔部上设置有泄压孔，泄压孔包括泄压内口和泄压外口，泄压孔处设置有泄压阀机构，泄压阀机构包括止回阀件、弹簧件和阀塞件，阀塞件上设置有泄压出气口，泄压孔通过泄压出气口与外部环境连通，止回阀件通过弹簧件与阀塞件连接，弹簧件对止回阀件施加压力以使止回阀件堵塞泄压内口。相对于现有技术，本实用新型专利技术通过在消音腔部的泄压孔处设置有泄压阀机构，从而使消音腔部内部能够通过泄压阀机构排出高压气体，进而避免消音腔部内部的气压过大，降低了气泵产生的噪音。了气泵产生的噪音。了气泵产生的噪音。

【技术实现步骤摘要】
集成可调压式消音结构以及气泵


[0001]本技术属于气泵设备
，尤其涉及集成可调压式消音结构。

技术介绍

[0002]为提高驾驶者或乘客的乘坐舒适性，缓解驾驶疲劳，汽车座椅设置有可调节腰托或侧向的支撑系统。现有的汽车座椅中的电动可调节气泵式腰托，由电机驱动气泵向腰托或侧向的支撑系统相应的气囊充气或放气，通过气囊的隆起和复原达到调节的目的，从而给乘客腰部提供更好的支撑。如专利文件CN210397055U公开的气泵。
[0003]噪音目前是困扰汽车座椅舒适性的一大难题。现有的电机负载过大时，输出的气压过大，从而导致气泵产生噪音增大；现有的气泵设备通常都是通过降低电机的转速和扭矩力以降低电机负载，从而降低气泵产生的噪音；但这种降噪方式会影响整个气泵的性能。
[0004]因此，亟需一种能够降低气泵设备噪音的技术方案。

