电磁驱动控制阀制造技术

本发明专利技术公开了电磁驱动控制阀，该电磁驱动控制阀，主阀芯滑动设置于油腔内，第一弹性件的两端分别弹性抵紧于主阀芯和阀座；第二弹性件的两端分别弹性抵紧于先导阀芯组件和电磁驱动组件，先导阀芯组件与主阀芯形成封闭腔，进油油道与进油口和封闭腔均连通，出油油道与第二出油口连通，电磁驱动组件能带动先导阀芯组件断开封闭腔和出油油道，第二弹性件的弹性恢复力能带动先导阀芯组件连通封闭腔和出油油道；封闭腔内的液压油能带动主阀芯连通进油口和第一出油口，第一弹性件的弹性恢复力能带动主阀芯连通第一出油口和第二出油口。实现了大流量输油，减小了对电磁力需求，提升了电磁驱动控制阀的使用性能和可靠性，且结构紧凑，占用空间小。占用空间小。占用空间小。

【技术实现步骤摘要】
电磁驱动控制阀


[0001]本专利技术涉及电磁阀
，尤其涉及电磁驱动控制阀。

技术介绍

[0002]对于电磁驱动控制机构而言，尤其是对于适用于大功率船用柴油机的电磁驱动控制机构而言，由于船用柴油机所需的油量大、工作环境恶劣复杂，故对电磁驱动控制机构的性能要求也更高，因此，为了适用于船用大功率柴油机需要的油量大且工作环境恶劣复杂的情况，就需要能够调节大流量、且可靠性高的电磁驱动控制阀结构。
[0003]现有技术中的两位三通电磁驱动控制阀结构包括先导式电磁驱动阀结构和直驱式电磁驱动阀结构，对于先导式电磁驱动阀结构而言，现有技术中适用于大流量的先导式电磁驱动阀结构的结构复杂且不紧凑，占用空间大，且对电磁体的电磁力需求大。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供电磁驱动控制阀，以解决现有技术中的先导式电磁驱动阀结构的结构复杂且不紧凑，占用空间大，且对电磁体的电磁力需求大的问题。
[0005]为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：
[0006]电磁驱动控制阀，其包括:
[0007]相连接的阀体和阀座，所述阀体和所述阀座形成油腔，所述阀体沿第一方向依次间隔设置有连通所述油腔的进油口、第一出油口和第二出油口；
[0008]设置于所述油腔内的主阀芯组件，所述主阀芯组件包括沿所述阀体的高度方向滑动设置于所述油腔内的主阀芯，以及第一弹性件，所述第一弹性件的两端分别弹性抵紧于所述主阀芯和所述阀座；
[0009]设置于所述阀体内的电磁驱动组件、第二弹性件，以及沿所述阀体的高度方向滑动设置于所述主阀芯的先导阀芯组件，所述第二弹性件的两端分别弹性抵紧于所述先导阀芯组件和所述电磁驱动组件，所述先导阀芯组件与所述主阀芯形成封闭腔，所述主阀芯设有进油油道和出油油道，所述进油油道与所述进油口和所述封闭腔均连通，所述出油油道与所述第二出油口连通，所述电磁驱动组件能带动所述先导阀芯组件沿所述第一方向滑动，以使所述先导阀芯组件断开所述封闭腔和所述出油油道，所述第二弹性件的弹性恢复力能带动所述先导阀芯组件沿第二方向滑动并连通所述封闭腔和所述出油油道；
[0010]所述封闭腔内的液压油能带动所述主阀芯沿所述第二方向滑动，以使所述主阀芯连通所述进油口和所述第一出油口，所述第一弹性件的弹性恢复力能带动所述主阀芯沿所述第一方向滑动并连通所述第一出油口和所述第二出油口，所述第一方向和所述第二方向相反且均平行于所述阀体的高度方向。
[0011]作为优选，所述主阀芯包括相连接的第一阀芯段和第二阀芯段，所述第一阀芯段的外周面凹设有环形凹槽，所述进油油道分布于所述第一阀芯段，所述出油油道分布于所述第二阀芯段，所述环形凹槽能连通所述进油口和所述第一出油口，也能连通所述第一出
