一种汽车座椅滑轨静音检测设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车座椅滑轨静音检测设备，具体涉及静音检测技术领域，包括检测台，所述检测台顶部设有用于夹持滑轨的夹持组件；所述夹持组件外部设有用于汽车座椅滑轨静音检测的检测组件；所述检测组件包括阻隔箱，所述阻隔箱固定设于检测台顶部，所述阻隔箱前侧铰接有两个关于阻隔箱中心轴线对称分布的封闭门；所述阻隔箱内部设有传声器，所述阻隔箱前侧安装有控制器。本实用新型专利技术通过传声器对滑轨运动中的声音进行监测，并将监测信息传输给控制器进行分析判定，且声音的检测处于阻隔箱内部，由此可以避免外界的杂音影响静音检测的精准性，保障静音检测的准确度。保障静音检测的准确度。保障静音检测的准确度。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅滑轨静音检测设备


[0001]本技术涉及静音检测
，更具体地说是一种汽车座椅滑轨静音检测设备。

技术介绍

[0002]汽车座椅滑轨的异响一般都是由于内部操控部件之间连接过紧或松，导致行车时部件之间相互受力产生异响，而人们越来越重视舒适性，因此要保障汽车座椅滑轨的稳定性，避免出现杂音而影响用户的体验感。
[0003]用于汽车座椅滑轨静音检测的设备如，公开号为CN210833856U的中国专利文件所示，包括起到支撑作用的固定机台、设置于所述固定机台上对产品起到定位固定作用的工装治具、设置于所述固定机台上对产品起到测试作用的测试机构、设置于所述固定机台上与测试机构连接起到控制机构运转作用的控制装置；该技术方案的有益效果是，将座椅滑轨安装于工装夹具上，通过测试仪器对其进行测试，工作人员可以操作控制装置对测试仪器进行控制，使用简单，最大程度模拟实际使用工况。
[0004]上述技术方案的静音检测设备整体处于外界环境中，由此导致外界的杂音会影响静音检测的精准性。

