一种用于更换桥梁支座作业的临时支撑结构制造技术

本发明专利技术公开了一种用于更换桥梁支座作业的临时支撑结构，包括对称布置在桥墩与主梁之间的顶升装置和横向限位装置，每组顶升装置设有多个矩阵分布的同步顶升液压千斤顶，各个同步顶升液压千斤顶通过液压管连接至PLC多点同步升降控制系统，每个同步顶升液压千斤顶与桥墩之间垫有支撑垫块，沿纵桥向方向分布的同一列同步顶升液压千斤顶的上方共同连接有一个横向限位装置，每个横向限位装置包括自上而下依次分布的第一垫板、不锈钢板、聚四氟乙烯滑板和第二垫板，第一垫板沿横桥向方向的两侧设有向下凸出分布的限位条。本发明专利技术适合应用于需要长时间顶升支撑桥梁进行更换支座作业的情形，交通管制成本低，操作性强，技术安全可靠。技术安全可靠。技术安全可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种用于更换桥梁支座作业的临时支撑结构


[0001]本专利技术涉及桥梁支座更换
，尤其涉及一种用于更换桥梁支座作业的临时支撑结构。

技术介绍

[0002]在桥梁结构中，支座是连接桥梁上、下部结构的重要部件，其作用是将上部结构的荷载传递到桥梁墩台上，同时保证上部结构在荷载、温度变化、混凝土收缩徐变等因素作用下的自由变形，保护梁端、墩台帽梁不受损伤。桥梁支座的可靠程度将直接影响桥梁结构的安全度和耐久性。
[0003]为了确保桥梁能够安全使用，需要及时对一些运营较长时间的桥梁的支座紧更换。目前，桥梁支座更换主要采用常规千斤顶对梁体逐一进行顶升，然后直接更换支座。但对于上部结构为连续梁的桥梁结构，常规的施工方式很难控制每个支座位置的顶升高度，会导致梁体内产生附加内应力，改变施工前后的支座受力状态，引起梁体变形或损坏，进而影响桥梁使用寿命和安全。此外，对于用于安装支座的支撑垫石存在病害而需要凿除并重新浇筑时，由于混凝土需要较长时间进行养护，导致在更换支座过程中桥梁被较长时间地保持顶升状态，既容易发生桥梁产生横向或纵向的位移，又增大了交通压力和时间等成本。
[0004]因此，为了降低交通通行压力，急需一种低成本、安全系数更高、能够满足长时间顶升支撑桥梁进行更换支座作业的临时支撑结构。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是提供一种用于更换桥梁支座作业的临时支撑结构，能够长时间稳定地顶升支撑桥梁进行更换支座作业，解决了上述的问题。
[0006]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0007]一种用于更换桥梁支座作业的临时支撑结构，包括对称布置在桥墩与主梁之间的至少两组顶升装置以及位于顶升装置与主梁之间的若干个横向限位装置，每组顶升装置设有多个矩阵分布的同步顶升液压千斤顶，各个同步顶升液压千斤顶通过液压管连接至PLC多点同步升降控制系统，每个同步顶升液压千斤顶与桥墩之间垫有支撑垫块，沿纵桥向方向分布的同一列同步顶升液压千斤顶的上方共同连接有一个所述的横向限位装置，每个所述横向限位装置包括自上而下依次分布的第一垫板、不锈钢板、聚四氟乙烯滑板和第二垫板，所述不锈钢板的上表面与所述第一垫板的下表面固定连接，所述聚四氟乙烯滑板的下表面与所述第二垫板的上表面固定连接，所述聚四氟乙烯滑板与所述不锈钢板之间为平面滑动连接，所述第一垫板沿横桥向方向的两侧设有向下凸出分布的限位条。
[0008]进一步，所述同步顶升液压千斤顶的公称顶升力≥200t。
[0009]进一步，所述聚四氟乙烯滑板的厚度为5mm，所述不锈钢板的厚度为5mm，所述第一垫板和所述第二垫板的厚度为20～30mm。
[0010]优选的，第一垫板和第二垫板的材质为Q235钢。
[0011]优选的，不锈钢板的材质为316L不锈钢。
[0012]进一步，所述第一垫板与主梁之间抄垫有至少一个第一调平垫板。
[0013]进一步，所述第二垫板与一部分数量的同步顶升液压千斤顶之间抄垫有至少一个第二调平垫板。
[0014]对于具有一定倾斜角度的桥梁，在顶升作业时，通过适当地抄垫一些第一调平垫板和第二调平垫板，既能保持各个同步顶升液压千斤顶的受力为竖直朝上，又能确保将顶升力均匀稳定地传递至主梁的底表面，避免受力不均。
[0015]进一步，在桥墩中部顶表面与主梁中部底表面之间以及在桥墩与横向限位装置之间设有辅助支撑装置，所述辅助支撑装置均包括自上而下依次分布的支撑垫块和支撑垫梁。根据桥墩与主梁之间的距离，加工制备一些具有适当高度的支撑垫块和支撑垫梁，用于临时辅助支撑。