油口和所述第二出油口，所述第一弹性件的两端分别抵紧于所述第一阀芯段和所述阀座。
[0012]作为优选，所述油腔的内壁凸设有位于所述进油口和所述第二出油口之间的分隔面，所述第一出油口分布于所述分隔面，所述第一阀芯段的外周面或所述第二阀芯段的外周面能与所述分隔面沿周向贴合。
[0013]作为优选，所述先导阀芯组件包括内阀芯和先导阀芯，所述电磁驱动组件包括固定设置于所述阀体的衔铁座，以及固定设置于所述衔铁座的电磁组件，所述内阀芯滑动插设于所述衔铁座，所述先导阀芯滑动套设于所述衔铁座且与所述衔铁座形成流道，所述流道与所述封闭腔连通；
[0014]所述电磁组件能带动所述内阀芯和所述先导阀芯同步沿所述第一方向滑动，以使所述流道与所述出油油道断开；所述第二弹性件的两端分别抵紧于所述先导阀芯和所述衔铁座，所述第二弹性件的弹性恢复力能带动所述先导阀芯沿所述第二方向滑动并连通所述流道与所述出油油道。
[0015]作为优选，所述衔铁座设有通孔，所述通孔与所述封闭腔和所述流道均连通。
[0016]作为优选，所述先导阀芯设有第一锥形导向面，所述衔铁座设有第二锥形导向面，所述第一锥形导向面能与所述第二锥形导向面滑动贴合；
[0017]沿所述阀体的高度方向，所述通孔位于所述第二锥形导向面和所述封闭腔之间。
[0018]作为优选，所述先导阀芯组件还包括销杆，所述内阀芯的一端滑动位于所述电磁组件和所述衔铁座之间，另一端通过所述销杆与所述先导阀芯连接。
[0019]作为优选，所述先导阀芯设有第一销孔，所述衔铁座设有第二销孔，所述内阀芯设有第三销孔，所述销杆插设于所述第一销孔、所述第二销孔和所述第三销孔；
[0020]所述第二销孔的孔径大于所述销杆的直径。
[0021]作为优选，所述阀体和所述衔铁座中的一个设有第一密封圈，所述第一密封圈用于密封所述阀体与所述衔铁座之间的缝隙。
[0022]作为优选，所述阀体还设有泄漏检测口，所述泄漏检测口与所述阀体和所述衔铁座之间的缝隙连通。
[0023]本专利技术的有益效果：
[0024]本专利技术的目的在于提供了电磁驱动控制阀，该电磁驱动控制阀包括相连接的阀体和阀座、设置于油腔内的主阀芯组件、设置于阀体内的电磁驱动组件、第二弹性件，以及沿阀体的高度方向滑动设置于主阀芯的先导阀芯组件，当电磁驱动控制阀的电磁驱动组件通电时，电磁驱动组件带动先导阀芯组件沿第一方向向上滑动，即向远离阀座的方向滑动，直至先导阀芯组件断开封闭腔和出油油道，在此过程中，第二弹性件被压缩，向进油口输送液压油，液压油由进油口分别同步进入油腔和进油油道，由于此时进油油道和出油油道不连通，使得由进油油道流入的液压油在封闭腔内积聚，封闭腔内的液压油压动主阀芯沿第二方向滑动并靠近阀座，使得主阀芯连通进油口和第一出油口，此时，由进油口流入的液压油经过油腔并由第一出油口流出，实现了大流量输油，在此过程中，第一弹性件被压缩；当电磁驱动控制阀的电磁驱动组件断电时，第一弹性件的弹性恢复力带动主阀芯沿第一方向运动，主阀芯将第一出油口和第二出油口连通，第二弹性件的弹性恢复力带动先导阀芯组件沿第二方向滑动，使得先导阀芯组件连通封闭腔和出油油道，向进油口输送液压油，液压油由进油口分别同步进入油腔和进油油道，进入至进油油道的液压油依次流经封闭腔和出油
油道，最终由第一出油口和第二出油口流出，以实现小流量输油。相对于现有技术而言，该电磁驱动控制阀在实现了大流量输油的基础上，减小了电磁驱动控制阀对电磁力的需求，提升了电磁驱动控制阀的使用性能和可靠性，降低了电磁驱动控制阀的能耗；其次，将电磁驱动组件、主阀芯组件和先导阀芯组件均集成于阀体和阀座形成的油腔内，使得电磁驱动控制阀的结构紧凑，占用空间小，进一步提升了电磁驱动控制阀的使用性能。
