一种剪叉式升降栏杆制造技术

本实用新型专利技术设计公开了一种剪叉式升降栏杆，所述的底座还包括左右支座、滚轮、定位装置、一号伸缩装置、控制装置、凹槽；所述的栏杆还包括基座、滑槽、剪叉式栏杆、扶手、二号伸缩装置。本实用新型专利技术的功能是该装置中的小凹槽可在基座收回凹槽中时，方便容纳二号伸缩杆，当底座确定好位置后可用弹簧定位卡对底座进行定位；该装置可调整底座与基座的宽度以适应不同宽度的爬梯，同时又可调整基座与底座的夹角，以适应爬梯与底面之间的倾角，从而能够更好的给爬梯其支撑作用；当需要调整扶手高度时，可通过剪叉式栏杆抬升扶手至适合乘坐人员手扶的高度；二号伸缩杆可作为爬梯的支撑，从而适应大重量物品的搬运。而适应大重量物品的搬运。而适应大重量物品的搬运。

【技术实现步骤摘要】
一种剪叉式升降栏杆


[0001]本技术专利属于直升机停机坪辅助器械
，具体涉及一种剪叉式升降栏杆。

技术介绍

[0002]直升机停机坪作为直升机的主要活动区域，有着至关重要的作用。所谓直升机停机坪就是供直升机、垂直起降战斗机起降的场地，其一般要求配备相应的助航设备、航管通信设备、气象设施、消防救援设备、机场标志表示等，使之能符合直升机安全起降要求。随着我国经济的快速发展和人们生活水平的不断提高，直升机在日常生活中的应用越来越广泛，尤其是在客货运输、旅游观光、空中航拍、新闻搜集、紧急救援等方面。直升机由于其独有的飞行特点，使其在民用领域得到极大的普及。
[0003]对于直升机停机坪来说，目前的辅助设备还存在诸多问题，如下：因为直升机多用于紧急救援和紧急运输，且直升机的规格型号多有不同，所以在救援运输过程中，总是需要根据不同高度的直升机机舱和爬梯来匹配相应型号的栏杆，以辅助乘坐人员能够扶着栏杆安全上下；且当需要运输大件货物时，因为重量太大爬梯并不能稳固的支撑住运输人员搬运动作，还需要给爬梯提供辅助支撑装置。
[0004]为了解决上述问题，本文提出一种剪叉式升降栏杆。

