本发明专利技术涉及一种用于电梯设备的防坠装置(20)的触发装置(10)，包括：载体框架(1)；轴向可移动地布置在载体框架中的触发元件(2)，该触发元件(2)具有端侧布置且延伸通过载体框架(1)的端部部段(1a)的、用于附接到防坠装置(20)的接合杆(21)上的触发杆(3)；用于至少在第一保持位置(H)处对触发元件(2)施加偏置力的弹簧器件(4a，4b)；以及磁作用式保持器件(5a，5b，6a，6b)，这些磁作用式保持器件(5a，5b，6a，6b)构成为将触发元件(2)优选在供电下克服所施加的偏置力保持在保持位置(H)处，其中，触发元件(2)构成为优选框架状的滑架元件，该滑架元件具有两个沿轴向移动方向延伸的、用于在载体框架(1)中引导滑架元件(2)的引导条(7a，7b)和垂直于引导条布置且将这些引导条连接的、用于支承触发杆(3)的连接条(8a)。的、用于支承触发杆(3)的连接条(8a)。的、用于支承触发杆(3)的连接条(8a)。
【技术实现步骤摘要】
用于防坠装置的触发装置
[0001]本专利技术涉及一种用于电梯设备的防坠装置的触发装置。
技术介绍
[0002]用于电梯的防坠装置是已知的并且尤其用于在承载介质断裂时防止电梯轿厢的坠落或倒塌。为此，防坠装置通常具有例如以所谓的具有制动蹄的防坠钳的形式的制动装置，该制动装置包围电梯轿厢的导轨并在防坠装置的触发时夹紧在导轨上。在此，分配给防坠装置的限速器监控电梯轿厢的提升和/或降低速度并在超过预定公差值时触发防坠装置。限速器通常不依赖于电梯设备的其他部件并且机械实施，由此即使在发生电源故障时也能确保正常功能。在此，限速器包括构成为电缆吊索的钢缆，该钢缆在电梯井道的下端和上端处的各自的偏转辊之间伸展，其中，偏转辊中的一个设置有离心力控制的监控单元，该监控单元在偏转轮旋转过快的情况下阻挡钢缆并且在这种情况下通过与电缆吊索连接的接合杆触发防坠装置。
[0003]较新的技术提供了电子速度监控，例如由ELGO公司于2015年投放市场的Safebox，其具有安全位置传感器Limax33RED或进一步开发的紧凑型传感器，例如LimaxCP结构系列产品。在此，为触发防坠装置而产生的安全电子信号必须借助合适的装置被转换成安全机械移动。为此，例如Wittur ESG公司或Dynatech eASG公司的防坠装置具有电磁体，该电磁体使防坠装置抵靠弹簧保持打开状态并在电磁体的断电时触发防坠装置。
[0004]然而，市场上的这些解决方案具有的缺点是，它们不能与常规防坠装置一起使用并因此需要对防坠装置进行完全重新设计。因此，更换用于现有电梯系统的整个防坠装置既复杂又昂贵。
[0005]现在也已知有用于常规防坠装置的触发单元，这些触发单元不依赖于具有电缆吊索的机械限速器而能够在紧急情况下触发防坠装置。为此所需的触发单元是磁操作式并能够在触发情况下提供必要的例如300N的拉力和高达100mm的提升移动，用于按照规定触发常规防坠装置。
[0006]CN111731964A公开了这种用于电梯设备的防坠装置的触发单元，用于替代常规限速器，该触发单元包括：保持框架；在保持框架中轴向可移动地被引导的触发元件，该触发元件具有紧固在其端侧且延伸通过保持框架的端部的、用于与防坠装置连接的触发杆；以及同轴于触发杆布置的作为用于将触发元件偏置到第一保持位置的复位元件的压缩弹簧。在此，触发元件利用布置在触发元件上的以金属条形式的磁作用式第一连接元件和布置在装置的张紧滑架上的以可控磁器件形式的第二连接元件的相互作用而克服所施加的弹簧力来保持，其中，这些可控磁器件在相应的控制信号下释放触发元件，该触发元件随后借助由压缩弹簧引起的触发杆的轴向提升移动触发防坠装置。为了从该第二已触发位置复位到保持位置，设置有独立地相对于触发元件可移动的提升单元，该提升单元能够使张紧滑架和紧固在其端侧的第二连接元件在保持框架中且相对于触发元件轴向移动，其中，在第一连接元件和第二连接元件的相互作用下，触发元件可以从已触发位置移回到保持位置。