附图说明
[0025]图1是本专利技术的具体实施例提供的电磁驱动控制阀的结构示意图一；
[0026]图2是本专利技术的具体实施例提供的电磁驱动控制阀的结构示意图二；
[0027]图3是本专利技术的具体实施例提供的电磁驱动控制阀的部分结构示意图一；
[0028]图4是本专利技术的具体实施例提供的电磁驱动控制阀的主阀芯的结构示意图；
[0029]图5是本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.电磁驱动控制阀，其特征在于，包括:相连接的阀体(11)和阀座(12)，所述阀体(11)和所述阀座(12)形成油腔(114)，所述阀体(11)沿第一方向依次间隔设置有连通所述油腔(114)的进油口(111)、第一出油口(112)和第二出油口(113)；设置于所述油腔(114)内的主阀芯组件(2)，所述主阀芯组件(2)包括沿所述阀体(11)的高度方向滑动设置于所述油腔(114)内的主阀芯(21)，以及第一弹性件(22)，所述第一弹性件(22)的两端分别弹性抵紧于所述主阀芯(21)和所述阀座(12)；设置于所述阀体(11)内的电磁驱动组件(3)、第二弹性件(4)，以及沿所述阀体(11)的高度方向滑动设置于所述主阀芯(21)的先导阀芯组件(5)，所述第二弹性件(4)的两端分别弹性抵紧于所述先导阀芯组件(5)和所述电磁驱动组件(3)，所述先导阀芯组件(5)与所述主阀芯(21)形成封闭腔(51)，所述主阀芯(21)设有进油油道(2111)和出油油道(2121)，所述进油油道(2111)与所述进油口(111)和所述封闭腔(51)均连通，所述出油油道(2121)与所述第二出油口(113)连通，所述电磁驱动组件(3)能带动所述先导阀芯组件(5)沿所述第一方向滑动，以使所述先导阀芯组件(5)断开所述封闭腔(51)和所述出油油道(2121)，所述第二弹性件(4)的弹性恢复力能带动所述先导阀芯组件(5)沿第二方向滑动并连通所述封闭腔(51)和所述出油油道(2121)；所述封闭腔(51)内的液压油能带动所述主阀芯(21)沿所述第二方向滑动，以使所述主阀芯(21)连通所述进油口(111)和所述第一出油口(112)，所述第一弹性件(22)的弹性恢复力能带动所述主阀芯(21)沿所述第一方向滑动并连通所述第一出油口(112)和所述第二出油口(113)，所述第一方向和所述第二方向相反且均平行于所述阀体(11)的高度方向。2.根据权利要求1所述的电磁驱动控制阀，其特征在于，所述主阀芯(21)包括相连接的第一阀芯段(211)和第二阀芯段(212)，所述第一阀芯段(211)的外周面凹设有环形凹槽(2112)，所述进油油道(2111)分布于所述第一阀芯段(211)，所述出油油道(2121)分布于所述第二阀芯段(212)，所述环形凹槽(2112)能连通所述进油口(111)和所述第一出油口(112)，也能连通所述第一出油口(112)和所述第二出油口(113)，所述第一弹性件(22)的两端分别抵紧于所述第一阀芯段(211)和所述阀座(12)。3.根据权利要求2所述的电磁驱动控制阀，其特征在于，所述油腔(114)的内壁凸设有位于所述进油口(111)和所述第二出油口(113)之间的分隔面(1141)，所述第一出油口(112)分布于所...

【专利技术属性】
技术研发人员：普东方，杨丽，文李明，
申请(专利权)人：中船动力研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：