【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种发电机，具体涉及一种自动开闭燃气阀门的发电机。
技术介绍
1、作为一种能将其他形式的能源转换为电能的机械设备，发电机由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。其中，燃气发电机是一种以液化气、天然气等可燃气体为燃烧物，代替汽油、柴油作为发动机动力的新型，高效的新能源发电机。
2、随着车载24v直流发电机使用的日趋普及，燃气发电机（如lng/cng）也逐渐走向市场；现有产品当发电机停止运行时，依托发电机的二级减压阀进行密封关气；但减压阀结构在受运输振动时，会因振动进行主动泄压，因此存在一定的燃气泄漏情况，对整车的安全性有一定的影响。目前为避免燃气泄漏，常用方案为在燃气与发动机之间加装一个手动阀门开关来进行燃气开闭控制，但该方案用户使用较为不便，且用户也存在遗忘的情况，仍旧会出现燃气泄露的问题。
技术实现思路
1、本专利技术为了解决现有技术中的阀门使用不便，仍存在燃气泄露的问题，提供了一种自动开闭燃气阀门的发电机，包括发动机、为发动机提供燃气的燃气供给装置、连通发动机与燃气供给装置的燃气管道；
2、其中，还包括由发电机供电且在发电机启停时自动驱动燃气管道通断的驱动装置，在驱动装置驱动燃气管道导通时，燃气供给装置为发动机供给燃气，在驱动装置驱动燃气管道断开时，燃气供给装置停止为发动机供给燃气。
3、优选地，驱动装置包括设置在燃气管道上的燃气阀，在
4、优选地，燃气阀为电驱动阀。
5、优选地，驱动装置还包括将发电机产生的电压经整流稳压后为燃气阀供电的调整单元。
6、优选地，燃气阀为压力驱动阀，在发动机运行时燃气阀打开，在发动机停机时燃气阀关闭。
7、优选地，燃气阀为常闭阀。
8、本专利技术具有以下有益效果：
9、1、本方案中，设置驱动装置后，利用驱动装置配合发电机的启停实现燃气管道的自动通断，操作更方便，也能够避免因为用户忘记关闭燃气管道而出现燃气泄露的问题；
10、2、利用发电机自身为驱动装置供电，无需额外的供电装置，使用更方便；
11、3、采用电驱动阀或压力驱动阀实现燃气管道的通断，结构简单。
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1.一种自动开闭燃气阀门的发电机，包括发动机、为所述发动机提供燃气的燃气供给装置、连通所述发动机与所述燃气供给装置的燃气管道；
2.根据权利要求1所述的自动开闭燃气阀门的发电机，其特征在于：所述驱动装置包括设置在所述燃气管道上的燃气阀，在所述燃气阀打开时所述燃气管道导通，在所述燃气阀关闭时，所述燃气管道断开。
3.根据权利要求2所述的自动开闭燃气阀门的发电机，其特征在于：所述燃气阀为电驱动阀。
4.根据权利要求3所述的自动开闭燃气阀门的发电机，其特征在于：所述驱动装置还包括将发电机产生的电压经整流稳压后为所述燃气阀供电的调整单元。
5.根据权利要求2所述的自动开闭燃气阀门的发电机，其特征在于：所述燃气阀为压力驱动阀，在所述发动机运行时所述燃气阀打开，在所述发动机停机时所述燃气阀关闭。
6.根据权利要求2所述的自动开闭燃气阀门的发电机，其特征在于：所述燃气阀为常闭阀。
【技术特征摘要】
1.一种自动开闭燃气阀门的发电机，包括发动机、为所述发动机提供燃气的燃气供给装置、连通所述发动机与所述燃气供给装置的燃气管道；
2.根据权利要求1所述的自动开闭燃气阀门的发电机，其特征在于：所述驱动装置包括设置在所述燃气管道上的燃气阀，在所述燃气阀打开时所述燃气管道导通，在所述燃气阀关闭时，所述燃气管道断开。
3.根据权利要求2所述的自动开闭燃气阀门的发电机，其特征在于：所述燃气阀为电驱动阀...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯存，黄飞，赵凯，
申请(专利权)人：重庆宗申通用动力机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
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