本实用新型专利技术公开了一种道路与桥梁裂缝修复装置，包括支座，所述支座上部一侧设置有灌注机构，所述支座上部另一侧设置有除尘机构，所述除尘机构内部设置有打磨机构；所述灌注机构包括料桶、减速电机一、搅拌叶、下料绞龙、下料管和灌注管，所述减速电机一下侧通过支架安装在料桶上部，所述料桶下部安装在支座上部，所述搅拌叶上侧固定连接在减速电机一下侧驱动端，所述搅拌叶下端固定连接在下料绞龙上部。本实用新型专利技术所述的一种道路与桥梁裂缝修复装置，通过驱动气泵，使得储灰室内部空气被抽出，外界空气裹挟打磨时产生的灰尘和杂质通过吸灰口和连接管涌入到储灰室内部，从而防止打磨时的灰尘污染工作环境，保护工人健康。保护工人健康。保护工人健康。
【技术实现步骤摘要】
一种道路与桥梁裂缝修复装置
[0001]本技术涉及道路与桥梁修复
，特别涉及一种道路与桥梁裂缝修复装置。
技术介绍
[0002]道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成。板式桥是公路桥梁中量大、面广的常用桥型，它构造简单、受力明确，可以采用钢筋混凝土和预应力混凝土结构，现有的道路与桥梁裂缝通过修补剂对裂缝处进行灌缝，在灌缝前需要人工对裂缝处进行打磨，打磨时产生的的尘土和杂物四处飘荡，十分污染工作环境，危害工人健康。
技术实现思路
[0003]本技术的主要目的在于提供一种道路与桥梁裂缝修复装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种道路与桥梁裂缝修复装置，包括支座，所述支座上部一侧设置有灌注机构，所述支座上部另一侧设置有除尘机构，所述除尘机构内部设置有打磨机构；
[0006]所述灌注机构包括料桶、减速电机一、搅拌叶、下料绞龙、下料管和灌注管，所述减速电机一下侧通过支架安装在料桶上部，所述料桶下部安装在支座上部，所述搅拌叶上侧固定连接在减速电机一下侧驱动端，所述搅拌叶下端固定连接在下料绞龙上部，所述下料绞龙外周设置在下料管上部，所述下料管上端固定连接在料桶下部，所述灌注管一端固定连接在下料管远离料桶的一端。
[0007]所述支座下部设置有脚轮，所述支座上部一端设置有扶手。
[0008]所述打磨机构包括减速电机二、传动轴、套管、打磨盘、外壳和升降组件，所述打磨盘上部转动连接在升降组件下部，所述打磨盘中部固定连接在套管下端，所述套管内部滑动连接在传动轴下部，所述传动轴外周转动连接在外壳中部，所述传动轴上端固定连接在减速电机二下侧驱动端，所述减速电机二下侧安装在外壳上端。
[0009]所述升降组件包括连接盘、连接柱、弹簧、连接环和电磁铁，所述电磁铁安装在外壳中部，所述连接环中部设置有金属条，所述金属条下部安装在连接柱上端，所述连接柱下端安装在连接盘上侧，所述弹簧套设在连接柱外周，所述连接盘下侧转动连接在打磨盘上部，所述电磁铁电性连接外部电源。
[0010]所述弹簧上侧固定连接在连接环内部。
[0011]所述除尘机构包括储灰室、过滤棉、连接管、吸灰口和气泵，所述吸灰口开设在外壳下部边缘，所述储灰室开设在外壳上部，所述储灰室下部通过连接管与吸灰口相连通，所述过滤棉安装在储灰室上部，所述储灰室上部通过管道与气泵进风口连接，所述气泵安装在外壳上部。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0013]1、驱动气泵，使得储灰室内部空气被抽出，外界空气裹挟打磨时产生的灰尘和杂质通过吸灰口和连接管涌入到储灰室内部，从而防止打磨时的灰尘污染工作环境，保护工人健康。
附图说明
[0014]图1为本技术一种道路与桥梁裂缝修复装置的立体结构示意图；
[0015]图2为本技术一种道路与桥梁裂缝修复装置的灌注机构结构示意图；
[0016]图3为本技术一种道路与桥梁裂缝修复装置的打磨机构结构示意图；
[0017]图4为本技术一种道路与桥梁裂缝修复装置的除尘机构结构示意图。
[0018]图中：1、灌注机构；101、料桶；102、减速电机一；103、搅拌叶；104、下料绞龙；105、下料管；106、灌注管；2、打磨机构；201、减速电机二；202、传动轴；203、套管；204、打磨盘；205、连接盘；206、连接柱；207、弹簧；208、连接环；209、电磁铁；210、外壳；3、除尘机构；301、储灰室；302、过滤棉；303、连接管；304、吸灰口；4、支座；5、脚轮；6、扶手。
具体实施方式
[0019]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0020]如图1
‑
4所示，一种道路与桥梁裂缝修复装置，包括支座4，支座4上部一侧设置有灌注机构1，支座4上部另一侧设置有除尘机构3，除尘机构3内部设置有打磨机构2。
