车辆抬头显示系统及车辆技术方案

本发明专利技术实施例提供的车辆抬头显示系统及车辆，该系统包括soc芯片，以及与soc芯片连接的光机和上位机；上位机能够绘制显示界面，以利用集成在显示界面上的畸变矫正插件对畸变矫正文件解析得到的畸变矫正数据对显示界面畸变矫正得到矫正显示界面，并将矫正显示界面对应的界面文件发送至soc芯片；soc芯片基于预设系统对畸变矫正插件进行编译生成库文件，并在监测到车辆启动时调取抬头显示进程，基于库文件和抬头显示进程运行界面文件得到矫正显示界面，通过光机将矫正显示界面投射至车辆的挡风玻璃。本发明专利技术无需安装反射镜，仅利用车辆抬头显示系统实现畸变矫正的方式来说，成本较低，通用性较好，大大提升了驾驶员的驾驶体验。大大提升了驾驶员的驾驶体验。大大提升了驾驶员的驾驶体验。

【技术实现步骤摘要】
车辆抬头显示系统及车辆


[0001]本专利技术涉及抬头显示系统
，具体涉及一种车辆抬头显示系统及车辆。

技术介绍

[0002]近年来，为了实现人车新对话形式、提高汽车的安全性，抬头数字显示仪(headupdisplay，hud)作为一款新技术产品应运而生，它的作用就是把时速、导航等重要的行车信息，投影到驾驶员的前风挡玻璃上，驾驶员不必低头，就可以看到信息，避免分散对前方道路的注意力，提高安全性，同时驾驶员不必在观察远方的道路和近处的仪表之间调节眼睛，可避免眼睛疲劳。然而，车载hud经过光学系统投射到车辆的前挡风玻璃上，该过程经过复杂的光学转换以及车辆前挡风玻璃的非标准面型等原因，显示的图像会有畸变。因此，需要对挡风玻璃上的图像进行校正以使用户可以看到标准的图像。市场上现有的技术绝大部分采用专用反射镜压制畸变，但这种可变形反射镜价格相对昂贵，且实现通用性较差，大大降低了用户的驾驶体验。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的之一在于提供一种车辆抬头显示系统及车辆，用软件实现图像畸变矫正，相比于通过反射镜对图像进行畸变矫正来说，通用性较好，且成本较低，大大提升了驾驶员的驾驶体验。
[0004]为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案如下：
[0005]一种车辆抬头显示系统，其中，该系统包括soc芯片，以及与soc芯片连接的光机和上位机；
[0006]上位机用于根据界面配置信息绘制显示界面，将预先编译好的畸变矫正插件集成到显示界面上，获取soc芯片中的畸变矫正文件，基于畸变矫正插件对畸变矫正文件解析得到畸变矫正数据，利用畸变矫正数据对显示界面畸变矫正得到矫正显示界面，并将矫正显示界面对应的界面文件发送至soc芯片；
[0007]soc芯片用于基于预设系统对畸变矫正插件进行编译生成库文件，监测车辆是否启动，在监测到车辆启动的条件下调取抬头显示进程，基于库文件和抬头显示进程运行界面文件，得到矫正显示界面，并将矫正显示界面发送至光机；
[0008]光机用于接收矫正显示界面，将矫正显示界面投射至车辆的挡风玻璃进行显示。
[0009]进一步，显示界面上绘制有显示信息区域；
[0010]soc芯片用于从车辆上获取与显示信息区域对应的显示信息，以使抬头显示进程提取显示信息，将显示信息添置显示信息区域。
[0011]进一步，显示信息至少包括以下信息：车速信息、档位信息、指示灯信息、油量信息。
[0012]进一步，系统还包括与soc芯片连接的mcu芯片和信息输入模块，mcu芯片还与光机连接；
[0013]信息输入模块用于接收针对界面控制信息的输入操作，将输入操作对应的界面控制信息发送至soc芯片；
[0014]mcu芯片用于从soc芯片中获取界面控制信息，按照界面控制信息控制光机将矫正显示界面投射至挡风玻璃上。
[0015]进一步，界面控制信息至少包括以下信息：高度信息、亮度信息、角度信息。
[0016]进一步，畸变矫正插件的插件格式为dll。
[0017]进一步，界面文件的文件格式为kzb。
[0018]进一步，库文件的文件格式为lib。
[0019]进一步，光机和mcu芯片均与soc芯片通过lvds接口连接。
[0020]一种车辆，其中，该车辆部署有上述的车辆抬头显示系统。
[0021]本专利技术的有益效果：
