本实用新型专利技术公开了一种应用于风机偏航的集油盒装置，包括集油盒主体，所述集油盒主体的外侧三角位置处设置有安装凹槽，所述集油盒主体的内侧位置处设置有固定环，所述集油盒主体的内侧中间位置处设置有固定圆筒，所述固定圆筒的内侧位置处设置有螺栓孔，所述固定环的上侧位置处设置有吸油海绵，所述吸油海绵包括安装槽、圆孔，当将集油盒主体安装在风机内部后，风机中溢出的润滑油在落到集油盒主体内部时，能被吸油海绵吸收，起到防止收集的润滑油在风机的运行中被甩出的作用，同时，随着风机的运行，吸油海绵中的润滑油会被甩出在集油盒主体底部，又会被吸油海绵重新吸收，可以防止吸油海绵由于吸油过多被凝固。吸油海绵由于吸油过多被凝固。吸油海绵由于吸油过多被凝固。
【技术实现步骤摘要】
一种应用于风机偏航的集油盒装置
[0001]本技术属于一种应用于风机偏航的集油盒装置
，具体涉及一种应用于风机偏航的集油盒装置。
技术介绍
[0002]该集油盒装置是一种安装在风机内用于收集风机内溢出的润滑油的装置。
[0003]现有的一种应用于风机偏航的集油盒装置存在以下问题：目前集油盒装置在收集一部分溢出的润滑油后，可能会在风机的不断转动下重新将收集的润滑油甩出。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种应用于风机偏航的集油盒装置，以解决上述
技术介绍
中提出目前集油盒装置在收集一部分溢出的润滑油后，可能会在风机的不断转动下重新将收集的润滑油甩出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种应用于风机偏航的集油盒装置，包括集油盒主体，所述集油盒主体的外侧三角位置处设置有安装凹槽，所述集油盒主体的内侧位置处设置有固定环，所述集油盒主体的内侧中间位置处设置有固定圆筒，所述固定圆筒的内侧位置处设置有螺栓孔，所述固定环的上侧位置处设置有吸油海绵，所述吸油海绵包括安装槽、圆孔，所述圆孔的外侧三角位置处设置有安装槽，所述吸油海绵的上侧位置处设置有压紧装置，所述压紧装置包括压紧杆、螺纹孔，所述螺纹孔的外侧位置处设置有压紧杆，所述螺纹孔的内侧位置处设置有固紧螺栓，所述固紧螺栓的下侧外部位置处设置有顺时针螺纹。
[0006]优选的，所述固定圆筒通过一体化连接方式和集油盒主体进行连接，所述固定圆筒由塑料材料构成，且具有耐磨损以及耐腐蚀的特点。
[0007]优选的，所述安装凹槽共设置有三个，且三个安装凹槽分别设置在集油盒主体的外侧三角位置处。
[0008]优选的，所述安装槽共设置有三个，且三个安装槽分别设置在吸油海绵的外侧三角位置处。
[0009]优选的，所述压紧杆共设置有三个，且三个压紧杆分别设置在螺纹孔的外侧三角位置处，三个所述压紧杆通过一体化连接方式和螺纹孔进行连接。
[0010]优选的，所述固定环通过一体化连接方式和集油盒主体进行连接。
[0011]优选的，所述固紧螺栓能利用顺时针螺纹旋入螺纹孔内并贯穿圆孔和螺栓孔进行连接，将压紧装置以及吸油海绵固定在集油盒主体内。
[0012]优选的，所述吸油海绵通过嵌入连接方式和集油盒主体进行连接，且吸油海绵的三个安装槽和集油盒主体的三个安装凹槽相互卡合。
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种应用于风机偏航的集油盒装置，具备以下有益效果：
[0014]该应用于风机偏航的集油盒装置中，当将集油盒主体安装在风机内部后，风机中溢出的润滑油在落到集油盒主体内部时，能被吸油海绵吸收，起到防止收集的润滑油在风机的运行中被甩出的作用，同时，随着风机的运行，吸油海绵中的润滑油会被甩出在集油盒主体底部，又会被吸油海绵重新吸收，可以防止吸油海绵由于吸油过多被凝固。
[0015]该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术中，新增加了吸油海绵、固定圆筒、螺栓孔、固定环、压紧装置、固紧螺栓以及顺时针螺纹，其中，在集油盒主体的内侧位置处设置有固定环，在集油盒主体的内侧中间位置处设置有固定圆筒，在固定圆筒的中间位置处设置有螺栓孔，在固定环的上侧位置处设置有吸油海绵，吸油海绵包括安装槽、圆孔，在圆孔的外侧三角位置处设置有安装槽，在吸油海绵的上侧位置处设置有压紧装置，压紧装置包括压紧杆、螺纹孔，在螺纹孔的外侧位置处设置有压紧杆，在螺纹孔的内侧位置处设置有固紧螺栓，在固紧螺栓的下侧外部位置处设置有顺时针螺纹，通过吸油海绵的设置，可以起到防止收集的润滑油在风机的运行中被甩出的作用。