[0007]WO2020/134225A1公开了另一种用于防坠装置的触发单元，该触发单元包括导磁式框架单元，该导磁式框架单元具有构成在其中的磁空腔和在其中轴向可移动地被引导的永磁体，该触发单元具有从空腔轴向延伸的用于与防坠装置的触发杆连接的保持杆。导磁式框架单元设置有线圈绕组，其中，磁体的相对端部与绕组的第一和第二侧部部段邻接。在向线圈绕组供电时，磁体和与其连接的触发杆克服布置在触发单元和防坠装置之间的外部弹簧装置的偏置力轴向移动到第一保持位置，由此防坠装置打开。当识别到行驶轿厢的异常状态时，中断对线圈绕组的供电，由此在磁空腔中被引导的磁体通过弹簧力施加而移动到防坠装置的触发位置。
技术实现思路
[0008]从现有技术已知的解决方案在结构上是复杂的和/或具有增加的维护费用的缺点。因此，从已知的现有技术出发，本专利技术所基于的目的是提供一种用于防坠装置的改进的触发单元，该触发单元解决了现有技术的这些缺点并至少部分地消除了这些缺点。尤其地，应提供这样的触发装置，该触发装置在结构上构成简单，同时能够实现常规防坠装置的有效且可靠的触发，而无需附接通常的机械限速器。本专利技术还解决了其他问题或提供了对其他问题的解决方案，如从说明书下文可以看出。
[0009]所基于的目的通过独立权利要求来解决。本专利技术的有利改进方案在从属权利要求中给出。
[0010]本专利技术涉及一种用于电梯设备的防坠装置的触发单元，尤其是作为常规限速器的替代，包括：载体框架；在载体框架中轴向可移动地布置的触发元件，该触发元件具有端侧布置且延伸通过载体框架的端部部段的、用于附接到防坠装置上的触发杆；用于至少在第一保持位置处对触发元件施加偏置力的弹簧器件；以及磁作用式保持器件，这些磁作用式保持器件构成为将触发元件优选在供电下克服所施加的偏置力保持在保持位置处，其中，触发元件构成为优选框架状的滑架元件，该滑架元件具有两个沿轴向移动方向延伸的、用于在载体框架中引导滑架元件的引导条和垂直于引导条布置且将这些引导条连接的、用于支承触发杆的连接条。
[0011]通过根据本专利技术的布置，提供了一种结构简单且与现有技术相比显著更可靠的装置构成。在此，可以通过两个侧向引导条提供在载体框架中沿移动方向延伸的细长引导，该引导尤其防止触发元件在载体框架中的倾斜和/或偏斜。通过优选的框架状结构，提供了一种稳定但同时重量优化的构成，该构成尤其使触发时的不期望的惯性影响最小化。
[0012]引导条优选从连接条沿与触发杆的延伸方向相反的方向延伸。换句话说，引导条优选从连接杆的背离连接条的一侧延伸。在此，引导条具有沿滑架元件的移动方向的长度，该长度对应于连接条沿移动方向的厚度或长度的至少两倍、更优选三倍、进一步优选多倍。引导条的长度优选介于1cm和20cm之间，更优选介于2cm和15cm之间。
[0013]在此，引导条有利地支承在载体框架的两个相对侧中。在此，引导条可以借助所设置的榫/槽连接件轴向可移动地支承在载体框架中。例如，引导条可以具有一体构成的肋或榫，这些肋或榫接合到载体框架的相应沿纵向方向构成的槽中。
[0014]磁作用式保持器件构成为将触发元件优选在供电下克服所施加的偏置力保持在保持位置处。在此，保持位置理解为触发元件的操作就绪的打开位置，即在该操作就绪的打
开位置处，触发装置不触发或关闭与其连接的防坠装置。此外，保持器件构成为在保持器件断电时释放触发元件，由此该触发元件通过所施加的偏置力从保持位置移动到已触发位置。这导致触发杆的轴向提升移动，由此防坠装置的制动装置或制动单元的与触发杆连接的接合杆可以从断开位置被带到关闭或制动位置。在这里，制动装置可以以已知的方式包围导轨和/或接合到导轨中并且在通过接合杆触发时导致制动装置的制动蹄抵靠/夹紧到导轨上。
