【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及船用发动机，尤其涉及一种船用中速双燃料发动机电控系统。
技术介绍
1、随着近十年来国内船舶建造能力的快速扩容，国内中速双燃料发动机制造业在得益于产能和效益双提升的同时，遇到了前所未有的挑战，并逐步显现出由于技术研发滞后，自主创新能力不足，造成的市场竞争能力不足等突出问题。目前，我国中速双燃料发动机电控系统设计、制造技术并没与快速发展的造船技术和船舶建造能力同步发展，特别是我国的船舶动力自主研发能力没有得到快速发展。因此，自主创新成为船用中速双燃料发动机提高核心竞争力的必由之路。
2、船用中速双燃料发动机电控系统是船舶关键的配套设备，是集机电技术、信息技术、材料技术于一体的高技术产品。
3、船用中速双燃料发动机电控系统是利用在研发中积累的丰富经验，尤其是在消化吸收已有技术的基础上，采取高起点规划，重点突破，逐步实施，建立自主研发的原则，以开发具有自主知识产权的中速双燃料发动机整机为主要目标，结合国内技术现状，开展电控系统等相关关键技术的研究。逐步建立起船用中速双燃料发动机电控系统研究设计、试验验证，最终形成有自主知识产权的双燃料发动机研发体系，提高我国船舶工业本土化配套能力，逐步改变我国船用中速双燃料发动机电控系统产品设计开发能力薄弱的被动局面。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提供一种船用中速双燃料发动机电控系统，实现对船用中速双燃料发动机的启动、停机，空燃比控制，燃气喷射控制，点火控制，爆震监测，燃气阀组单元信号交互，微喷控制，信号监测，
2、为了达到上述目的，本专利技术的技术方案是提供了一种船用中速双燃料发动机电控系统，其特征在于，包括：双燃料发动机控制器一、双燃料发动机控制器二、触摸屏、安全控制器和燃气阀组单元，其中：
3、双燃料发动机控制器一和双燃料发动机控制器二之间通过can总线连接，进行信号的通讯；
4、双燃料发动机控制器一和双燃料发动机控制器二与触摸屏、安全控制器和燃气阀组单元连接；触摸屏与安全控制器连接；
5、双燃料发动机控制器一和双燃料发动机控制器二用于双燃料发动机控制器的启动、停机，空燃比控制，燃气喷射控制，点火控制，爆震监测，燃气阀组单元信号交互，微喷控制；
6、触摸屏用于发动机运转起停控制，参数设定，状态显示，燃气阀组单元状态显示；
7、安全控制器，用于超速停机，安全停机等安全保护相关控制；
8、燃气阀组单元对燃气供应和机上燃气泄露情况进行实时监测，以及各种故障模式的处理和系统响应。
9、优选地，所述安全控制器包括数字量信号和模拟量信号，所述模拟量信号包括模拟量电流信号。
10、优选地，所述触摸屏进行传感器状态显示和安全控制器信号状态显示。
11、优选地，所述双燃料发动机控制器一与所示双燃料发动机控制器二之间采用can通信；所述触摸屏和所述双燃料发动机控制器一、所述双燃料发动机控制器二之间采用modbus通信；所述触摸屏和所述安全控制器之间采用modbus通信。
12、优选地，所述燃气阀组单元把燃气输送到主机燃气总管的同时，对机上燃气泄露情况进行实时监测，以及各种故障模式的处理和系统响应。
13、优选地，所述安全控制器与安全信号连接，通过数字量输入将信号传送给安全控制器。
14、本专利技术所公开的技术方案通过利用触摸屏监测传感器信号，双燃料发动机控制器一、双燃料发动机控制器二接收传感器信号，根据喷射参数生成驱动使能信号，驱动控制模块根据驱动使能信号提供驱动电流，驱动双燃料发动机中的喷射器动作，进行喷射燃气，从而对双燃料发动机灵活控制。安全控制器还根据输入的硬件信号，以及安全逻辑，在安全逻辑下对燃油切断阀/燃气切断阀进行控制，并给发动机系统提供安全停机等功能，因此通过安全控制器可以监控发动机的状态，以便根据发动机的应用需求进行遥控和安保停机。
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1.一种船用中速双燃料发动机电控系统，其特征在于，包括：双燃料发动机控制器一、双燃料发动机控制器二、触摸屏、安全控制器和燃气阀组单元，其中：
2.根据权利要求1所述的船用中速双燃料发动机电控系统，其特征在于，所述安全控制器包括数字量信号和模拟量信号，所述模拟量信号包括模拟量电流信号。
3.根据权利要求1所述的船用中速双燃料发动机电控系统，其特征在于，所述触摸屏进行传感器状态显示和安全控制器信号状态显示。
4.根据权利要求1所述的船用中速双燃料发动机电控系统，其特征在于，所述双燃料发动机控制器一与所示双燃料发动机控制器二之间采用CAN通信；所述触摸屏和所述双燃料发动机控制器一、所述双燃料发动机控制器二之间采用Modbus通信；所述触摸屏和所述安全控制器之间采用Modbus通信。
5.根据权利要求1所述的船用中速双燃料发动机电控系统，其特征在于，所述燃气阀组单元把燃气输送到主机燃气总管的同时，对机上燃气泄露情况进行实时监测，以及各种故障模式的处理和系统响应。
6.根据权利要求1所述的船用中速双燃料发动机电控系统，其特征在于，
...【技术特征摘要】
1.一种船用中速双燃料发动机电控系统，其特征在于，包括：双燃料发动机控制器一、双燃料发动机控制器二、触摸屏、安全控制器和燃气阀组单元，其中：
2.根据权利要求1所述的船用中速双燃料发动机电控系统，其特征在于，所述安全控制器包括数字量信号和模拟量信号，所述模拟量信号包括模拟量电流信号。
3.根据权利要求1所述的船用中速双燃料发动机电控系统，其特征在于，所述触摸屏进行传感器状态显示和安全控制器信号状态显示。
4.根据权利要求1所述的船用中速双燃料发动机电控系统，其特征在于，所述双燃料发动机控制器...
【专利技术属性】
技术研发人员：张红涛，汤井悦，龚嫚，靳广超，
申请(专利权)人：中船动力研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：
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