一种车载终端通信装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种车载终端通信装置，其属于通信终端领域，其包括：壳体；车载通信终端；所述车载通信终端安装在壳体内；散热组件；所述散热组件包括贯穿安装在壳体上端的多个导热竖板，所述导热竖板的底部固定连接有导热横板，所述导热横板的底部安装有导热橡胶，所述车载通信终端安装在导热橡胶的底部，所述壳体的外壁安装有四个固定耳。本实用新型专利技术通过导热橡胶可以对电路板进行有效的散热，同时可以对电路板进行减震作用，最终热量通过导热横板和导热竖板导出，实现对电路板的散热，车辆在加速或减速过程中具有一定的惯性，在配重块的作用下更加便于摆杆和清理刷摆动，通过清理刷可以对过滤网板进行清理。可以对过滤网板进行清理。可以对过滤网板进行清理。

【技术实现步骤摘要】
一种车载终端通信装置


[0001]本技术涉及通信终端
，尤其涉及一种车载终端通信装置。

技术介绍

[0002]随着社会的发展，汽车已成为人们生活中的必需品，汽车内部需安装车载移动通信终端来为汽车进行导航以及一些其他功能，但现有的车载移动通信终端虽然能给行车途中带来很多便利，但是也存在一定的弊端，车辆使用时因发动机产生热量会对车内的终端产生一定影响，其次终端自身也发出热量，因此对终端的散热是必须处理的。
[0003]目前的散热装置多是通过散热孔进行散热，散热孔内设置滤网可以对外部的灰尘进行隔离，但是随着使用时间的增加，导致了滤网灰尘被堵塞，影响了对终端的散热。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中所存在的不足，本技术提供了一种车载终端通信装置，其通过导热橡胶可以对电路板进行有效的散热，同时可以对电路板进行减震作用，最终热量通过导热横板和导热竖板导出，实现对电路板的散热，车辆在加速或减速过程中具有一定的惯性，在配重块的作用下更加便于摆杆和清理刷摆动，通过清理刷可以对过滤网板进行清理。
[0005]本技术的实施例提供了一种车载终端通信装置，包括：
[0006]壳体；
[0007]车载通信终端；所述车载通信终端安装在壳体内；
[0008]散热组件；所述散热组件包括贯穿安装在壳体上端的多个导热竖板，所述导热竖板的底部固定连接有导热横板，所述导热横板的底部安装有导热橡胶，所述车载通信终端安装在导热橡胶的底部。
[0009]进一步地，所述壳体的外壁安装有四个固定耳，四个所述固定耳上均贯穿设有安装孔。
[0010]进一步地，还包括对车载通信终端散热的两个过滤网板，所述过滤网板贯穿安装在壳体上，两个所述过滤网板与车载通信终端相对设置。
[0011]进一步地，还包括对过滤网板清理的清理组件，所述清理组件包括转动在壳体上的摆杆，所述摆杆上固定连接有与过滤网板相抵的清理刷，所述摆杆的底部固定连接有配重块。
[0012]进一步地，所述壳体的外壁固定连接有销轴，所述摆杆的上端转动连接在销轴上。
[0013]进一步地，所述壳体的前后端固定连接有两个挡块，两个所述挡块位于配重块摆动的圆周上，且两个所述挡块相对面固定有橡胶垫。
[0014]相比于现有技术，本技术具有如下有益效果：
[0015]本技术通过导热橡胶可以对电路板进行有效的散热，同时可以对电路板进行减震作用，最终热量通过导热横板和导热竖板导出，实现对电路板的散热，车辆在加速或减
速过程中具有一定的惯性，在配重块的作用下更加便于摆杆和清理刷摆动，通过清理刷可以对过滤网板进行清理。
附图说明
[0016]图1为本技术实施例中所述一种车载终端通信装置的结构示意图。
[0017]图2为本技术实施例中所述一种车载终端通信装置中部分结构侧视图。
[0018]上述附图中：1壳体、2过滤网板、3导热横板、4导热竖板、5导热橡胶、6车载通信终端、7固定耳、8安装孔、9销轴、10摆杆、11清理刷、12挡块、13配重块、14橡胶垫。
实施方式
[0019]下面结合附图及实施例对本技术中的技术方案进一步说明。
[0020]如图1
‑
2所示，本技术实施例提出了一种车载终端通信装置，包括：
[0021]壳体1；壳体1的外壁安装有四个固定耳7，四个固定耳7上均贯穿设有安装孔8，以便将壳体1安装在车体上；
[0022]车载通信终端6；车载通信终端6安装在壳体1内；
[0023]散热组件；散热组件包括贯穿安装在壳体1上端的多个导热竖板4，导热竖板4的底部固定连接有导热横板3，导热横板3的底部安装有导热橡胶5，车载通信终端6安装在导热橡胶5的底部；车载通信终端6上的电路板安装在导热橡胶5上，通过导热橡胶5可以对电路板进行有效的散热，同时可以对电路板进行减震作用，最终热量通过导热横板3和导热竖板4导出，实现对电路板的散热，即实现对车载通信终端6的散热；
[0024]还包括对车载通信终端6散热的两个过滤网板2，过滤网板2贯穿安装在壳体1上，两个过滤网板2与车载通信终端6相对设置，还包括对过滤网板2清理的清理组件，清理组件包括转动在壳体1上的摆杆10，摆杆10上固定连接有与过滤网板2相抵的清理刷11，摆杆10的底部固定连接有配重块13，壳体1的外壁固定连接有销轴9，摆杆10的上端转动连接在销轴9上；车辆在加速或减速过程中具有一定的惯性，在配重块13的作用下更加便于摆杆10和清理刷11摆动，通过清理刷11可以对过滤网板2进行清理，以保证过滤网板2空气正常流通，可以对车载通信终端6进行散热；
[0025]壳体1的前后端固定连接有两个挡块12，两个挡块12位于配重块13摆动的圆周上，且两个挡块12相对面固定有橡胶垫14，当突然加速或突然减速时可能导致摆杆10摆动幅度过大，配重块13摆动与橡胶垫14相抵，可以对配重块13和摆杆10限位，限制其摆动幅度同时可以对配重块13缓冲泄力。
[0026]最后说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载终端通信装置，其特征在于，包括：壳体（1）；车载通信终端（6）；所述车载通信终端（6）安装在壳体（1）内；散热组件；所述散热组件包括贯穿安装在壳体（1）上端的多个导热竖板（4），所述导热竖板（4）的底部固定连接有导热横板（3），所述导热横板（3）的底部安装有导热橡胶（5），所述车载通信终端（6）安装在导热橡胶（5）的底部。2.根据权利要求1所述的一种车载终端通信装置，其特征在于，其中：所述壳体（1）的外壁安装有四个固定耳（7），四个所述固定耳（7）上均贯穿设有安装孔（8）。3.根据权利要求1所述的一种车载终端通信装置，其特征在于，其中：还包括对车载通信终端（6）散热的两个过滤网板（2），所述过滤网板（2）贯穿安装在壳体（1）上，两个所述过滤网板（2）与车...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨宗，庞糠乐，常青博，
申请(专利权)人：河南宗欣电子技术有限公司，
类型：新型
国别省市：