[0015]在已触发状态下，触发元件然后也可以优选使用磁作用式保持器件从已触发位置移回到保持位置，由此防坠装置再次打开或者防坠装置的制动装置可以从关闭位置转移到打开位置。在此，触发装置优选地如此构成，使得当触发元件本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于电梯设备的防坠装置(20)的触发装置(10)，包括：载体框架(1)；在所述载体框架中轴向可移动地布置的触发元件(2)，所述触发元件(2)具有端侧布置且延伸通过所述载体框架(1)的端部部段(1a)的、用于附接到所述防坠装置(20)的接合杆(21)上的触发杆(3)；用于至少在第一保持位置(H)处对所述触发元件(2)施加偏置力的弹簧器件(4a，4b)；以及磁作用式保持器件(5a，5b，6a，6b)，所述磁作用式保持器件(5a，5b，6a，6b)构成为将所述触发元件(2)优选在供电下克服所施加的偏置力保持在所述保持位置(H)处，其特征在于，所述触发元件(2)构成为优选框架状的滑架元件，所述滑架元件具有两个沿轴向移动方向延伸的、用于在所述载体框架(1)中引导所述滑架元件(2)的引导条(7a，7b)和垂直于所述引导条布置且将所述引导条连接的、用于支承所述触发杆(3)的连接条(8a)。2.根据权利要求1所述的触发装置，其特征在于，所述引导条(7a，7b)从所述连接条(8a)沿与所述触发杆(3)的延伸方向(L2)相反的方向(L1)延伸。3.根据权利要求1或2所述的触发装置，其特征在于，所述连接条(8a)具有集成式支承元件(9)，在所述集成式支承元件(9)中优选至少部分地可旋转地、径向可偏移地和/或可倾斜地支承有所述触发杆(3)的端侧部段(3a)。4.根据前述权利要求中任一项所述的触发装置，其特征在于，所述滑架元件(2)在背离所述触发杆(3)的一侧上具有平行于所述连接条(8a)布置的后向框架条(8b)，并且所述滑架元件(2)构成为插入式框架元件，在所述插入式框架元件中借助所设置的凸起部、凹陷部和/或凹槽彼此插入有各个所述框架条(7a，7b，8a，8b)。5.根据前述权利要求中任一项所述的触发装置，其特征在于，所述触发装置的所述弹簧器件包括两个在所述框架状滑架元件侧延伸的压缩弹簧(4a，4b)，所述压缩弹簧(4a，4b)优选地在所述载体框架的面向所述触发杆(3)的端部部段(1a)和所述滑架元件(2)的背离所述触发杆(3)的端部部段(2b)之间延伸。6.根据权利要求5所述的触发装置，其特征在于，所述引导条(7a，7b)和/或后向框架条(8b)具有用于所述弹簧器件(4a，4b)的侧向突出的止动元件(14a，14b)。7.根据前述权利要求中任一项所述的触发装置，其特征在于，所述磁作用式保持器件优选地包括两个布置在所述触发元件(2)和所述载体框架(1a)的由所述触发杆(3)延伸通过的端部部段之间的电磁体(6a，6b)，所述电磁体(6a，6b)在供电下对所述滑架元件(2)以及尤其是所述滑架元件(2)的所述连接条(8a)施加保持力。8.根据权利要求7所述的触发装置，其特征在于，所述触发装置(10)包括独立地相对于所述触发元件(2)轴向可移动的张紧滑架(15)，所述张紧滑架(15)具有端部部段(15a)，在所述端部部段(15a)中布置有所述磁作用式保...
【专利技术属性】
技术研发人员：斯蒂芬，
申请(专利权)人：科比安奇升降机配件股份公司，
类型：发明
国别省市：
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