一种浮动码头的防撞机构制造技术

本实用新型专利技术涉及防撞机构的技术领域，特别是涉及一种浮动码头的防撞机构，其提高机构的防护效果，提高机构的防撞效果，提高机构的使用稳定性；包括浮动码头本体、安装板和槽体，安装板安装在浮动码头本体外侧壁上，槽体安装在安装板上；还包括支撑装置、导向装置、阻尼机构、固定件和支撑臂，阻尼机构安装在安装板外侧壁上，槽体通过阻尼机构安装在安装板外侧壁上，多组固定件均安装在安装板外侧壁上，两组支撑臂底端分别与多组固定件旋转连接，两组支撑辊分别旋转安装在两组支撑臂顶端，并且两组支撑辊均与槽体外侧壁接触，支撑装置安装在安装板外侧壁上，支撑装置用于对两组支撑臂弹性支撑，导向装置安装在槽体外侧壁上。导向装置安装在槽体外侧壁上。导向装置安装在槽体外侧壁上。

【技术实现步骤摘要】
一种浮动码头的防撞机构


[0001]本技术涉及防撞机构的
，特别是涉及一种浮动码头的防撞机构。

技术介绍

[0002]浮动码头是一种可以随水位高低上下浮动的码头，可根据需要多节多形状拼接，顶部带有玻璃钢遮阳篷，由于船舶停靠时容易与浮动码头发生碰撞，因此需要将浮动码头边缘安装防撞机构，目前在授权公告号为CN215758815U的技术专利中，该结构包括防撞板，所述防撞板的前侧设置有若干缓冲气垫，所述防撞板后侧的四角均设置有支撑杆，所述支撑杆的一侧设置有码头,所述码头的内部靠近支撑杆的外侧均设置有限位槽，所述限位槽的内部靠近支撑杆的一侧均设置有第三弹簧，所述支撑杆的内部设置有加强筋；
[0003]但该结构使用中发现：通过弹簧对防撞板的阻尼效果较差，防撞板受到碰撞后容易出现快速回弹的情况，降低了结构的稳定性，并且缓冲气垫容易受到摩擦损坏，降低了使用寿命。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，本技术提供一种提高机构的防护效果，提高机构的防撞效果，提高机构的使用稳定性的浮动码头的防撞机构。
[0005]本技术的一种浮动码头的防撞机构，包括浮动码头本体、安装板和槽体，安装板安装在浮动码头本体外侧壁上，槽体安装在安装板上；还包括支撑装置、导向装置、阻尼机构、固定件和支撑臂，阻尼机构安装在安装板外侧壁上，槽体通过阻尼机构安装在安装板外侧壁上，多组固定件均安装在安装板外侧壁上，两组支撑臂底端分别与多组固定件旋转连接，两组支撑辊分别旋转安装在两组支撑臂顶端，并且两组支撑辊均与槽体外侧壁接触，支撑装置安装在安装板外侧壁上，支撑装置用于对两组支撑臂弹性支撑，导向装置安装在槽体外侧壁上，导向装置用于对槽体外侧壁防护；将安装板安装在浮动码头本体外侧壁上，当船舶靠近浮动码头本体时，船舶与槽体外侧壁接触，通过导向装置对船舶停靠移动过程中导向，减少船舶与槽体之间的磨损，提高机构的防护效果，船舶与槽体发生碰撞时，槽体对两组支撑辊进行推动，两组支撑辊带动两组支撑臂旋转摆动，使两组支撑辊在槽体上进行滚动，通过支撑装置对两组支撑臂弹性支撑，从而使两组支撑辊对槽体缓冲，同时槽体移动时通过阻尼机构缓冲阻尼，有效避免槽体快速回弹的情况，提高机构的防撞效果，提高机构的使用稳定性。
[0006]优选的，所述阻尼机构包括多组第一筒体、多组密封圈、多组第一支撑杆、多组滑块和多组第一弹簧，多组第一筒体内均设置有阻尼液，多组第一筒体均安装在安装板外侧壁上，多组密封圈分别安装在多组第一筒体内侧壁顶部，多组第一支撑杆分别滑动穿过多组密封圈，多组第一支撑杆顶端均与槽体外侧壁连接，多组第一支撑杆底端分别与多组滑块顶端连接，多组滑块分别滑动安装在多组第一筒体内部，并且多组滑块上设置有多组通孔，多组第一弹簧分别配合套装在多组第一筒体外侧壁上；槽体受到碰撞后推动多组第一
支撑杆向下移动，多组第一支撑杆带动多组滑块在多组第一筒体内滑动，从而使阻尼液穿过多组滑块流动，使多组滑块的滑动受到阻尼，多组滑块通过多组第一支撑杆对槽体的移动进行阻尼，提高槽体的使用稳定性，槽体受到碰撞时对多组第一弹簧压缩，从而使多组第一弹簧对槽体进行缓冲，提高防撞机构的缓冲效果。
[0007]优选的，所述导向装置包括弹性防撞板、支撑座、辊轴和多组第二弹簧，弹性防撞板安装在槽体顶端，多组支撑座均安装在弹性防撞板外侧壁上，多组辊轴分别旋转安装在多组支撑座内侧壁上，多组第二弹簧分别安装在多组槽体内侧壁上，并且多组第二弹簧对弹性防撞板进行弹性支撑；当船舶与槽体接触后，通过多组支撑座对船舶导向支撑，减少船舶移动时与槽体的磨损，提高防撞机构的保护效果，当船舶对多组辊轴碰撞时，弹性防撞板发生弯曲变形，通过多组第二弹簧对弹性防撞板弹性支撑，从而提高多组辊轴对船舶的缓冲效果。
