一种可维护通风单元制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可维护通风单元，属于轨道客车通风设计技术领域，包括司机室中顶板、风机底板、风机护罩和风机；所述司机室中顶板一端通过第一铰链固定，司机室中顶板的另一端设置有第一四角锁；所述风机底板和风机护罩围成箱体结构，风机底板的一端通过第二铰链固定，风机底板的另一端设置有第二四角锁；所述风机固定在风机底板的顶面，风机设置在风机底板和风机护罩围成箱体内。风机底板和司机室中顶板均为翻转结构，一端采用铰链链接，另外一端使用四角锁进行锁闭，当需要维护时，只需要打开四角锁即可，节省人力和时间；减低了维护成本。成本。成本。

【技术实现步骤摘要】
一种可维护通风单元


[0001]本技术属于轨道客车通风设计
，特别是涉及到一种可维护通风单元。

技术介绍

[0002]城轨司机室内通风单元为司机室实现空气调节以及取暖或者向司机室输送冷气，在目前轨道车辆中，通风单元安装在司机室顶板上部，通风单元内部安装有变速通风风机，因此需要对风机进行定期维护。
[0003]现有通风单元在维护时，需要将司机室顶板和通风单元全部拆下后对风机进行维护，维护完毕再安装时往往需要两人配合安装，浪费人力和时间，增加维护成本；
[0004]因此现有技术当中亟需要一种新型的技术方案来解决这一问题。

技术实现思路

[0005]为了克服现有技术存在的不足，本技术提供一种可维护通风单元，用于解决通风单元在维护时浪费人力和时间，维护成本高的问题。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种可维护通风单元，包括司机室中顶板、风机底板、风机护罩和风机；所述司机室中顶板一端通过第一铰链固定，司机室中顶板的另一端设置有第一四角锁；所述风机底板和风机护罩围成箱体结构，风机底板的一端通过第二铰链固定，风机底板的另一端设置有第二四角锁；所述风机固定在风机底板的顶面，风机设置在风机底板和风机护罩围成箱体内。
[0007]所述司机室中顶板设置有第一通风孔。
[0008]所述风机底板设置有第二通风孔。
[0009]通过上述设计方案，本技术可以带来如下有益效果：
[0010]1、司机室中顶板一端采用铰链连接，另外一端使用四角锁进行锁闭，当需要维护时，只需要打开四角锁即可，节省人力和时间；
[0011]2、通风单元风机安装在底板上，底板为翻转结构，一端采用铰链链接，另外一端使用四角锁进行锁闭，当需要维护时，只需要打开四角锁即可，节省人力和时间；减低了维护成本。
附图说明
[0012]图1为本技术一种可维护通风单元的司机室中顶板的仰视图。
[0013]图2为本技术一种可维护通风单元的司机室中顶板的B
‑
B剖视图。
[0014]图3为本技术一种可维护通风单元的风机底板的仰视图。
[0015]图4为本技术一种可维护通风单元的A
‑
A剖视图。
[0016]图5为本技术一种可维护通风单元的可维护状态示意图。
[0017]图中1
‑
司机室中顶板、11
‑
第一铰链、12
‑
第一四角锁、13
‑
第一通风孔、2
‑
风机底
板、21
‑
第二铰链、22
‑
第二四角锁、23
‑
第二通风孔、3
‑
风机护罩、4
‑
风机。
具体实施方式
[0018]以下结合附图对本技术的具体实施方式作详细的说明
[0019]需要特别说明的是文中所述"前后，上下，左右"等只是基于附图为了直观描述位置关系的一种简化说法，并非对技术方案的限定。
[0020]为了更清楚地说明本专利技术，下面结合优选实施例对本专利技术做进一步的说明。本领域技术人员应当理解。下面所具体描述的内容是说明性的而非限制性的，在不脱离权利要求中所阐述的专利技术机理和范围的情况下，使用者可以对下列参数进行各种改变。为了避免混淆本专利技术的实质，公知的方法和过程并没有详细的叙述。
[0021]由附图1～5所示：一种可维护通风单元，包括司机室中顶板1、风机底板2、风机护罩3和风机4；所述司机室中顶板1的一端通过第一铰链11固定，司机室中顶板1的另一端设置有第一四角锁12；所述风机底板2和风机护罩3围成箱体结构，风机底板2的一端通过第二铰链21固定，风机底板2的另一端设置有第二四角锁22；所述风机4固定在风机底板2的顶面，风机4设置在风机底板2和风机护罩3围成箱体内。
[0022]所述司机室中顶板1设置有第一通风孔13。
[0023]所述风机底板2设置有第二通风孔23。
[0024]具体实施中，司机室中顶板1的一端采用铰链连接，另外一端使用四角锁进行锁闭，当需要维护时，只需要打开四角锁即可，通风单元的风机4安装在风机底板2上，风机底板2为翻转结构，一端采用铰链链接，另外一端使用四角锁进行锁闭，当需要维护时，只需要打开四角锁即可，维护完毕，由于铰链链接的定位作用，只需要单人操作即可安装好风机底板2和司机室中顶板1，节省人力和时间；减低了维护成本。
[0025]显然，上述所描述的实施例仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可维护通风单元，其特征在于：包括司机室中顶板(1)、风机底板(2)、风机护罩(3)和风机(4)；所述司机室中顶板(1)的一端通过第一铰链(11)固定，司机室中顶板(1)的另一端设置有第一四角锁(12)；所述风机底板(2)和风机护罩(3)围成箱体结构，风机底板(2)的一端通过第二铰链(21)固定，风机底板(2)的另一端设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：任杉，付加平，李越，
申请(专利权)人：长春长客阿尔斯通轨道车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：