【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种牵引车驾驶室。主要适用于牵引车(物流搬运工程车)。
技术介绍
随着国内物流业的不断发展，牵引车作为一种常用的搬运工具，其使用越来越普 及，为了适应不同工作条件的需要，牵引车的结构种类也各式各样，然而目前大多数小型牵 引车驾驶室主体框架均采用一根根钢筋焊结而成，这种结构不仅牢固度不好，而且影响外 形美观。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是针对上述存在的问题提供一种结构简单牢固、 外形美观、视野宽阔的叉车驾驶室。本技术所采用的技术方案是牵引车驾驶室，具有驾驶室主体框架，其前方安装可开合的挡风玻璃，后方开设后窗，两侧通过外铰链装配方式连接两扇侧门，其特征在于所述驾驶室主体框架采用横截面为阶梯形的异形钢管弯曲拚焊而成。所述驾驶室主体框架顶部开设天窗，并通过铰链装配方式与驾驶室主体框架连接。所述后窗采用单面移窗结构。 所述后窗上装设防护网。 本技术的有益效果是本技术中驾驶室主体框架采用横截面为阶梯形的 异形钢管弯曲拚焊而成，不仅外形美观，而且结构牢固。附图说明图1是本技术的主视图。 图2是本技术的立体图。 图3是本技术中异形管的截面图。具体实施方式如图1至...
【技术保护点】
一种牵引车驾驶室，具有驾驶室主体框架（１），其前方安装可开合的挡风玻璃（２），后方开设后窗（３），两侧通过外铰链装配方式连接两扇侧门（４），其特征在于：所述驾驶室主体框架（１）采用横截面为阶梯形的异形钢管弯曲拚焊而成。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：罗肄，徐刚，金知佳，戚海勇，轩德丰，
申请(专利权)人：杭州叉车钣焊有限公司，
类型：实用新型
国别省市：86[中国|杭州]
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