【技术实现步骤摘要】
一种外齿类摩擦片感应淬火工装及方法
[0001]本专利技术涉及摩擦片成型
,具体涉及一种外齿类摩擦片感应淬火工装及方法。
技术介绍
[0002]摩擦片是汽车、火车、飞机等交通工具的制动器和离合器的关键部件,其性能直接影响机器的稳定性和人员安全。
[0003]感应淬火可以改变摩擦片局部的力学性能,提高摩擦片的耐磨性。在汽车制造、工程机械等领域有着广泛的应用。感应淬火是利用交变磁场产生感应电流使工件局部加热至淬火温度,所以每一种摩擦片的感应淬火都需要一个感应淬火线圈。线圈形状和结构根据摩擦片的淬火部位的要求设计。
[0004]感应淬火使得零部件在受热的过程中比较容易变形,因此现有的摩擦片齿面表面处理的方法大多采用的渗碳、碳氮共渗、渗氮、激光淬火等工艺,但是这种工艺的成本比较高。
技术实现思路
[0005]本专利技术针对目前采用渗碳、碳氮共渗、渗氮、激光淬火工艺使得成本比较高,直接采用的问题,提供一种外齿类摩擦片感应淬火工装及方法。
[0006]为了实现上述专利技术目的,本专利技术提供
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种外齿类摩擦片感应淬火工装,其特征在于,包括下模(1)和上模(3),所述下模(1)包括第一凸台(11)和第二凸台(12),第一凸台(11)的外径小于第二凸台(12),第一凸台(11)上设有至少两个第一凹槽(13),弹簧片(4)位于第一凹槽(13)内,所述上模(3)上设有第二凹槽(34),摩擦片(6)的外径大于第二凸台(12)的外径,摩擦片(6)的内径与第一凸台(11)外径匹配。2.根据权利要求1所述的外齿类摩擦片感应淬火工装,其特征在于,所述上模(3)的外径小于摩擦片(6)齿根圆直径与1
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3倍淬硬层深度的和,大于摩擦片(6)芯模内圆直径与1
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3倍淬硬层深度的和。3.根据权利要求1所述的外齿类摩擦片感应淬火工装,其特征在于,所述第二凹槽(34)的深度不小于所述弹簧片(4)的弧高距离第一凹槽(13)的距离。4.根据权利要求1所述的外齿类摩擦片感应淬火工装,其特征在于,所述弹簧片(4)安装在薄板(5)上,所述弹簧片(4)至少一端不与薄板(5)的端面齐平,所述第一凹槽(13)的上下两端都设有挡板(14)。5.根据权利要求1所述的外齿类摩擦片感应淬火工装,其特征在于,所述下模(1)为中空的,下模(1)的内壁设有吊钩(15)。6.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员:赵龙,仲博颖,黄文鹏,马宏利,龙倩,胡丽,解明雨,
申请(专利权)人:重庆齿轮箱有限责任公司,
类型:发明
国别省市:
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