本申请属于电梯超速保护技术领域，公开一种电梯超速保护装置，包括电梯井、电梯本体、减速带机构、支撑钢索、降速机构和悬停机构；电梯井内壁两侧设有减速带机构，电梯井内部后方设有支撑钢索，电梯本体后端上方设有降速机构，电梯本体后端面的下方设有悬停机构，电梯本体上端面固定连接有多个牵引绳，减速带机构包括固定连接于电梯井内壁两侧后方的限位架，限位架内腔的后方固定有传动齿条，限位架内腔一侧固定有多个减速条。本发明专利技术通过在电梯本体后部安装降速机构，电梯本体突然急速下降时，使得两个挤压条相互靠近，挤压条上的阻尼片会紧贴支撑钢索，增大摩擦，降低电梯本体的速度，起到在急停前的一个缓冲效果，提升了装置安全性。提升了装置安全性。提升了装置安全性。
【技术实现步骤摘要】
一种电梯超速保护装置及使用方法
[0001]本申请涉及电梯超速保护
，更具体地说，涉及一种电梯超速保护装置及使用方法。
技术介绍
[0002]电梯限速器，是电梯安全保护系统中的安全控制部件之一。当电梯在运行中无论何种原因使轿厢发生超速，甚至发生坠落的危险，而所有其他安全保护装置不起作用的情况下，则限速器和安全钳发生联动动作，使电梯轿厢停住；
[0003]现有技术公开号为CN 114057056 A的文献提供电梯超速保护装置，该装置包括电磁安全钳以及速度检测机构；电磁安全钳安装于轿厢并包括电磁体以及由电磁体驱动的夹钳，夹钳卡接于导轨并具有一张开状态及一闭合状态，电磁体得失电时可使夹钳于张开状态、闭合状态之间转化；速度检测机构安装于轿厢并用于检测轿厢的速度，同时还与电磁体电连接用于控制电磁体得失电；当速度检测机构检测到轿厢超速时，将超速信号发送至电梯控制系统以使其停止输出，同时使电磁体失电而使夹钳转化为闭合状态进而夹住导轨以制停轿厢，实现限速超速保护，触发保护响应速度快，并且结构简单，能够节省材料成本，简化安装工艺，缩短安装工时。
[0004]上述中的现有技术方案虽然通过现有技术的结构可以实现有关的有益效果，但是仍存在以下缺陷：上述中电梯超速保护装置通过电子元件实现对电梯的减速保护，当电子元件发生损坏时，超速保护装置会不起作用，大大降低了装置的安全性，而现有的电梯超速保护装置大多数为减速装置和急停装置，减速效果差，稳定性不是很好，电梯会一直坠落到电梯井的底部，容易发生撞击损坏，同时急停装置会让超速的电梯快速急停，在没有缓冲的情况下，电梯里面的乘客很容易受伤，急停过后的电梯也极容易再次发生坠落，再次坠落急停装置无法快速做到再次急停电梯。
[0005]针对上述中的相关技术中，专利技术人认为现有的电梯超速保护装置安全性不是很高，电梯再次坠落装置无法快速做出再次减少并停住电梯。
[0006]鉴于此，我们提出一种电梯超速保护装置。
技术实现思路
[0007]本申请的目的在于提供一种电梯超速保护装置及使用方法，解决了上述
技术介绍
中现有的电梯超速保护装置安全性不是很高，电梯再次坠落装置无法快速做的再次减少并停住电梯的技术问题，实现了一种电梯超速保护装置的技术效果。
[0008]本申请技术方案提供了一种电梯超速保护装置，包括电梯井，所述电梯井的内部设有电梯本体，所述电梯井内壁的两侧设有减速带机构，所述电梯井内部的后方设有支撑钢索，所述电梯本体后端面的上方设有降速机构，所述电梯本体后端面的下方设有悬停机构，悬停机构和减速带机构啮合传动连接；所述电梯本体上端面的四角处均固定连接有牵引绳。
