本实用新型专利技术公开了一种船舶清洗装置，包括绞车组和清洗绳缆，其中，绞车组至少两组，每个绞车组均包含两个绞车，且两个绞车对称设置于船只的甲板的两侧，同侧的相邻的两个绞车连接的清洗绳缆，清洗绳缆绕过船只的船底和船侧，清洗绳缆在两个绞车组的带动下，能够紧贴船只的船底和船侧移动以对船只的船底和船侧进行清洗，该船舶清洗装置通过解决了现有技术中船舶清洗工作成本较高、只能由岸基人员进行清理，从而对船舶的正常使用存有较严重影响导致经济效益差的问题。经济效益差的问题。经济效益差的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种船舶清洗装置
[0001]本技术涉及船舶维护
，进一步地涉及一种船舶清洗装置。
技术介绍
[0002]如今在远洋运输的大型船只以及一些捕鱼的小型船只上，都会在船底以及水位线往上一部分的船体上涂有防污漆，专门防止海生物附着，这些防污漆在船舶航行的时候，利用与海水之间的摩擦力释放防污毒素，效果非常好；但在船舶抛锚停航的时候，其效果一般。所以一般停航的船只，非常容易被海生物附着，海生物附着在船只底部有非常多的危害，例如：增加航行阻力，大幅增加推进柴油机的油耗，增加航运成本；油耗增加导致碳排放增加，船东需要增加额外的碳排放税；阻力增大，容易导致推进柴油机过载。
[0003]另外为防止附在船体外壳上的海生物随着船舶的航行，扩散到不同的海域，造成生物入侵越来越多的国家要求船舶从别的区域航行到本国区域前，需要对船体外壳进行水下清洁。
[0004]现有技术下，船东不得不安排在合适的时间，在合适的港口，安排水下清洁公司对船体进行清洁，存有清理费用高昂的问题，或者船厂安排船进修船厂船坞，进行坞内清洁，不仅延长了清洗时间，也减缓了清洗进度，还降低了清洗效率，从而耽误船期对船东安排船的航线计划造成额外的影响进而造成较为严重的经济损失。
技术实现思路
[0005]针对上述技术问题，本技术的目的在于提供一种船舶清洗装置，其通过在船只甲板的两侧设置至少两组绞车组，同侧相邻的两个绞车连接能够绕过船只的船底和船侧的清洗绳缆，解决了上述
技术介绍
中提出的问题，而且实现了船舶清洗工作能够由船员在不依赖岸基人员的前提下自主完成。
[0006]为了实现上述目的，本技术提供一种船舶清洗装置，包括：
[0007]至少两个绞车组，每个所述绞车组均包含两个绞车，且两个所述绞车对称设置于船只的甲板的两侧；
[0008]清洗绳缆，所述清洗绳缆绕过所述船只的船底和船侧，且所述清洗绳缆的两端分别与对应侧的相邻的两个所述绞车连接，使所述清洗绳缆在两个所述绞车组的带动下，能够紧贴所述船只的船底和船侧滑动以对所述船只的船底和船侧进行清洗。
[0009]清洗绳缆在两个绞车组的带动下，能够紧贴所述船只的船底和船侧滑动以对所述船只的船底和船侧进行清洗，实现了无需进坞就能够自行对船体外壳进行水下清洁，有效降低了清洗工作的花费成本，提高了船舶的经济效益。
[0010]在一些实施方式中，所述清洗绳缆的两端均连接两个控制线缆，且对应的两个所述控制线缆的另一端分别与对应侧的相邻的两个所述绞车连接；
[0011]相邻的两个所述绞车分别控制对应的所述控制线缆放出的长度，使所述清洗绳缆能够紧贴所述船只的船底和船侧滑动。
[0012]通过相邻的两个绞车分别控制对应的控制线缆放出的长度以调整清洗线缆的空间位置，有效扩大了清洗线缆的活动范围，从而优化了船舶清洗装置的清洗效果。
[0013]在一些实施方式中，所述清洗绳缆的数目为一条或多条，使得通过调整与所述清洗绳缆通过所述控制线缆连接的两个所述绞车组，能够调整所述清洗绳缆的清洗范围。
[0014]在一些实施方式中，所述船只的甲板两侧分别设置有若干轨道，所述绞车活动安装在对应的所述轨道上，使得通过调整所述绞车的位置，能够调整所述控制线缆的活动范围，进而调整所述清洗绳缆的清洗范围。
[0015]在一些实施方式中，所述控制线缆上均设置有用于调整所述控制线缆张力的弹性装置。
[0016]在一些实施方式中，所述清洗绳缆上均套设波纹管，用于减少所述船只的舭龙骨对所述清洗绳缆的摩擦。
[0017]在一些实施方式中，所述清洗绳缆的两端均设置有旋转电机，且所述清洗绳缆的两端均与对应的所述旋转电机的输出端连接，所述旋转电机远离所述输出端的外壳均与对应的两个所述控制线缆连接，使得能够通过驱动所述旋转电机使所述清洗绳缆进行旋转；
[0018]所述旋转电机的外壳设置有紧贴所述船只船板的横板。
[0019]在一些实施方式中，所述清洗绳缆上设置有若干个清洗工具头，所述清洗工具头在所述清洗绳缆沿所述船只底部和侧面进行滑动时对所述船只底部和侧面进行清洁。
