矿用斜巷跑车防护装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种矿用斜巷跑车防护装置，具体涉及矿车防护技术领域，包括车体；安装筒；支撑轴；前轮；后轮；配重块；拉环；制动部，所述制动部包括固定盘；缺口；活动盘；卡块；用于在所述配重块朝下摆动后，驱动两个所述活动盘分别朝两个固定盘移动的驱动组件，使得所述卡块能够卡入缺口内。配重块朝下转动时，触发制动部动作，进而使得活动盘朝固定盘移动，直至卡块卡合在缺口内，由于支撑轴是固定且非转动的，因此能够对前轮进行制动，相对现有技术中的防跑车装置，能够在极短的时间内，对车体进行制动，另外无需任何电器或电气设备参与控制和动作，纯机械结构，可靠性较高，另外制动较为及时，减少跑车现象。减少跑车现象。减少跑车现象。

【技术实现步骤摘要】
矿用斜巷跑车防护装置


[0001]本专利技术涉及矿车防护
，具体为一种矿用斜巷跑车防护装置。

技术介绍

[0002]现有煤矿中，矿车通过钢丝绳牵引，在煤矿的斜巷中往复运输煤炭及材料设备，实现将地底深处的煤炭及材料设备运出。为了防止在运输过程中出现牵引矿车的钢丝绳和矿车分离造成矿车跑车的事故发生，在斜巷中设置了挡车梁。
[0003]现有技术中的矿车防跑车装置主要是通过挡车梁朝上翻转，来阻止矿车跑车，但是由于挡车梁不可能连续地安装在斜巷导轨上，所以可能会出现矿车在经过两个挡车梁之间发生跑车时，矿车会朝下继续跑动，直至下方的挡车梁阻挡矿车继续跑动，因此现有技术中的防跑车装置无法快速对矿车进行制动而达到防跑车措施。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种矿用斜巷跑车防护装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种矿用斜巷跑车防护装置，包括底部设有四个支板的车体，相邻两个所述支板上共同连接有安装筒，所述安装筒上同轴固定连接有支撑轴，两个所述支撑轴上分别转动连接有前轮、后轮，所述前轮、后轮在导轨上滚动，所述车体对应前轮的一端铰接有配重块，所述配重块上设有拉环，所述车体上设有用于在配重块朝下摆动时，能够对两个所述前轮进行制动的制动部，所述制动部包括：
[0006]同轴连接在所述前轮上的固定盘，所述固定盘端面上沿其轴向阵列开设有多个缺口；
[0007]通过键连接于所述支撑轴上的活动盘，所述活动盘数量、位置与固定盘相对应，且所述活动盘朝向固定盘的一端面设有多个能够卡入缺口内的卡块；
[0008]用于在所述配重块朝下摆动后，驱动两个所述活动盘分别朝两个固定盘移动的驱动组件，使得所述卡块能够卡入缺口内。
[0009]优选地，所述驱动组件包括：
[0010]连接于所述安装筒上的支架；
[0011]水平滑动穿设于所述支架上的驱动杆；
[0012]设于所述安装筒两端的耳板；
[0013]水平滑动穿设于两个所述耳板上的滑动杆，两个所述滑动杆朝向前轮的一端与活动盘周缘连接；
[0014]铰接在所述驱动杆上的两个铰链杆，两个所述铰链杆远离驱动杆的一端对应铰接在两个滑动杆上；
[0015]连接于所述配重块下表面的弧形板，所述配重块朝下转动时，使得所述弧形板下端部能够抵触驱动杆，以驱动所述驱动杆朝车体方向移动。
[0016]优选地，所述驱动组件还包括：
[0017]固定套装于所述驱动杆远离铰链杆一端上的固定环；
[0018]套绕于所述驱动杆上的，且弹力方向两端分别弹性抵顶所述固定环和支架的第一弹簧。
[0019]优选地，所述驱动杆穿出支架的一端转动连接有滚轮，所述滚轮能够与弧形板端部滚动接触。
[0020]优选地，所述前轮上设有间隙补偿部，所述间隙补偿部用于在活动盘朝固定盘方向移动时，减小所述前轮凹槽内壁与导轨外壁的间隙。
[0021]优选地，所述间隙补偿部包括：
[0022]多个沿所述前轮轴向阵列水平穿设于前轮端面上的滑动销，所述前轮端面上开设有供滑动销自由通过的安装孔；
[0023]与连接在所述前轮上的多个滑动销共同连接的浮动环，所述固定盘及活动盘能够自由穿过浮动环的中孔；
[0024]设于所述活动盘周缘上的顶杆，所述顶杆未连接活动盘的一端与浮动环端面相抵接。
[0025]优选地，所述滑动销上套绕有第二弹簧，所述前轮端面上开设有供第二弹簧安装的沉孔，所述第二弹簧弹性抵顶浮动环。
[0026]优选地，所述车体上设有用于对配重块朝上摆动进行限制的防回弹部。
[0027]优选地，所述防回弹部包括：
[0028]固接在所述配重块邻近车体一端上的棘轮，所述棘轮的轴心与配重块在车体上的转动支点同轴；
[0029]固接于所述车体上的固定筒；
[0030]伸缩插合在所述固定筒上的浮动柱，所述浮动柱穿出固定筒的一端设有齿块，所述浮动柱朝固定筒外侧滑动时，使得所述齿块能够朝棘轮方向移动，且所述齿块与棘轮配合使用；
[0031]穿设于所述浮动柱远离齿块一端的限位销，所述固定筒外壁上开设有供限位销插合的腰形孔；
[0032]安装在所述固定筒内的第三弹簧，所述第三弹簧弹性抵顶浮动柱，且驱动所述浮动柱朝固定筒的外侧方向移动。
[0033]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0034]本专利技术通过设置配重块及拉环，外部牵引设备的钢丝绳栓接在拉环上，以此牵引车体在导轨上移动，实现矿车的输送能力；