[0009]通过采用上述技术方案，支撑钢索起到很好的支撑导向作用，防止电梯本体发生偏移。
[0010]可选的，所述减速带机构包括限位架、传动齿条和减速条；
[0011]电梯井内壁两侧后方固定连接有限位架，所述限位架内腔的后方固定连接有传动齿条，所述限位架内腔的一侧固定连接有多个均匀分布的减速条，所述限位架内腔的前方固定连接有固定条，所述固定条靠近传动齿条的端面开设有限位槽。
[0012]通过采用上述技术方案，减速条上端面为水平面，方便后期支撑悬停机构，限位槽起到很好的限位作用。
[0013]可选的，所述降速机构包括第一固定盒和阻尼片；
[0014]电梯本体的后侧固定连接有第一固定盒，且支撑钢索贯穿第一固定盒，所述第一固定盒的外壁对称开设有一对倾斜的限位移动槽，所述第一固定盒的内部对称设有挤压条，所述挤压条的外壁对称固定连接有连接块，且连接块延伸入限位移动槽的内部，两个所述连接块相互远离的端面固定连接有固定块，两个所述挤压条相互远离的端面均固定连接有多个弹簧，且弹簧与第一固定盒固定连接，两个所述挤压条相互靠近端面的上方和下方均固定连接有毛刷块，且毛刷块与支撑钢索相接触，两个所述毛刷块之间设有阻尼片，且阻尼片与挤压条固定连接。
[0015]通过采用上述技术方案，降速机构内部挤压条上的毛刷块接触支撑钢索并擦去支撑钢索上的灰尘颗粒，防止支撑钢索表面堆积灰尘颗粒，导致后期摩擦降速会出现打滑现象，由于电梯本体移动速度缓慢，毛刷块与支撑钢索之间产生的摩擦力无法克服弹簧的弹力，挤压条不会移动，电梯本体突然急速下降时，毛刷块与支撑钢索之间产生的摩擦力增大，第一固定盒以挤压条为参照物向下移动，第一固定盒上的限位移动槽会挤压连接块，使得两个挤压条相互靠近，挤压条上的阻尼片会紧贴支撑钢索，增大摩擦，降低电梯本体的速度，起到在急停前的一个缓冲效果，大大提升了装置的安全性。
[0016]可选的，所述悬停机构包括与电梯本体固定连接的第二固定盒，所述第二固定盒内部的一侧设有限位条，所述限位条的上端面固定连接有一对移动杆，且移动杆与固定块固定连接，所述第二固定盒内部的另一侧固定连接有支撑条，所述支撑条外壁的一侧对称固定连接有安装块，两个所述安装块相互远离的端面设有转动条，两个所述转动条相互靠近的端面均固定连接有转动块，且转动块延伸入安装块的内部，所述安装块的内壁开设有转动槽，所述转动块的外壁固定连接有轴承，且轴承位于转动槽的内部，两个所述转动条相互远离的端面均转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端延伸出第二固定盒，两个所述螺纹杆相互远离的端面均固定连接有齿轮，两个所述齿轮相互远离的端面均转动连接有转动盘，两个所述转动盘相互远离的端面固定连接有挤压块，所述转动盘的外壁固定连接有呈三棱柱状的延伸块。
[0017]通过采用上述技术方案，连接块移动的同时带动固定块和移动杆移动，移动杆移动带动限位条移动，限位条移动并接触到转动的转动条，限位条抵住转动条，转动条停止转动，齿轮继续转动带动螺纹杆转动，螺纹杆转动并延伸出转动条，螺纹杆移动带动齿轮、转动盘、挤压块和延伸块同时移动，延伸块的端部与限位槽的内壁紧密接触，转动盘相对于减速带机构保持紧致，直到挤压块接触到减速条，减速条上端的平面会抵住挤压块的底部的平面，同时挤压块不断增大挤压减速条的压力，在减速条不断阻挡下，大大提升装置的降速