[0008]优选的，还包括多组伸缩杆、多组第三弹簧和支撑板，多组伸缩杆均安装在安装板外侧壁上，多组第三弹簧分别配合套装在多组伸缩杆外侧壁上，支撑板安装在多组伸缩杆顶端；当槽体受到强烈碰撞时，槽体与支撑板发生接触，支撑板通过多组第三弹簧和多组伸缩杆的支撑对槽体缓冲，提高防撞机构对浮动码头的缓冲效果。
[0009]优选的，所述支撑装置包括多组第二筒体、多组第二支撑杆和多组第四弹簧，多组第二筒体均与安装板外侧壁旋转连接，多组第二支撑杆下部分别滑动安装在多组第二筒体内，多组第二支撑杆顶端分别与两组支撑臂外侧壁旋转连接，多组第四弹簧分别配合安装在多组第二筒体内部；当两组支撑臂旋转摆动时，两组支撑臂带动多组第二支撑杆和多组第二筒体旋转移动，通过多组第四弹簧对多组第二支撑杆支撑，从而使多组第二支撑杆对两组支撑臂弹性支撑，提高防撞机构的缓冲效果。
[0010]优选的，还包括多组螺钉，安装板通过多组螺钉安装在浮动码头本体外侧壁上；提高安装板安装或拆卸操作的便利性，提高防撞机构的安装便利性。
[0011]优选的，所述多组辊轴外侧壁设置有橡胶层；降低船舶与多组辊轴接触时的磨损，提高防护效果。
[0012]与现有技术相比本技术的有益效果为：将安装板安装在浮动码头本体外侧壁上，当船舶靠近浮动码头本体时，船舶与槽体外侧壁接触，通过导向装置对船舶停靠移动过程中导向，减少船舶与槽体之间的磨损，提高机构的防护效果，船舶与槽体发生碰撞时，槽体对两组支撑辊进行推动，两组支撑辊带动两组支撑臂旋转摆动，使两组支撑辊在槽体上进行滚动，通过支撑装置对两组支撑臂弹性支撑，从而使两组支撑辊对槽体缓冲，同时槽体移动时通过阻尼机构缓冲阻尼，有效避免槽体快速回弹的情况，提高机构的防撞效果，提高机构的使用稳定性。
附图说明
[0013]图1是本技术的轴测结构示意图；
[0014]图2是固定件与支撑臂等连接的侧视结构示意图；
[0015]图3是第一支撑杆与滑块等连接的轴测局部结构示意图；
[0016]图4是伸缩杆与支撑板等连接的轴测局部结构示意图；
[0017]图5是槽体与第二弹簧等连接的轴测局部结构示意图；
[0018]图6是第二筒体与第二支撑杆等连接的侧视局部结构示意图；
[0019]附图中标记：1、浮动码头本体；2、安装板；3、槽体；4、阻尼机构；5、固定件；6、支撑臂；7、支撑辊；8、第一筒体；9、密封圈；10、第一支撑杆；11、滑块；12、第一弹簧；13、弹性防撞板；14、支撑座；15、辊轴；16、第二弹簧；17、伸缩杆；18、第三弹簧；19、支撑板；20、第二筒体；21、第二支撑杆；22、第四弹簧；23、螺钉。
具体实施方式
[0020]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。
[0021]实施例1
[0022]如图1至图6所示，本技术的一种浮动码头的防撞机构，包括浮动码头本体1、安装板2和槽体3，安装板2安装在浮动码头本体1外侧壁上，槽体3安装在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种浮动码头的防撞机构，包括浮动码头本体(1)、安装板(2)和槽体(3)，安装板(2)安装在浮动码头本体(1)外侧壁上，槽体(3)安装在安装板(2)上；其特征在于，还包括支撑装置、导向装置、阻尼机构(4)、固定件(5)和支撑臂(6)，阻尼机构(4)安装在安装板(2)外侧壁上，槽体(3)通过阻尼机构(4)安装在安装板(2)外侧壁上，多组固定件(5)均安装在安装板(2)外侧壁上，两组支撑臂(6)底端分别与多组固定件(5)旋转连接，两组支撑辊(7)分别旋转安装在两组支撑臂(6)顶端，并且两组支撑辊(7)均与槽体(3)外侧壁接触，支撑装置安装在安装板(2)外侧壁上，支撑装置用于对两组支撑臂(6)弹性支撑，导向装置安装在槽体(3)外侧壁上，导向装置用于对槽体(3)外侧壁防护。2.如权利要求1所述的一种浮动码头的防撞机构，其特征在于，所述阻尼机构(4)包括多组第一筒体(8)、多组密封圈(9)、多组第一支撑杆(10)、多组滑块(11)和多组第一弹簧(12)，多组第一筒体(8)内均设置有阻尼液，多组第一筒体(8)均安装在安装板(2)外侧壁上，多组密封圈(9)分别安装在多组第一筒体(8)内侧壁顶部，多组第一支撑杆(10)分别滑动穿过多组密封圈(9)，多组第一支撑杆(10)顶端均与槽体(3)外侧壁连接，多组第一支撑杆(10)底端分别与多组滑块(11)顶端连接，多组滑块(11)分别滑动安装在多组第一筒体(8)内部，并且多组滑块(11)上设置有多组通孔，多组第一弹簧(12)分别配合套装在多组第一筒体(8)外侧壁上。3.如...

【专利技术属性】
技术研发人员：颜国光，王芳，
申请(专利权)人：武汉汇川游艇码头工程有限公司，
类型：新型
国别省市：