附图说明
[0016]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制，在附图中：
[0017]图1为本技术提出的一种应用于风机偏航的集油盒装置正面结构图示意图；
[0018]图2为本技术提出一种应用于风机偏航的集油盒装置中集油盒主体内部的正面结构示意图；
[0019]图3为本技术提出的一种应用于风机偏航的集油盒装置中压紧装置压住吸油海绵后的正面结构示意图；
[0020]图4为本技术提出的一种应用于风机偏航的集油盒装置中吸油海绵压紧装置以及固紧螺栓从螺栓孔中取出后的正面结构示意图；
[0021]图中：1、集油盒主体；2、安装凹槽；3、固定圆筒；4、螺栓孔；5、固定环；6、吸油海绵；7、圆孔；8、安装槽；9、压紧装置；10、压紧杆；11、螺纹孔；12、顺时针螺纹；13、固紧螺栓。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例一
[0024]请参阅图1、图2、图3、图4，本技术提供一种技术方案：一种应用于风机偏航的集油盒装置，包括集油盒主体1，集油盒主体1的外侧三角位置处设置有安装凹槽2，集油盒主体1的内侧位置处设置有固定环5，集油盒主体1的内侧中间位置处设置有固定圆筒3，固定圆筒3的内侧位置处设置有螺栓孔4，固定环5的上侧位置处设置有吸油海绵6，吸油海绵6包括安装槽8、圆孔7，圆孔7的外侧三角位置处设置有安装槽8，吸油海绵6的上侧位置处设置有压紧装置9，压紧装置9包括压紧杆10、螺纹孔11，螺纹孔11的外侧位置处设置有压紧杆10，螺纹孔11的内侧位置处设置有固紧螺栓13，固紧螺栓13的下侧外部位置处设置有顺时
针螺纹12，固定圆筒3通过一体化连接方式和集油盒主体1进行连接，固定圆筒3由塑料材料构成，且具有耐磨损以及耐腐蚀的特点，安装凹槽2共设置有三个，且三个安装凹槽2分别设置在集油盒主体1的外侧三角位置处，安装槽8共设置有三个，且三个安装槽8分别设置在吸油海绵6的外侧三角位置处，压紧杆10共设置有三个，且三个压紧杆10分别设置在螺纹孔11的外侧三角位置处，三个压紧杆10通过一体化连接方式和螺纹孔11进行连接，固定环5通过一体化连接方式和集油盒主体1进行连接，固紧螺栓13能利用顺时针螺纹12旋入螺纹孔11内并贯穿圆孔7和螺栓孔4进行连接，将压紧装置9以及吸油海绵6固定在集油盒主体1内。
[0025]实施例二
[0026]请参阅图1、图2、图3、图4，本技术提供一种技术方案：一种应用于风机偏航的集油盒装置，吸油海绵6通过嵌入连接方式和集油盒主体1进行连接，且吸油海绵6的三个安装槽8和集油盒主体1的三个安装凹槽2相互卡合，当将集油盒主体1安装在风机内部后，风机中溢出的润滑油在落到集油盒主体1内部时，能被吸油海绵6吸收，起到防止收集的润滑油在风机的运行中被甩出的作用，同时，随着风机的运行，吸油海绵6中本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种应用于风机偏航的集油盒装置，包括集油盒主体(1)，其特征在于：所述集油盒主体(1)的外侧三角位置处设置有安装凹槽(2)，所述集油盒主体(1)的内侧位置处设置有固定环(5)，所述集油盒主体(1)的内侧中间位置处设置有固定圆筒(3)，所述固定圆筒(3)的内侧位置处设置有螺栓孔(4)，所述固定环(5)的上侧位置处设置有吸油海绵(6)，所述吸油海绵(6)包括安装槽(8)、圆孔(7)，所述圆孔(7)的外侧三角位置处设置有安装槽(8)，所述吸油海绵(6)的上侧位置处设置有压紧装置(9)，所述压紧装置(9)包括压紧杆(10)、螺纹孔(11)，所述螺纹孔(11)的外侧位置处设置有压紧杆(10)，所述螺纹孔(11)的内侧位置处设置有固紧螺栓(13)，所述固紧螺栓(13)的下侧外部位置处设置有顺时针螺纹(12)。2.根据权利要求1所述的一种应用于风机偏航的集油盒装置，其特征在于：所述固定圆筒(3)通过一体化连接方式和集油盒主体(1)进行连接，所述固定圆筒(3)由塑料材料构成，且具有耐磨损以及耐腐蚀的特点。3.根据权利要求1所述的一种应用于风机偏航的集油盒装置，其特征在于：所述安装凹槽(2)共设置有三个，且三个安装凹槽(...
【专利技术属性】
技术研发人员：白峰，贺正良，包阿古达木，王超，
申请(专利权)人：甘肃华电环县风力发电有限公司瓜州分公司，
类型：新型
国别省市：
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