效果，当速度减下时，减速条上端的平面托起挤压块的底部的平面，从而停住电梯本体，弹簧回弹，限位条与挤压条回到初始位置，当电梯本体又因为外力原因发生急速坠落时，降速机构与悬停机构再次重复上述操作将电梯本体减速停止住，大大提升了装置的使用效果。
[0018]本申请提供一种电梯超速保护装置的使用方法，包括以下步骤：
[0019]S1、电梯本体在电梯井的内部正常上下缓慢时，降速机构内部挤压条上的毛刷块接触支撑钢索并擦去支撑钢索上的灰尘颗粒，由于电梯本体移动速度缓慢，毛刷块与支撑钢索之间产生的摩擦力无法克服弹簧的弹力，挤压条不会移动，齿轮与减速带机构内的传动齿条啮合，电梯本体移动带动悬停机构移动，齿轮转动带动转动条、螺纹杆和转动块同时转动；
[0020]S2、当电梯本体出现故障，电梯本体突然急速下降时，毛刷块与支撑钢索之间产生的摩擦力增大，第一固定盒以挤压条为参照物向下移动，第一固定盒上的限位移动槽会挤压连接块，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电梯超速保护装置，包括电梯井、电梯本体、减速带机构、支撑钢索、降速机构和悬停机构，所述电梯井的内部设有电梯本体，其特征在于：所述电梯井内壁的两侧设有减速带机构；所述电梯井内部的后方设有支撑钢索；所述电梯本体后端面的上方设有降速机构；所述电梯本体后端面的下方设有悬停机构；悬停机构和减速带机构啮合传动连接；所述电梯本体上端面的四角处均固定连接有牵引绳。2.根据权利要求1所述的电梯超速保护装置，其特征在于：所述减速带机构包括限位架、传动齿条和减速条；所述电梯井内壁两侧后方固定连接有限位架，所述限位架内腔后方固定连接有传动齿条，所述限位架内腔的一侧固定均布连接有多个减速条，所述限位架内腔的前方固定连接有固定条，所述固定条靠近传动齿条的端面开设有限位槽。3.根据权利要求1所述的电梯超速保护装置，其特征在于：所述降速机构包括第一固定盒和阻尼片；电梯本体的后侧固定连接有第一固定盒，且支撑钢索贯穿第一固定盒，所述第一固定盒的外壁对称开设有一对倾斜的限位移动槽，所述第一固定盒的内部对称设有挤压条；两个所述挤压条相互靠近端面的上方和下方均固定连接有毛刷块，且毛刷块与支撑钢索相接触，两个所述毛刷块之间设有阻尼片，且阻尼片与挤压条固定连接。4.根据权利要求3所述的电梯超速保护装置，其特征在于：两个所述挤压条相互远离的端面均固定连接有多个弹簧，且弹簧与第一固定盒固定连接。5.根据权利要求3所述的电梯超速保护装置，其特征在于：所述挤压条的外壁对称固定连接有连接块，且连接块延伸入限位移动槽的内部，两个所述连接块相互远离的端面固定连接有固定块。6.根据权利要求5所述的电梯超速保护装置，其特征在于：所述悬停机构包括与电梯本体固定连接的第二固定盒，所述第二固定盒内部的另一侧固定连接有支撑条，所述支撑条外壁的一侧对称固定连接有安装块，两个所述安装块相互远离的端面设有转动条；两个所述转动条相互远离的端面均转动连接有螺纹杆，两个所述螺纹杆相互远离的端面均固定连接有齿轮，两个所述齿轮相互远离的端面均转动连接有转动盘，两个所述转动盘相互远离的端面固定连接有挤压块，所述转动盘的外壁固定连接有呈三棱柱状的延伸块。7.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭涛涛，刘纪松，崔新杰，
申请(专利权)人：郭涛涛，
类型：发明
国别省市：
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