[0020]在一些实施方式中，所述清洗绳缆表面布满钢丝毛刷。
[0021]在一些实施方式中，所述绞车均包括驱动马达、绞车滚筒和底座，所述驱动马达通过底座安装于所述船只的甲板的两侧，所述驱动马达的输出端固定连接所述绞车滚筒，所述绞车滚筒均连接对应的所述控制线缆，使得能够通过所述驱动马达调整所述控制线缆的长度。
[0022]与现有技术相比，本技术所提供的船舶清洗装置具有以下有益效果：
[0023]1、本技术所提供的船舶清洗装置，通过在船只甲板的两侧设置至少两组绞车组，同侧相邻的两个绞车连接能够绕过船只的船底和船侧的清洗绳缆，使清洗绳缆在两个绞车组的带动下，能够紧贴所述船只的船底和船侧滑动以对所述船只的船底和船侧进行清洗，实现了船舶无需进坞就能够对船体外壳进行水下清洁，也实现了船员能够不依赖岸基人员自主完成船舶清洗任务，降低了船舶的维护清洗成本，也提高了清洗效率，有效降低了对航线计划的影响，从而有效提高了经济效益。
[0024]2、本技术所提供的船舶清洗装置，通过相邻的两个绞车分别控制对应的控制线缆放出的长度，使清洗绳缆能够紧贴船只的船底和船侧滑动，有效扩大了清洗绳缆的清洗范围和减少了清洗死角，从而优化了船舶清洗装置的清洗效果。
[0025]3、本技术所提供的船舶清洗装置，通过在清洗绳缆的两端均设置有旋转电机，使得能够通过驱动旋转电机使清洗绳缆进行旋转，有效强化了清洗绳缆的清洗效率和清洗效果，从而进一步降低了清洗工作对航线计划的影响，使船舶运输的经济效益得到提高。
附图说明
[0026]下面将以明确易懂的方式，结合附图说明优选实施方式，对本技术的上述特
性、技术特征、优点及其实现方式予以进一步说明。
[0027]图1是本技术的优选实施例的船舶清洗装置的主视结构示意图；
[0028]图2是本技术的优选实施例的船舶清洗装置的侧视结构示意图；
[0029]图3是本技术的优选实施例的船舶清洗装置的部分结构示意图。
[0030]附图标号说明：
[0031]船侧10，清洗绳缆20，绞车30，控制线缆40，旋转电机50，轨道60，弹性装置70，清洗工具头80，横板90。
具体实施方式
[0032]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对照附图说明本技术的具体实施方式。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图，并获得其他的实施方式。
[0033]为使图面简洁，各图中只示意性地表示出了与技术相关的部分，它们并不代表其作为产品的实际结构。另外，以使图面简洁便于理解，在有些图中具有相同结构或功能的部件，仅示意性地绘示了其中的一个，或仅本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种船舶清洗装置，其特征在于，包括，至少两个绞车组，每个所述绞车组均包含两个绞车，且两个所述绞车对称设置于船只的甲板的两侧；清洗绳缆，所述清洗绳缆绕过所述船只的船底和船侧，且所述清洗绳缆的两端分别与对应侧的相邻的两个所述绞车连接，使所述清洗绳缆在两个所述绞车组的带动下，能够紧贴所述船只的船底和船侧滑动以对所述船只的船底和船侧进行清洗。2.根据权利要求1所述的船舶清洗装置，其特征在于，所述清洗绳缆的两端均连接两个控制线缆，且对应的两个所述控制线缆的另一端分别与对应侧的相邻的两个所述绞车连接；相邻的两个所述绞车分别控制对应的所述控制线缆放出的长度，使所述清洗绳缆能够紧贴所述船只的船底和船侧滑动。3.根据权利要求2所述的船舶清洗装置，其特征在于，所述清洗绳缆的数目为一条或多条，使得通过调整与所述清洗绳缆通过所述控制线缆连接的两个所述绞车组，能够调整所述清洗绳缆的清洗范围。4.根据权利要求2所述的船舶清洗装置，其特征在于，所述船只的甲板两侧分别设置有若干轨道，所述绞车活动安装在对应的所述轨道上，使得通过调整所述绞车的位置，能够调整所述控制线缆的活动范围，进而调整所述清洗绳缆的清洗范围。5.根据权利要求2所述的船舶清洗装置，其特征在于，所述控制线缆上均设置有用于调整所述控制线缆张力的弹性装置。6.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐圣，
申请(专利权)人：上海创升船舶工程设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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