一种齿轮箱润滑油大流量循环过滤装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种齿轮箱润滑油大流量循环过滤装置，属于风力发电机齿轮箱润滑油过滤净化技术领域。该装置包括油管，油管的入口与齿轮箱底部的放油阀后接口连接，油管上依次连接有入口调节阀、齿轮油泵、吸附式过滤装置和出口调节阀，油管的出口与温控阀连接；所述齿轮箱润滑油大流量循环过滤装置的边长小于机舱塔筒门和吊物孔的边长。在使用时，打开入口调节阀后，润滑油就可以进入到油管中。出口调节阀能够调节系统流量，油管的出口端与齿轮箱的油液入口端连接。该装置能够吊运到高空齿轮箱的旁边进行布置和连接，实现高空作业功能；通过油管、油泵和过滤装置组成的过滤系统实现有效的过滤功能，实现齿轮箱润滑油的快速冲洗和净化。冲洗和净化。冲洗和净化。

【技术实现步骤摘要】
一种齿轮箱润滑油大流量循环过滤装置


[0001]本技术属于风力发电机齿轮箱润滑油过滤净化
，具体涉及一种齿轮箱润滑油大流量循环过滤装置。

技术介绍

[0002]风力发电机组齿轮箱（例如双馈风机）均布于风机的机舱（其中，塔筒门边长70cm，吊物孔边长73cm）内，这类齿轮箱传动原理复杂，内部空间狭窄，风机运行载荷冲击大且频繁交变，齿轮机构的疲劳和磨损加剧，齿轮油的清洁状况长期恶化，油质的污染度指标一直较高。间歇式运行使产生的磨粒很容易沉积，难以及时滤除，润滑油中有大量金属性的磨粒，导致齿轮机构和轴承加速磨损，油液氧化加速，进而导致齿轮箱故障频发甚至报废，维修成本高。该类设备的安装位置距离地面有数十米至上百米的高度，建设区域环境温度较低，检修条件差且窗口期很短，检修难度大。
[0003]为解决上述问题，目前通常采用通用型滤油机对该类设备齿轮箱的油液进行过滤，但通用型滤油机在使用过程中存在以下问题：1）采用的网篦式纤维质滤芯虽然型号统一互换性强，但为兼顾系统流量的性能，过滤效率低，且无法在伴随服务的条件下实现有效净化油质，增加了停机造成的额外检修电量损失。2）通用型滤油机的体积和重量均无法便利地移动和进入塔筒，无法满足吊装和安装的条件。目前通常将滤油设备停放在风机底部的地面，通过数十乃至上百米的管道连接到齿轮箱上，将齿轮油排放到滤油装置的油罐中进行循环过滤，过滤一段时间后再通过管道输送回机舱中的齿轮箱，操作不便，安全风险大，费时费力，造价高，会造成油液外泄污染和浪费，还会受到天气影响。3）通用型滤油机配套的离心式油泵在润滑油粘度超高时会出现打滑现象，输出流量大幅度减少，无法在低温环境下泵送油液；采用的高阻力小流量的网篦式过滤器也无法通过超高粘度的润滑油，不能在低温条件下过滤净化油质。
[0004]因为室外型高空布置的齿轮箱工况的自身特点，同时又没有高效且成本合理的过滤设备，所以齿轮箱润滑油的清洁度指标一直都处于较差且持续恶化的过程中，因而迫切需要一种滤油设备有效解决齿轮箱润滑油质污染度高的问题。