技术实现思路

[0005]本技术的目的之一在于：针对现有技术的不足，本技术提供一种集成可调压式消音结构，以降低气泵设备产生的噪音。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：
[0007]集成可调压式消音结构，包括安装基部、消音腔部和出气连接口，所述安装基部上分别设置有所述消音腔部和所述出气连接口，所述出气连接口与所述消音腔部的内部连通，所述安装基部上设置有基部进气口，所述基部进气口与所述消音腔部的内部连通，所述基部进气口用于与气泵的泵出气口连通，所述消音腔部上设置有泄压孔，所述泄压孔包括泄压内口和泄压外口，所述泄压孔通过所述泄压内口与所述消音腔部的内部连通，所述泄压孔处设置有泄压阀机构，所述泄压阀机构包括止回阀件、弹簧件和阀塞件，所述止回阀件设置在所述泄压内口处，所述阀塞件设置在所述泄压外口处，所述阀塞件上设置有与所述泄压孔内部连通的泄压出气口，所述泄压孔通过所述泄压出气口与外部环境连通，所述止回阀件通过所述弹簧件与所述阀塞件连接，所述弹簧件对所述止回阀件施加压力以使所述止回阀件堵塞所述泄压内口。
[0008]作为本技术所述的集成可调压式消音结构的优选方案，所述阀塞件在外侧设置有调节外螺纹，所述泄压外口在内侧沿所述泄压孔设置有与所述调节外螺纹相应的调节内螺纹，所述调节外螺纹与所述调节内螺纹螺纹配合以使所述阀塞件设置在所述泄压外口处，所述阀塞件能够通过螺纹转动沿所述泄压孔往复移动以调节所述弹簧件对所述止回阀件施加压力的大小。
[0009]作为本技术所述的集成可调压式消音结构的优选方案，所述泄压阀机构还包括消音棉，所述泄压出气口处设置有所述消音棉。
[0010]作为本技术所述的集成可调压式消音结构的优选方案，所述安装基部在底部设置有安装腔部，所述基部进气口设置在所述安装腔部上，所述基部进气口通过所述安装
腔部与气泵的泵出气口连通。
[0011]作为本技术所述的集成可调压式消音结构的优选方案，所述安装基部上设置有基部出气通道，所述出气连接口通过所述基部出气通道与所述消音腔部的内部连通。
[0012]作为本技术所述的集成可调压式消音结构的优选方案，所述消音腔部在内部设置有消音格栅。
[0013]本技术目的之一具有的有益效果为：本技术通过在消音腔部的泄压孔处设置有泄压阀机构，从而使消音腔部内部能够通过泄压阀机构排出高压气体，进而避免消音腔部内部的气压过大，降低了气泵产生的噪音。
[0014]本技术的目的之二在于：针对现有技术的不足，本技术提供一种气泵。
[0015]为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：
[0016]气泵，设置有泵出气口，包括本技术目的之一中任一项所述的集成可调压式消音结构，所述基部进气口与所述泵出气口连通。
[0017]作为本技术所述的气泵的优选方案，还包括泵体和驱动电机，所述泵体上设置有所述泵出气口。
[0018]作为本技术所述的气泵的优选方案，所述驱动电机的转动轴上设置有偏心轮，所述泵体在内部设置有固定支架和薄膜气腔，所述薄膜气腔设置在所述固定支架上，所述薄膜气腔与所述偏心轮对应设置，所述薄膜气腔的内部与所述泵出气口连通。
[0019]作为本技术所述的气泵的优选方案，所述泵体在内部设置有多个所述薄膜气腔，多个所述薄膜气腔环绕所述驱动电机的转动轴且与所述偏心轮对应设置。
[0020]本技术目的之二具有的有益效果为：本技术通过在消音腔部的泄压孔处设置有泄压阀机构，从而使消音腔部内部能够通过泄压阀机构排出高压气体，进而避免消音腔部内部的气压过大，降低了气泵产生的噪音。
附图说明
[0021]图1为本技术中集成可调压式消音结构的结构示意图。
[0022]图2为图1的爆炸图；其中，对泄压阀机构进行爆炸拆解。
[0023]图3为本技术中集成可调压式消音结构的剖视图之一。
[0024]图4为图3中A区域的放大图。
[0025]图5为本技术中集成可调压式消音结构的剖视图之二；其中，对安装基部的部分结构和消音腔部的部分结构进行剖视。
[0026]图6为本技术中气泵的结构示意图。
[0027]图7为图6的爆炸图。
[0028]图8为本技术中气泵的剖视图；其中对集成可调压式消音结构和泵体进行剖视。
[0029]图中：1
‑
安装基部；11
‑
基部进气口；12
‑
安装腔部；13
‑
基部出气通道；2
‑
消音腔部；21
‑
泄压孔；211
‑
泄压内口；212
‑
泄压外口；2121
‑
调节内螺纹；22
‑
泄压阀机构；221
‑
止回阀件；222
‑
弹簧件；223
‑
阀塞件；2231
‑
泄压出气口；2232
‑
调节外螺纹；224
‑
消音棉；23
‑
消音格栅；3
‑
出气连接口；4
‑
泵体；41
‑
泵出气口；42
‑
固定支架；43
‑
薄膜气腔；5
‑
驱动电机；51
‑
转动轴；52
‑
偏心轮。
具体实施方式
[0030]为使本技术的技术方案和优点更加清楚，下面将结合具体实施方式和说明书附图，对本技术及其有益效果作进一步详细的描述，但本技术的实施方式不限于此。
[0031]实施例1
[0032]如图1至图8所示，集成可调压式消音结构，包括安装基部1、消音腔部2和出气连接口3，安装基部1上分别设置有消音腔部2和出气连接口3，出气连接口3与消音腔部2的内部连通，安装基部1上设置有基部进气口11，基部进气口11与消音腔部2的内部连通，基本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.集成可调压式消音结构，其特征在于：包括安装基部(1)、消音腔部(2)和出气连接口(3)，所述安装基部(1)上分别设置有所述消音腔部(2)和所述出气连接口(3)，所述出气连接口(3)与所述消音腔部(2)的内部连通，所述安装基部(1)上设置有基部进气口(11)，所述基部进气口(11)与所述消音腔部(2)的内部连通，所述基部进气口(11)用于与气泵的泵出气口(41)连通，所述消音腔部(2)上设置有泄压孔(21)，所述泄压孔(21)包括泄压内口(211)和泄压外口(212)，所述泄压孔(21)通过所述泄压内口(211)与所述消音腔部(2)的内部连通，所述泄压孔(21)处设置有泄压阀机构(22)，所述泄压阀机构(22)包括止回阀件(221)、弹簧件(222)和阀塞件(223)，所述止回阀件(221)设置在所述泄压内口(211)处，所述阀塞件(223)设置在所述泄压外口(212)处，所述阀塞件(223)上设置有与所述泄压孔(21)内部连通的泄压出气口(2231)，所述泄压孔(21)通过所述泄压出气口(2231)与外部环境连通，所述止回阀件(221)通过所述弹簧件(222)与所述阀塞件(223)连接，所述弹簧件(222)对所述止回阀件(221)施加压力以使所述止回阀件(221)堵塞所述泄压内口(211)。2.根据权利要求1所述的集成可调压式消音结构，其特征在于：所述阀塞件(223)在外侧设置有调节外螺纹(2232)，所述泄压外口(212)在内侧沿所述泄压孔(21)设置有与所述调节外螺纹(2232)相应的调节内螺纹(2121)，所述调节外螺纹(2232)与所述调节内螺纹(2121)螺纹配合以使所述阀塞件(223)设置在所述泄压外口(212)处，所述阀塞件(223)能够通过螺纹转动沿所述泄压孔(21)往复移动以调节所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王泽华，
申请(专利权)人：广东华汇科技有限公司，
类型：新型
国别省市：