技术实现思路

[0005]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供一种汽车座椅滑轨静音检测设备，通过传声器对滑轨运动中的声音进行监测，并将监测信息传输给控制器进行分析判定，且声音的检测处于阻隔箱内部，由此可以避免外界的杂音影响静音检测的精准性，保障静音检测的准确度，以解决上述
技术介绍
中出现的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车座椅滑轨静音检测设备，包括检测台，所述检测台顶部设有用于夹持滑轨的夹持组件；
[0007]所述夹持组件外部设有用于汽车座椅滑轨静音检测的检测组件；
[0008]所述检测组件包括阻隔箱，所述阻隔箱固定设于检测台顶部，所述阻隔箱前侧铰接有两个关于阻隔箱中心轴线对称分布的封闭门；
[0009]所述阻隔箱内部设有传声器，所述阻隔箱前侧安装有控制器。
[0010]在一个优选地实施方式中，所述夹持组件包括内支撑板，所述内支撑板前侧安装有两个第一电动推杆，两个第一电动推杆相远离的一侧均固定设有内夹持板；两个第一电动推杆前侧设有同一个外支撑板，所述外支撑板底端安装有两个第二电动推杆，两个第一电动推杆相远离的一侧均固定设有外夹持板，通过两个第一电动推杆和两个第二电动推杆的伸展或收缩，可以对座椅上的滑轨进行夹持固定。
[0011]在一个优选地实施方式中，所述内支撑板后侧设有支撑座，所述支撑座底端与检测台顶部固定连接；所述内支撑板后端与支撑座底端前侧固定连接，所述传声器安装于支撑座前侧，通过支撑座的设置，便于对内支撑板和传声器进行安装，保障内支撑板和传声器
的稳定性。
[0012]在一个优选地实施方式中，所述支撑座前侧设有滑板，所述滑板后侧固定设有两个关于滑板中心轴线对称分布的T板，所述支撑座前侧靠近T板的一侧开设有T槽，所述T板后端延伸至T槽内部；所述滑板前端固定设有固定座，所述固定座前端底部安装有两个第三电动推杆，所述第三电动推杆底端与外支撑板顶部固定连接，通过T板和T槽的设置，便于对滑板的运动进行限位，保障滑板运动时的稳定性，同时也便于借助固定座对第二伸缩杆进行支撑固定，而第三伸缩杆的设置，则便于对第二伸缩杆的高度进行调节，便于工作人员安装座椅滑轨。
[0013]在一个优选地实施方式中，所述支撑座一端固定设有安装座，所述安装座远离支撑座的一端前侧设有活动板，所述活动板前端铰接有连接板，所述连接板远离活动板的一端与滑板铰接，借助活动板的运动带动连接板做偏心运动，由此可以驱动受T板和T槽限位的滑板做直线运动。
[0014]在一个优选地实施方式中，所述阻隔箱后端固定设有电机，所述电机与安装座的位置前后相对应，所述电机输出端依次贯穿阻隔箱和安装座并与活动板后侧固定连接，通过电机的运转带动活动板运动，由此可以提高活动板的运转效率。
[0015]本技术的技术效果和优点：
[0016]通过传声器对滑轨运动中的声音进行监测，并将监测信息传输给控制器进行分析判定，且声音的检测处于阻隔箱内部，由此可以避免外界的杂音影响静音检测的精准性，保障静音检测的准确度。
附图说明
[0017]图1为本技术的整体结构示意图；
[0018]图2为本技术的阻隔箱后视图；
[0019]图3为本技术的支撑座主视图；
[0020]图4为本技术的支撑座仰视图；
[0021]图5为本技术的支撑座爆炸图。
[0022]附图标记为：1、检测台；2、阻隔箱；3、封闭门；4、传声器；5、控制器；6、内支撑板；7、第一电动推杆；8、内夹持板；9、外支撑板；10、第二电动推杆；11、外夹持板；12、支撑座；13、滑板；14、T板；15、T槽；16、固定座；17、第三电动推杆；18、安装座；19、活动板；20、连接板；21、电机。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]参照说明书附图1
‑
5，本技术提供一种汽车座椅滑轨静音检测设备，包括检测台1，所述检测台1顶部设有用于夹持滑轨的夹持组件；
[0025]具体的，如图4所示，所述夹持组件包括内支撑板6，所述内支撑板6前侧安装有两
个第一电动推杆7，两个第一电动推杆7相远离的一侧均固定设有内夹持板8；两个第一电动推杆7前侧设有同一个外支撑板9，所述外支撑板9底端安装有两个第二电动推杆10，两个第一电动推杆7相远离的一侧均固定设有外夹持板11，通过两个第一电动推杆7和两个第二电动推杆10的伸展或收缩，可以对座椅上的滑轨进行夹持固定。
[0026]如图3
‑
5所示，所述内支撑板6后侧设有支撑座12，所述支撑座12底端与检测台1顶部固定连接；所述内支撑板6后端与支撑座12底端前侧固定连接，所述传声器4安装于支撑座12前侧，通过支撑座12的设置，便于对内支撑板6和传声器4进行安装，保障内支撑板6和传声器4的稳定性。
[0027]所述夹持组件外部设有用于汽车座椅滑轨静音检测的检测组件；
[0028]如图1和2所示，所述检测组件包括阻隔箱2，所述阻隔箱2固定设于检测台1顶部，所述阻隔箱2前侧铰接有两个关于阻隔箱2中心轴线对称分布的封闭门3；所述阻隔箱2内部设有传声器4，所述阻隔箱2前侧安装有控制器5。
[0029]如图3
‑
5所示，所述支撑座12前侧设有滑板13，所述滑板13后侧固定设有两个关于滑板13中心轴线对称分布的T板14，所述支撑座12前侧靠近T板14的一侧开设有T槽15，所述T板14后端延伸至T槽15内部；所述滑板13前端固定设有固定座16，所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅滑轨静音检测设备，包括检测台(1)，其特征在于：所述检测台(1)顶部设有用于夹持滑轨的夹持组件；所述夹持组件外部设有用于汽车座椅滑轨静音检测的检测组件；所述检测组件包括阻隔箱(2)，所述阻隔箱(2)固定设于检测台(1)顶部，所述阻隔箱(2)前侧铰接有两个关于阻隔箱(2)中心轴线对称分布的封闭门(3)；所述阻隔箱(2)内部设有传声器(4)，所述阻隔箱(2)前侧安装有控制器(5)。2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅滑轨静音检测设备，其特征在于：所述夹持组件包括内支撑板(6)，所述内支撑板(6)前侧安装有两个第一电动推杆(7)，两个第一电动推杆(7)相远离的一侧均固定设有内夹持板(8)；两个第一电动推杆(7)前侧设有同一个外支撑板(9)，所述外支撑板(9)底端安装有两个第二电动推杆(10)，两个第一电动推杆(7)相远离的一侧均固定设有外夹持板(11)。3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅滑轨静音检测设备，其特征在于：所述内支撑板(6)后侧设有支撑座(12)，所述支撑座(12)底端与检测台(1)顶部固定连接；所述内支撑板(6)后端与支撑座(12)底端前侧固定连接，所述传声器(4)安装于支撑...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹国平，
申请(专利权)人：宁波昱达智能机械有限公司，
类型：新型
国别省市：