一种可自动升起的车辆支架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车辆检修用具。解决的技术问题是提供一种车辆支架的改进，该车辆支架应具有使用安全、操作方便的特点，并且结构简单、制造容易。本实用新型专利技术采用的技术方案是：包括制有一竖直轨道的支座以及一可在轨道中竖直运动的支撑座，支撑座的侧面中央制有一竖直布置的单向齿齿条；其特征在于所述的支座上还装有一竖直布置的气弹簧，该气弹簧分别施力于支座及支撑座；所述的支座上还铰接有一可摆动的卡柱座，卡柱座固定一卡柱，另有一弹簧施力于卡柱使其具有往所述单向齿齿面运动的势能；所述的卡柱座上还延伸一悬臂状的踏板。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车辆检修用具，尤其是可支撑车辆重量的保险支架。
技术介绍
通常在检修车辆底部时需要用起重设备将车辆提升至一定高度，然后在车 辆底部放入车辆支架以防万一起重设备失灵造成事故。常规的车辆支架的结构 如图4所示支座10的中央制有一顶端开口且竖直布置的轨道，支撑座12下 部的滑条121可滑动地插入该轨道中，滑条121的一侧制有单向齿结构的齿条121;另有一水平铰接在支座上的销轴111，该销轴上分别固定一可绕销轴轴线 摆动的棘爪11和扳手13;棘爪11和扳手13还绕销轴轴线叉开一定角度，使得销轴在扳手的重力矩作用下转动，带动棘爪逆时针摆动将爪尖顶向齿条的齿面与单向齿啮合。如施力上提扳手13，则带动棘爪ll顺时针摆动将棘爪爪尖推离 齿条，支撑座12可自由回落。该车辆支架的缺陷是使用时需要使用者进入已 经提升至一定高度的车辆下边，并用手将支撑座拉出支座，并调节至适当高度；不仅使用不方便，而且具有明显的安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的是克服上述
技术介绍
存在的不足，提供一种车辆支架的 改进，该车辆支架应具有使用安全、操作方便的特点，并且结构简单、制造容 易。本技术采用的技术方案是 一种可自动升起的车辆支架，包括制有一竖直轨道的支座以及一可在轨道中竖直运动的支撑座，支撑座的侧面中央制有一竖直布置的单向齿齿条；其特征在于所述的支座上还装有一竖直布置的气弹 簧，该气弹簧分别施力于支座及支撑座，以驱使支撑座竖直向上运动；所述的支座上还铰接有一可摆动的卡柱座，卡柱座固定一卡柱，另有一弹簧施力于卡 柱使其具有往所述单向齿齿面运动的势能，以便其与所述单向齿啮合配合；所 述的卡柱座上还延伸一悬臂状的踏板，以便踩踏踏板时使得卡柱脱离单向齿， 进而使支撑座在气弹簧作用下竖直向上运动，或者在外力作用下向下移动复位。所述的支撑座是底端开口且竖直定位的矩形截面筒体，所述的气弹簧的顶 端伸入筒体的内腔后固定在支撑座顶端的支撑盘上。所述筒体的前后两侧筒壁上分别制有一腰圆槽，所述卡柱的两端分别嵌入 腰圆槽中，以便将支撑盘所承受重力转移至筒体承担。本技术的使用原理是使用者只需用脚踩下踏板使卡柱绕铰接点顺时 针转动脱离与单向齿的啮合，支撑座就在气弹簧的压力推动下缓步上移；当支 撑座上升到确定高度后使用者松开压板，卡柱就重新在弹簧力的驱使下逆时针 转动，进而顶向齿条与单向齿齿面啮合并制止支撑座的移动；此时即使重物下 压，转向齿条与单向齿的可靠啮合也能使支架的支撑十分坚固。使用过程结束 后，只需再用脚踩下踏板，并下压支撑盘，即可使支撑盘及支撑座同时缓步下 移，直至恢复原位。本技术的有益效果是由于使用时只需踩动踏板，所以非常方便；而 且只要用脚伸入车辆底边进行操作，无需使用者探入身体作业，因而操作十分 安全。另外，本技术的结构改动也十分简单，所配用的气弹簧可直接外购 获得，所以制造容易，也降低了产品成本。附图说明图1是本技术在收縮状态的主视结构示意图。图2是本技术在伸展工作状态的主视结构示意图。图3是图1及图2中的卡柱座的放大结构示意图。图4是现有车辆支架的结构示意图。