技术实现思路

[0005]为了达到上述技术效果，本技术通过以下技术方案实现的：一种剪叉式升降栏杆，包括底座、栏杆，所述的底座还包括左右支座、滚轮、定位装置、一号伸缩装置、控制装置、凹槽，左右支座的底面上转动安装有滚轮，左右支座的前方安装有定位装置，左右支座的内侧连接有伸缩装置，伸缩装置上安装有控制装置，左右支座的上表面设置有凹槽；所述的栏杆还包括基座、滑槽、剪叉式栏杆、扶手、二号伸缩装置，基座前端转动安装在凹槽中，基座的上表面设置有滑槽，滑槽中安装有剪叉式栏杆、二号伸缩装置中的二号电动推杆，二号电动推杆与剪叉式栏杆的相邻端转动连接，剪叉式栏杆的上方安装有扶手，二号伸缩杆安装在基座的内侧。
[0006]作为优选，所述的左右支座的内侧设置有对应二号伸缩装置中的二号伸缩杆的小凹槽。
[0007]作为优选，所述的定位装置设置为弹簧定位卡。
[0008]作为优选，所述的一号伸缩装置还包括一号电动推杆、一号伸缩杆、支撑座，一号电动推杆转动安装在支撑座上，一号电动推杆的推杆转动安装在二号伸缩杆中部，支撑座连接在一号伸缩杆的中部。
[0009]作为优选，所述的控制装置还包括处理器、控制按钮、无线传输装置、电源，处理器与控制按钮、无线传输装置、一号电动推杆、二号电动推杆电信连接，电源为处理器、控制按钮、无线传输装置、一号电动推杆、二号电动推杆提供电力。
[0010]作为优选，所述的滑槽中与扶手下方设置有滑轨。
[0011]作为优选，所述的剪叉式栏杆包含前后两组，每组的下方外侧的一段转动安装在滑槽中，近二号电动推杆的一端滑动安装在滑轨中，且前一组近二号电动推杆的一端与二号电动推杆转动连接；每组上方外侧端滑动安装在扶手下方滑轨中，内端转动安装在扶手上。
[0012]作为优选，所述的二号伸缩装置还包括二号电动推杆、二号伸缩杆，二号电动推杆安装在滑槽中部，二号伸缩杆连接左右基座的内侧。
[0013]本技术的有益效果是：
[0014]该装置中的小凹槽可在基座收回凹槽中时，方便容纳二号伸缩杆，当底座确定好位置后可用弹簧定位卡对底座进行定位；
[0015]该装置可通过一、二号伸缩杆来调整底座与基座的宽度以适应不同宽度的爬梯，同时又可通过控制装置控制一号电动推杆抬起基座，调整基座与底座的夹角，以适应爬梯与底面之间的倾角，从而能够更好的给爬梯其支撑作用；滑轨可供近二号电动推杆的剪叉式栏杆滑动；
[0016]当需要调整扶手高度时，可通过控制装置控制二号电动推杆推动与之连接的剪叉式栏杆，从而通过剪叉式栏杆抬升扶手至适合乘坐人员手扶的高度；二号伸缩杆可作为爬梯的支撑，从而适应大重量物品的搬运，也同时可配合一号伸缩杆来调整底座与基座的宽度以适应不同宽度的爬梯。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，本领域技术人员在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术的结构图；
[0019]图2为本技术的主视图；
[0020]图3为本技术的右视图；
[0021]图4为本技术的右视图的结构框线图；
[0022]图5为本技术的俯视图；
[0023]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0024]左右支座1、滚轮2、定位装置3、凹槽4、基座5、滑槽6、剪叉式栏杆7、扶手8、二号伸缩杆9、小凹槽10、一号电动推杆11、一号伸缩杆12、支撑座13、处理器14、控制按钮15、无线传输装置16、电源17、滑轨18、二号电动推杆19。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本技术中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]实施例1
[0027]如图1至图5所示，在本实施例中现有技术存在以下问题：专利技术人发现现有技术中
的直升机多用于紧急救援和紧急运输，且直升机的规格型号多有不同，所以在救援运输过程中，总是需要根据不同高度的直升机机舱和爬梯来匹配相应型号的栏杆，以辅助乘坐人员能够扶着栏杆安全上下；且当需要运输大件货物时，因为重量太大爬梯并不能稳固的支撑住运输人员搬运动作，还需要给爬梯提供辅助支撑装置；所以，专利技术人提供了一种剪叉式升降栏杆，包括底座、栏杆，所述的底座还包括左右支座1、滚轮2、定位装置3、一号伸缩装置、控制装置、凹槽4，左右支座1的底面上转动安装有滚轮2，左右支座1的前方安装有定位装置3，左右支座1的内侧连接有伸缩装置，伸缩装置上安装有控制装置，左右支座1的上表面设置有凹槽4；所述的栏杆还包括基座5、滑槽6、剪叉式栏杆7、扶手8、二号伸缩装置，基座5前端转动安装在凹槽4中，基座5的上表面设置有滑槽6，滑槽6中安装有剪叉式栏杆7、二号伸缩装置中的二号电动推杆19，二号电动推杆19与剪叉式栏杆7的相邻端转动连接，剪叉式栏杆7的上方安装有扶手8，二号伸缩杆9安装在基座5的内侧。
[0028]实施例2
[0029]如图1至图5所示，由上述实施例所得，本实施例提供的左右支座1的内侧设置有对应二号伸缩装置中的二号伸缩杆9的小凹槽10；可在基座5收回凹槽4中时，方便容纳二号伸缩杆9。
[0030]实施3
[0031]如图1至图5所示，由上述实施例所得，本实施例提供的定位装置3设置为弹簧定位卡；当底座确定好位置时，打开弹簧定位卡，以此对底座进行定位。
[0032]实施例4
[0033]如图1至图5所示，由上述实施例所得，本实施例提供的一号伸缩装置还包括一号电动推杆11、一号伸缩本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种剪叉式升降栏杆，包括底座、栏杆，其特征在于：所述的底座还包括左右支座、滚轮、定位装置、一号伸缩装置、控制装置、凹槽，左右支座的底面上转动安装有滚轮，左右支座的前方安装有定位装置，左右支座的内侧连接有伸缩装置，伸缩装置上安装有控制装置，左右支座的上表面设置有凹槽；所述的栏杆还包括基座、滑槽、剪叉式栏杆、扶手、二号伸缩装置，基座前端转动安装在凹槽中，基座的上表面设置有滑槽，滑槽中安装有剪叉式栏杆、二号伸缩装置中的二号电动推杆，二号电动推杆与剪叉式栏杆的相邻端转动连接，剪叉式栏杆的上方安装有扶手，二号伸缩杆安装在基座的内侧。2.根据权利要求1所述的一种剪叉式升降栏杆，其特征在于：所述的左右支座的内侧设置有对应二号伸缩装置中的二号伸缩杆的小凹槽。3.根据权利要求1所述的一种剪叉式升降栏杆，其特征在于：所述的定位装置设置为弹簧定位卡。4.根据权利要求1所述的一种剪叉式升降栏杆，其特征在于：所述的一号伸缩装置还包括一号电动推杆、一号伸缩杆、支撑座，一号电动推杆转动安装在支...

【专利技术属性】
技术研发人员：林秋香，
申请(专利权)人：宁波太一航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：