[0016]进一步，所述支撑垫块包括圆钢管、分别固定连接在圆钢管上下两端的端板以及浇筑在圆钢管内部的混凝土。如此，支撑垫块具有较好的强度。
[0017]进一步，所述支撑垫块为工字型钢管混凝土结构或圆柱型钢管混凝土结构。
[0018]进一步，所述支撑垫梁为截面呈工字型的梁架结构，所述支撑垫梁包括平行间隔分布的上支撑板和下支撑板、位于上支撑板与下支撑板之间且平行间隔分布的两个竖直支撑板、以及若干个沿支撑垫梁长度方向间隔分布的加强肋板，所述竖直支撑板、所述加强肋板均分别与所述上支撑板和所述下支撑板垂直分布。
[0019]进一步，所述PLC多点同步升降控制系统包括液压泵站、PLC控制屏、位移检测传感器装置，PLC控制屏分别与液压泵站和位移检测传感器装置连接。
[0020]与现有技术相比，本专利技术提供了一种用于更换桥梁支座作业的临时支撑结构，具备以下有益效果：
[0021]本专利技术通过在同步顶升液压千斤顶与主梁之间加装了横向限位装置，由于不锈钢板与聚四氟乙烯滑板之间的摩擦系数远小于其他支撑面间的摩擦系统，同时由于限位条在横桥向方向的限位作用，使得在顶升和支撑桥梁的过程中即使发生位移，也只能沿着纵桥向的方向偏移，避免了桥梁沿横桥向方向偏移，大大提高更换支座过程时的桥梁的安全性能。本专利技术特别适合应用于需要长时间顶升支撑桥梁进行更换支座作业的情形。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0023]图1为本专利技术临时支撑结构在安装到桥墩与主梁之间后将主梁顶升的示意图；
[0024]图2为图1中A处放大示意图；
[0025]图3为图2中B处放大示意图；
[0026]图4为本专利技术临时支撑结构在桥墩上的平面分布图；
[0027]图5为图4中沿C
‑
C方向的剖面示意图；
[0028]图6为各个同步顶升液压千斤顶与PLC多点同步升降控制系统连接示意图；
[0029]图7为工字型钢管混凝土结构的支撑垫块的剖面图；
[0030]图8为圆柱型钢管混凝土结构的支撑垫块的剖面图；
[0031]图9为支撑垫梁的平面图；
[0032]图10为图9中沿D
‑
D方向的剖面示意图；
[0033]图11为拆除旧支座和凿除支撑垫石的示意图；
[0034]图12为焊接安装新支座后回落主梁的示意图；
[0035]图13为绑扎钢筋、架立垫石模板并浇筑垫石的示意图；
[0036]图14为在新浇筑的支撑垫石养护至设计强度后拆除本专利技术的临时支撑结构的示意图。
[0037]附图标记：1、桥墩；11、支撑垫石；12、垫石模板；2、主梁；21、箱梁横隔板；22、调平钢板；3、顶升装置；31、同步顶升液压千斤顶；4、横向限位装置；41、第一垫板；411、限位条；42、不锈钢板；43、聚四氟乙烯滑板；44、第二垫板；5、支撑垫块；51、圆钢管；52、端板；53、混凝土；6、第一调平垫板；7、第二调平垫板；8、支撑垫梁；81、上支撑板；82、下支撑板；83、竖直支撑板；8本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于更换桥梁支座作业的临时支撑结构，其特征在于，包括对称布置在桥墩与主梁之间的至少两组顶升装置以及位于顶升装置与主梁之间的若干个横向限位装置，每组顶升装置设有多个矩阵分布的同步顶升液压千斤顶，各个同步顶升液压千斤顶通过液压管连接至PLC多点同步升降控制系统，每个同步顶升液压千斤顶与桥墩之间垫有支撑垫块，沿纵桥向方向分布的同一列同步顶升液压千斤顶的上方共同连接有一个所述的横向限位装置，每个所述横向限位装置包括自上而下依次分布的第一垫板、不锈钢板、聚四氟乙烯滑板和第二垫板，所述不锈钢板的上表面与所述第一垫板的下表面固定连接，所述聚四氟乙烯滑板的下表面与所述第二垫板的上表面固定连接，所述聚四氟乙烯滑板与所述不锈钢板之间为平面滑动连接，所述第一垫板沿横桥向方向的两侧设有向下凸出分布的限位条。2.根据权利要求1所述的用于更换桥梁支座作业的临时支撑结构，其特征在于：所述同步顶升液压千斤顶的公称顶升力≥200t。3.根据权利要求1所述的用于更换桥梁支座作业的临时支撑结构，其特征在于：所述聚四氟乙烯滑板的厚度为5mm，所述不锈钢板的厚度为5mm，所述第一垫板和所述第二垫板的厚度为20～30mm。4.根据权利要求1所述的用于更换桥梁支座作业的临时支撑结构，其特征在于：所述第一垫板与主梁之间抄垫有至少一个第一调平垫板。5.根据权利要求1所述的用于更换桥梁支座作...

【专利技术属性】
技术研发人员：方健海，李嘉敏，徐文化，郑邦容，
申请(专利权)人：广州北环智能交通科技有限公司，
类型：发明
国别省市：