具体实施方式如图所示， 一种可自动升起的车辆支架，包括制有一竖直轨道的支座10以及一可在轨道中竖直运动的支撑座12;该支撑座的顶端是直接承受重物压力的支撑盘122，支撑盘下直接连接(一般是焊接) 一底端开口且竖直定位的矩形横 截面的筒体123，支撑座的侧面中央制有一竖直布置的单向齿齿条121;这些结 构与现有车辆支架类似。本技术在所述的支座上安装一竖直布置的气弹簧7，该气弹簧的两端分 别固定在支撑座12及支座10上，其中支撑座顶端伸入筒体的内腔后固定在支 撑座顶端的支撑盘122背面(一般是螺钉固定)，以便分别施力于支座及支撑座， 驱使支撑座竖直向上运动。所述的支座上还定位一可摆动的卡柱5，以便与所述齿条啮合配合；具体结 构是卡柱固定在卡柱座8上，而卡柱座又通过柱销9铰接在支座上；卡柱体 上还延伸一悬臂状的踏板8-l，以便于使用者用脚踩动，进而操作车辆支架。此 外，还有弹簧7施力于卡柱使其具有往所述单向齿1211齿面运动的势能，该弹 簧一般可直接缠绕定位在柱销9上。所述筒体的前后两侧筒壁上还分别制有一腰圆槽6，该腰圆槽位置与所述卡 柱相适应；卡柱的两端还分别嵌入腰圆槽中，以便将支撑盘所承受重力转移至 筒体承担，使该车辆支架更为坚固。权利要求1、一种可自动升起的车辆支架，包括制有一竖直轨道的支座(10)以及一可在轨道中竖直运动的支撑座(12)，支撑座的侧面中央制有一竖直布置的单向齿齿条(121)；其特征在于所述的支座上还装有一竖直布置的气弹簧(7)，该弹簧分别施力于支座及支撑座，以驱使支撑座竖直向上运动；所述的支座上还铰接有一可摆动的卡柱座(8)，卡柱座固定一卡柱(5)，另有一弹簧(7)施力于卡柱使其具有往所述单向齿齿面运动的势能，以便与所述单向齿(1211)啮合配合；所述的卡柱座上还延伸一悬臂状的踏板(8-1)，以便踩踏踏板时使得卡柱脱离单向齿，进而使支撑座在气弹簧作用下竖直向上运动，或者在外力作用下向下移动复位。2、 根据权利要求l所述的一种可自动升起的车辆支架，其特征在于所述的 支撑座是底端开口且竖直定位的矩形截面筒体，所述的气弹簧的顶端伸入筒体 的内腔后固定在支撑座顶端的支撑盘上。3、 根据权利要求2所述的一种可自动升起的车辆支架，其特征在于所述筒 体的前后两侧筒壁上分别制有一腰圆槽(6)，所述卡柱的两端分别嵌入腰圆槽 中，以便将支撑盘所承受重力转移至筒体。专利摘要本技术涉及一种车辆检修用具。解决的技术问题是提供一种车辆支架的改进，该车辆支架应具有使用安全、操作方便的特点，并且结构简单、制造容易。本技术采用的技术方案是包括制有一竖直轨道的支座以及一可在轨道中竖直运动的支撑座，支撑座的侧面中央制有一竖直布置的单向齿齿条；其特征在于所述的支座上还装有一竖直布置的气弹簧，该气弹簧分别施力于支座及支撑座；所述的支座上还铰接有一可摆动的卡柱座，卡柱座固定一卡柱，另有一弹簧施力于卡柱使其具有往所述单向齿齿面运动的势能；所述的卡柱座上还延伸一悬臂状的踏板。文档编号B60S5/00GK201350893SQ20092011282公开日2009年11月25日 申请日期2009年1月15日 优先权日2009年1月15日专利技术者龚正伟 申请人:杭州天恒机械有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可自动升起的车辆支架，包括制有一竖直轨道的支座（１０）以及一可在轨道中竖直运动的支撑座（１２），支撑座的侧面中央制有一竖直布置的单向齿齿条（１２１）；其特征在于所述的支座上还装有一竖直布置的气弹簧（７），该弹簧分别施力于支座及支撑座，以驱使支撑座竖直向上运动；所述的支座上还铰接有一可摆动的卡柱座（８），卡柱座固定一卡柱（５），另有一弹簧（７）施力于卡柱使其具有往所述单向齿齿面运动的势能，以便与所述单向齿（１２１１）啮合配合；所述的卡柱座上还延伸一悬臂状的踏板（８－１），以便踩踏踏板时使得卡柱脱离单向齿，进而使支撑座在气弹簧作用下竖直向上运动，或者在外力作用下向下移动复位。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：龚正伟，
申请(专利权)人：杭州天恒机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]