[0022]本专利技术实施例提供的车辆抬头显示系统及车辆，该系统包括soc芯片，以及与soc芯片连接的光机和上位机；上位机用于根据界面配置信息绘制显示界面，将预先编译好的畸变矫正插件集成到显示界面上，获取soc芯片中的畸变矫正文件，基于畸变矫正插件对畸变矫正文件解析得到畸变矫正数据，利用畸变矫正数据对显示界面畸变矫正得到矫正显示界面，并将矫正显示界面对应的界面文件发送至soc芯片；soc芯片用于基于预设系统对畸变矫正插件进行编译生成库文件，监测车辆是否启动，在监测到车辆启动的条件下调取抬头显示进程，基于库文件和抬头显示进程运行界面文件，得到矫正显示界面，并将矫正显示界面发送至光机；光机用于接收矫正显示界面，将矫正显示界面投射至车辆的挡风玻璃进行显示。本专利技术能够通过预先编译好的畸变矫正插件对畸变矫正文件进行解析，利用解析出的畸变矫正数据实现显示界面的畸变矫正，以使得畸变矫正后的矫正显示界面投射至挡风玻璃上供驾驶员查看，这种无需安装反射镜，仅利用车辆抬头显示系统实现畸变矫正的方式来说，成本较低，且适应于任何车辆，通用性较好，大大提升了驾驶员的驾驶体验。
附图说明
[0023]图1为本专利技术实施例提供的一种车辆抬头显示系统的系统结构示意图；
[0024]图2为本专利技术实施例提供的另一种车辆抬头显示系统的系统结构示意图；
[0025]图3为本专利技术实施例提供的一种车辆的结构示意图；
[0026]图4为本专利技术实施例提供的一种soc芯片的结构示意图。
具体实施方式
[0027]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0028]本实施例提出了一种车辆抬头显示系统，参见图1，为本专利技术实施例提供的一种车辆抬头显示系统的系统结构示意图，如图1所示，该系统包括soc(System on Chip，系统级芯片)芯片101，以及与soc芯片101连接的光机102和上位机103；具体实现时，上位机用于根据界面配置信息绘制显示界面，将预先编译好的畸变矫正插件集成到显示界面上，获取soc
芯片中的畸变矫正文件，基于畸变矫正插件对畸变矫正文件解析得到畸变矫正数据，利用畸变矫正数据对显示界面畸变矫正得到矫正显示界面，并将矫正显示界面对应的界面文件发送至soc芯片；soc芯片用于基于预设系统对畸变矫正插件进行编译生成库文件，监测车辆是否启动，在监测到车辆启动的条件下调取抬头显示进程，基于库文件和抬头显示进程运行界面文件，得到矫正显示界面，并将矫正显示界面发送至光机；光机用于接收矫正显示界面，将矫正显示界面投射至车辆的挡风玻璃进行显示。
[0029]在实际使用时，由于kanzistudio主要服务于车载电子的中控、仪表盘界面设置等，因此，将kanzistudio配置在上位机上，使得设计开发者能够利用上位机上的kanzistudio工作界面绘制显示界面，该显示界面即为能够显示车速、档位等车辆信息的hud界面，在设计开发者利用kanzistudio上位机绘制显示界面时，需要先在kanzistudio上输入界面像素、界面比例、界面布局、界面内容等界面配置信息，kanzistudio根据上述界面配置信息绘制生成对应的显示界面。
[0030]通常，在kanzistudio工作界面的显示区显示绘制好的显示界面，设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆抬头显示系统，其特征在于，所述系统包括soc芯片，以及与所述soc芯片连接的光机和上位机；所述上位机用于根据界面配置信息绘制显示界面，将预先编译好的畸变矫正插件集成到所述显示界面上，获取所述soc芯片中的畸变矫正文件，基于所述畸变矫正插件对所述畸变矫正文件解析得到畸变矫正数据，利用所述畸变矫正数据对所述显示界面畸变矫正得到矫正显示界面，并将所述矫正显示界面对应的界面文件发送至所述soc芯片；所述soc芯片用于基于预设系统对所述畸变矫正插件进行编译生成库文件，监测车辆是否启动，在监测到所述车辆启动的条件下调取抬头显示进程，基于所述库文件和所述抬头显示进程运行所述界面文件，得到所述矫正显示界面，并将所述矫正显示界面发送至光机；所述光机用于接收所述矫正显示界面，将所述矫正显示界面投射至所述车辆的挡风玻璃进行显示。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述显示界面上绘制有显示信息区域；所述soc芯片用于从所述车辆上获取与所述显示信息区域对应的显示信息，以使所述抬头显示进程提取所述显示信息，将所述显示信息添置所述显示信息区域。3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述显示...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨超，吴玉珑，彭欢，李相华，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：