[0035]本专利技术通过设置当钢丝绳断裂时，矿车失去牵引力，且配重块的自重将带动配重块朝下转动，使得配重块朝下转动时，触发制动部动作，进而使得活动盘朝固定盘移动，直至卡块卡合在缺口内，由于支撑轴是固定且非转动的，因此能够对前轮进行制动，相对现有技术中的防跑车装置，能够在极短的时间内，对车体进行制动，另外无需任何电器或电气设备参与控制和动作，纯机械结构，可靠性较高，另外制动较为及时，减少跑车现象；
[0036]本专利技术通过设置间隙补偿部，使得活动盘在朝固定盘移动时，同步使得前轮上的凹槽的内壁与导轨外壁之间的间隙减小，一方面增大了前轮与导轨的摩擦阻力，进而提高
制动效率，另一方面，通过减小凹槽内壁与导轨外壁的间隙，防止前轮在导轨上产生沿导轨宽度方向的窜动，进而造成制动效果差的现象；
[0037]本专利技术通过设置防回弹部，使得配重块在钢丝绳断裂时朝下摆动过程中，只能朝下摆动，而不会朝上摆动回弹，避免造成活动盘与固定盘脱离连接的状态，进而使得前轮制动失败。
附图说明
[0038]图1为本专利技术的整体结构示意图；
[0039]图2为图1中A处局部结构的放大示意图；
[0040]图3为图1中B处局部结构的放大示意图；
[0041]图4为图1中结构的爆炸分解示意图；
[0042]图5为图1中结构的仰视角度示意图；
[0043]图6为图1中结构的正视示意图；
[0044]图7为图6中C处局部结构的放大示意图；
[0045]图8为图1中结构的侧视示意图；
[0046]图9为图1中结构的仰视示意图；
[0047]图10为本专利技术中制动部的结构爆炸分解示意图；
[0048]图11为本专利技术中固定盘的结构示意图；
[0049]图12为本专利技术中活动盘的结构示意图；
[0050]图13为本专利技术中浮动柱的结构示意图；
[0051]图14为图13中结构的正视示意图。
[0052]图中：1
‑
车体；2
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配重块；3
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导轨；4
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拉环；5
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支架；6
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前轮；7
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滑动杆；8
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后轮；9
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支板；10
‑
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种矿用斜巷跑车防护装置，其特征在于，包括底部设有四个支板(9)的车体(1)，相邻两个所述支板(9)上共同连接有安装筒(13)，所述安装筒(13)上同轴固定连接有支撑轴(29)，两个所述支撑轴(29)上分别转动连接有前轮(6)、后轮(8)，所述前轮(6)、后轮(8)在导轨(3)上滚动，所述车体(1)对应前轮(6)的一端铰接有配重块(2)，所述配重块(2)上设有拉环(4)，所述车体(1)上设有用于在配重块(2)朝下摆动时，能够对两个所述前轮(6)进行制动的制动部，所述制动部包括：同轴连接在所述前轮(6)上的固定盘(34)，所述固定盘(34)端面上沿其轴向阵列开设有多个缺口(30)；通过键连接于所述支撑轴(29)上的活动盘(23)，所述活动盘(23)数量、位置与固定盘(34)相对应，且所述活动盘(23)朝向固定盘(34)的一端面设有多个能够卡入缺口(30)内的卡块(28)；用于在所述配重块(2)朝下摆动后，驱动两个所述活动盘(23)分别朝两个固定盘(34)移动的驱动组件，使得所述卡块(28)能够卡入缺口(30)内。2.根据权利要求1所述的一种矿用斜巷跑车防护装置，其特征在于，所述驱动组件包括：连接于所述安装筒(13)上的支架(5)；水平滑动穿设于所述支架(5)上的驱动杆(16)；设于所述安装筒(13)两端的耳板(14)；水平滑动穿设于两个所述耳板(14)上的滑动杆(7)，两个所述滑动杆(7)朝向前轮(6)的一端与活动盘(23)周缘连接；铰接在所述驱动杆(16)上的两个铰链杆(15)，两个所述铰链杆(15)远离驱动杆(16)的一端对应铰接在两个滑动杆(7)上；连接于所述配重块(2)下表面的弧形板(20)，所述配重块(2)朝下转动时，使得所述弧形板(20)下端部能够抵触驱动杆(16)，以驱动所述驱动杆(16)朝车体(1)方向移动。3.根据权利要求2所述的一种矿用斜巷跑车防护装置，其特征在于，所述驱动组件还包括：固定套装于所述驱动杆(16)远离铰链杆(15)一端上的固定环(18)；套绕于所述驱动杆(16)上的，且弹力方向两端分别弹性抵顶所述固定环(18)和支架(5)的第一弹簧(17)。4.根据权利要求3所述的一种矿用斜巷跑车防护装置，其特征在于，所述驱动杆(16)穿出...

【专利技术属性】
技术研发人员：李小安，刘铁江，
申请(专利权)人：香花岭锡业有限责任公司，
类型：发明
国别省市：