[0021]本实施例中，灌注机构1包括料桶101、减速电机一102、搅拌叶103、下料绞龙104、下料管105和灌注管106，减速电机一102下侧通过支架安装在料桶101上部，料桶101下部安装在支座4上部，搅拌叶103上侧固定连接在减速电机一102下侧驱动端，搅拌叶103下端固定连接在下料绞龙104上部，下料绞龙104外周设置在下料管105上部，下料管105上端固定连接在料桶101下部，灌注管106一端固定连接在下料管105远离料桶101的一端，支座4下部设置有脚轮5，支座4上部一端设置有扶手6。
[0022]具体的，通过扶手6和脚轮5可以方便将装置移动到需要道路与桥梁裂缝修复的位置，通过打磨机构2对裂缝表面进行打磨，去除表面的杂质和灰尘，然后通过除尘机构3吸收杂质和灰尘，方便后续的灌缝，驱动减速电机一102，使得搅拌叶103旋转，对料桶101内部的修补剂进行搅拌，防止其沉淀，并保证修补剂的均匀性，同时通过搅拌叶103带动下料绞龙104转动从而带动修补剂通过下料管105和灌注管106涌入裂缝中，对道路与桥梁裂缝进行修复。
[0023]本实施例中，打磨机构2包括减速电机二201、传动轴202、套管203、打磨盘204、外壳210和升降组件，打磨盘204上部转动连接在升降组件下部，打磨盘204中部固定连接在套管203下端，套管203内部滑动连接在传动轴202下部，传动轴202外周转动连接在外壳210中部，传动轴202上端固定连接在减速电机二201下侧驱动端，减速电机二201下侧安装在外壳210上端，升降组件包括连接盘205、连接柱206、弹簧207、连接环208和电磁铁209，电磁铁209安装在外壳210中部，连接环208中部设置有金属条，金属条下部安装在连接柱206上端，连接柱206下端安装在连接盘205上侧，弹簧207套设在连接柱206外周，连接盘205下侧转动
连接在打磨盘204上部，电磁铁209电性连接外部电源，弹簧207上侧固定连接在连接环208内部，除尘机构3包括储灰室301、过滤棉302、连接管303、吸灰口304和气泵，吸灰口304开设在外壳210下部边缘，储灰室301开设在外壳210上部，储灰室301下部通过连接管303与吸灰口304相连通，过滤棉302安装在储灰室301上部，储灰室301上部通过管道与气泵进风口连接，气泵安装在外壳210上部。
[0024]具体的，通过脚轮5和扶手6将打磨机构2移动到裂缝处，然后为电磁铁209通电，电磁铁209吸附金属条，从而使得连接环208通过连接柱206和连接盘205带动打磨盘204接触裂缝表面，接着驱动减速电机二201，使得传动轴202通过套管203带动打磨盘204转动，从而对裂缝表面进行打磨，同时驱动气泵，使得储灰室301内部空气被抽出，外界空气裹挟打磨时产生的灰尘和杂质通过吸灰口本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路与桥梁裂缝修复装置，包括支座(4)，其特征在于：所述支座(4)上部一侧设置有灌注机构(1)，所述支座(4)上部另一侧设置有除尘机构(3)，所述除尘机构(3)内部设置有打磨机构(2)；所述灌注机构(1)包括料桶(101)、减速电机一(102)、搅拌叶(103)、下料绞龙(104)、下料管(105)和灌注管(106)，所述减速电机一(102)下侧通过支架安装在料桶(101)上部，所述料桶(101)下部安装在支座(4)上部，所述搅拌叶(103)上侧固定连接在减速电机一(102)下侧驱动端，所述搅拌叶(103)下端固定连接在下料绞龙(104)上部，所述下料绞龙(104)外周设置在下料管(105)上部，所述下料管(105)上端固定连接在料桶(101)下部，所述灌注管(106)一端固定连接在下料管(105)远离料桶(101)的一端。2.根据权利要求1所述的一种道路与桥梁裂缝修复装置，其特征在于：所述支座(4)下部设置有脚轮(5)，所述支座(4)上部一端设置有扶手(6)。3.根据权利要求1所述的一种道路与桥梁裂缝修复装置，其特征在于：所述打磨机构(2)包括减速电机二(201)、传动轴(202)、套管(203)、打磨盘(204)、外壳(210)和升降组件，所述打磨盘(204)上部转动连接在升降组件下部，所述打磨盘(204)中部固定连接在套管(203)下端，所述套管(203)内部滑动连接在传动轴(202)下部，所述传动轴(2...
【专利技术属性】
技术研发人员：杜凯，
申请(专利权)人：沧州金桥环保科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：
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