技术实现思路

[0005]为了克服上述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种齿轮箱润滑油大流量循环过滤装置，解决现有齿轮箱润滑油过滤装置只能在地面使用，以及齿轮箱润滑油质污染度高的问题。
[0006]为了达到上述目的，本技术采用以下技术方案予以实现：
[0007]本技术公开了一种齿轮箱润滑油大流量循环过滤装置，包括油管，油管的入口与齿轮箱底部的放油阀后接口连接，油管上依次连接有入口调节阀、齿轮油泵、吸附式过滤装置和出口调节阀，油管的出口与温控阀连接；所述齿轮箱润滑油大流量循环过滤装置的边长小于机舱塔筒门和吊物孔的边长。
[0008]优选地，油管的直径大于1.5寸。
[0009]优选地，吸附式过滤装置包括滤筒和设置在滤筒中的过滤器。
[0010]进一步优选地，所述过滤器采用强磁材料制成的靶向式过滤滤芯。
[0011]优选地，油管和滤筒均采用不锈钢材质制成。
[0012]优选地，滤筒外部设置有压力表。
[0013]优选地，所述齿轮箱润滑油大流量循环过滤装置布置在风机机舱内，连接在齿轮箱侧面或底部的平台上。
[0014]优选地，还包括与齿轮油泵配套连接的油泵电机，以及与油泵电机连接的电控装置。
[0015]进一步优选地，油泵电机为超过齿轮油泵计算轴功率2倍的油泵电机。
[0016]优选地，油管与入口调节阀之间，油管与出口调节阀之间均经由橡胶管道连接。
[0017]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0018]本技术提供的一种齿轮箱润滑油大流量循环过滤装置，由管道
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入口调节阀
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输油设备
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过滤装置
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出口调节阀
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管道所组成。该装置：1.能够实现高空作业功能：装置的边长小于机舱塔筒门的边长以及吊物孔的边长，因而能够通过机舱的塔筒门和吊物孔，设置于齿轮箱旁边，吊运到高空齿轮箱旁边进行布置和连接，实现就近安装和运行，减少管道长度，降低设备运行压力，大幅度降低设备造价，便于生产管理和监护，运行的安全性和有效性及便捷性能够保证。滤油时也不需要专门的人员监护，检修人员在同一个作业空间内进行设备维护时就可以兼顾到滤油机的运行管理，可以实时的进行监管和清理维护。2.能够实现有效的过滤功能：采用齿轮油泵作为泵送设备，这种泵采用压紧式的密封结构，一方面能够输送风电齿轮箱油系统中高粘度的润滑油，在油液粘度导致流动性欠佳时也能保证转动机构的润滑和密封能力，另一方面，在机舱温度极低，设备长期停运后，齿轮箱内油温接近机舱温度时，润滑油粘度达到200~3000mm2/S的情况下也可以利用过滤装置进行吊装、输油、过滤或者是放空，扩大适应范围。采用吸附式过滤装置，区别于通用的高阻力小流量的过滤装置，吸附式过滤装置能够吸附和滤除油液中的金属颗粒物，而且能随时清理及时将这些有害的污染物取出，提高油液的过滤效率。通过齿轮油泵泵入齿轮箱中的润滑油，再经过滤装置过滤，离线或者在线均可使用，利用油液冲刷齿轮机构的表面、结合部位以及齿轮箱体的侧壁，将积存在这些部位的污染性的金属颗粒物携带随着油液一起进行循环，实现大流量的循环冲洗，加强冲洗效果和过滤的效率，缩短油质净化的时间，能在预期的时间内实现油质清洁度的明显提升。小型化设计结合高效过滤，可以在需要对设备定期检修时临时安装上述过滤装置，实现离线过滤，经过几个小时的循环过滤，可能将润滑油中的污染杂质滤除，快速有效地冲洗和净化油质，明显提升油质的清洁度。此外，该装置还可以作为疏油设备使用，电站检修和风机设备检修时需要倒运油品或是设备储油的倒系统作业，都可以利用该装置作为检修工具进行油料和油品的输送。
[0019]进一步地，油管采用直径大于传统润滑系统选用的油管尺寸，有利于输送高粘度大流量的油液，有利于小型化和过滤功能的提升。
[0020]进一步地，能泵送高粘度润滑油的油泵结合低阻力的吸附式过滤器，能够在实现大流量泵送的同时实现高速过滤齿轮箱润滑油。过滤装置配套的标准的滤筒，符合市场上主流滤芯的标准安装尺寸，可以安装定制的功能过滤器，功能过滤器可以根据实际需要（齿
轮箱的存储容积和系统构成）通过定制设计，满足不同的过滤要求和实现互换性的安装使用。
[0021]进一步地，吸附式过滤装置配套的强磁材料制成的靶向式过滤滤芯可以重复使用，使用一段时间后可以进行清理，然后重新使用，这避免了物料浪费和有害的废弃物处理的现象。每次清理时滤除的金属颗粒物可以全部收集，收集后的杂质可以进行分析，帮助判断齿轮箱的运行状态和故障类型以及故障发展趋势，可以做到直观分析和连续分析。
[0022]进一步地，油管和滤筒均采用不锈钢材质制成，能够进一步减小装置的重量，更有利于悬空设置。
[0023]进一步地，装置小型化布置于机舱中，能够使过滤装置避免环境条件的不利影响，在全年任何时候都本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种齿轮箱润滑油大流量循环过滤装置，其特征在于，包括油管（1），油管（1）的入口与齿轮箱底部的放油阀后接口连接，油管（1）上依次连接有入口调节阀（2）、齿轮油泵、吸附式过滤装置和出口调节阀（6），油管（1）的出口与温控阀连接；所述齿轮箱润滑油大流量循环过滤装置的边长小于机舱塔筒门和吊物孔的边长；吸附式过滤装置包括滤筒和间隔式设置在滤筒中的过滤器，所述过滤器采用强磁材料制成的靶向式过滤滤芯。2.根据权利要求1所述的一种齿轮箱润滑油大流量循环过滤装置，其特征在于，油管（1）的直径大于1.5寸。3.根据权利要求1所述的一种齿轮箱润滑油大流量循环过滤装置，其特征在于，油管（1）和滤筒均采用不锈钢材质制成。4.根据权利要求1所述的一种齿轮箱润滑油大流量循环过滤装置，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：董小泊，翟安，霍应聪，魏玉新，欧永龙，谢跃峰，李生林，于广汇，潘鹏，林耀峰，李延生，
申请(专利权)人：甘肃华电环县风力发电有限公司，
类型：新型
国别省市：